Basti_MRP

tuts auch eine wo der halbe kulu-stumpf bei der nut abgerissen ist?

der 177er DR hat nur 1:8,5 das zieht der e-starter locker!

geil. nur schade das die videos auf italienisch sind. kannitverstan

ne oder das ist ein witz? kein bock auf 16 jährige in nem gedrosselten tiefergelegten CRX mit 200 Dezibel Druckmusik in der Fußgängerzone :puke:

und was ist mit den PXen Baujahr 77 ? die sind noch ok? :plemplem:

total am arsch die buben :plemplem:

mach nen neues auf, ist ja schließlich nu für exoten

ich fahr ihn mit 16 Grad

FIGHT !

hab den zylinder runtergemacht. da ist reichlich dichtfläche und unterlegen muss man auch nix. nur das kolbenbolzenlager ist ein wenig anders. der originale bolzen hat ca nen halben mm weniger durchmesser als der von piaggio. PX80-150 lager rein und gut ist. Gruss Basti Achja: Kühlrippen wegschlenzen??? bananasplit!

oh ja bitte scannen. unterlegen hhmm.. in was für nem bereich liegt das? 1mm oder 1cm oder gar mehr? und warum eigentlich? sitzt der tiefer oder ist das pleuel länger?? wie siehts eigentlich aus, hat die chetak classic ein 21 oder 22 zähne kulu ritzel? 22 oder? Gruss Basti

ich denke die üblichen modifikationen. gabel absägen, oberer teil der vespa-gabel an den unteren teil der runnergaleb hinschweißen. und schon hast du ne PK die vorne 20cm höher ist. :puke:

also recht die dichtfläche für nen dritten überströmer vom z.b. 177er DR ? weil bei der 2 kanal sprint reicht die dichtfläche meines wissens nicht aus. Gruss Basti

sers! kan man an der rahmennummer oder so erkennen ob man nen 2 oder 3 kanal bajaj motor hat? hab kein bock für diese information den zylinder runterzunehmen. und wie siehts beim 2 kanal motor mit dichtfläche für nen 3ten überströmer aus? kokolores oder? Gruss Basti

fein, würde mir auch gefallen, muss aber im endeffekt eigentlich eh nur dir gefallen

pc´s mit xp oder 2000. zuhause und bei der arbeit. wenn mit einer erzählt das sein pc dauernd abstürzt oder was weiss ich dann ist das system einfach verpfuscht und scheisse konfiguriert. ich hab null probleme mit abstürzen oder ähnlichem. einmal eingerichtet laufen die rechner jahre lang schnell und sicher bis dann eben mal ein neueres betriebsystem draufkommt, auch mit viel installationen und deinstallationen. also hab mir ehrlich gesagt noch keine gedanken gemacht über einen umstieg auf mac oder linux. wieso auch? läuft ja alles so wie ich es will. Gruss Basti P.S.: bin auch nicht nur normaluser. Videoschnitt, Flash, Webdesign, Werbespots, Grafikdesign usw. im Job alles mit Winows Rechnern. Sogar MySQL Webserver haben wir mit Windows Server laufen. seit Jahren keine Probleme.

Bin dafür

kann doch nicht sein das keiner einen vertickert

rechter oder linker fuß?

UND WAS MEINT DER DAMIT????? :plemplem: :uargh: SPEEEEDD ALDAAAA!!!! SPEEEEEEEEED !!!

da nehm ich dann auch 5 !

ohne zündung, auspuff, zylinder, vergaser............

suche 24er SI Vergaser mit Original 200er Bedüsung ohne Getrennschmierung schreibt mir ne PM wenn ihr sowas habt. Gruss Basti

Moeters bitte, ja? zur membran: bin ich ja letztes jahr so gefahren. ist so sicherlich mehr rauszuholen als mit dem geschraubten malle stutzen (scheissendrecks winkel) trotzdem ist und bleibt die malle membran ne kleine pisi-membran und wenn du schon das schweißen anfängst dann machs gleich mit ner richtigen männer-membran. ausserdem ist der käfig der malle membran nicht beschichtet und man darf öfters die plättchen wechseln wie tanken. der motor lief zwar wirklich gut und war auch haltbar, aber wieso malle membran wenn man mit dem gleichen aufwand ne größere draufbrutzeln kann die dann (bei mir zumindest) tatsächlich mehr leistung bringt und dicke vergaser (ich liebe sie) dann auch sinnvoller sind? Fazit: ich würde es nicht wieder machen und wenn ich nen malle stutzen daliegen hätte und damit nen motor machen wollte dann würd ich ihn schrauben. Gruss Basti EDIT: das hier ist mein neuer: wer sowas für wenig geld haben will schreibt mir ne pm.

Die 210er PX steht auf eigenen Rädern und rennt mit dem winterprojekt-motor. Popometer-mäßig hab ich mein ziel erreicht. Samstag in ner woche gehts aufn dyno