Basti_MRP

Meiner steht nicht über den Reifen raus und hat ca. 4,1 Liter Fassungsvermögen. Ist dann auch geplant im nächsten Schritt, allerdings wird der deutlich kleiner, da einige Felgen ja nicht offen sind... Er nun wieder.

...dann wird dir gleich noch die Kurbelwelle feinstgewuchtet!

Soll ich noch nen Fernseher einbauen mit Pornokanal?

Stand mehr auf´m Auspuff als auf´m Ständer. Toll war es auch, wenn die Freundin mitfahren wollte. Originalsitzbank montiert -> Kein Rück- und Bremslicht mehr Blinker waren hinten einfach weggecuttet

Soviel ich weiss haben da nur die beiden Gewinde einen anderen Abstand. Das prüfe ich aber nochmals und versuche das dann gleich für LF und SF kompatibel zu bauen.

Mit einem Benzinschlauch, der durch den Rahmentunnel geht. Wer nicht bohren will, hat hier natürlich ein Problem. Jonas hat so einen ähnlichen Tank schon ne Weile im Einsatz. Ohne Benzinpumpe.

Baue mir gerade einen Zusatztank für meine VNB. Verschraubung an den Gewinden für die Ersatzradhalterung. Fassungsvermögen knapp über 4 Liter. Ersatzradhalter passend für 10" Bereifung. Besteht da Interesse? Dann würd ich evtl. ne Kleinserie davon bauen.

Du weisst doch, dass ich auch da helfen kann Alu-Stuffer sind nun übrigens lieferbar. Gruß Basti

Alle drei zusammen:

Ich bin selten derselben Meinung wie freakmoped, hier stimme ich ihm aber zu und bin da auch skeptisch. Ich hab jetzt schon öfter mal nen Motor mit 24er SI auf der Rolle gehabt und mmer wurde zum schnelleren Einstellen der Deckel unten gelassen und nur der Luftfilter montiert. Als man am Ende den Deckel wieder draufgebaut hat und nochmal ein paar Läufe machte, war die Leistung identisch. Der SI kriegt durch das Loch da vorne reichlich Luft, das ist ja auch deutlich größer als sein eigener Querschnitt.

Meinst du ich hab das in den falschen Hals gekriegt?

Unwesentlich mehr? MRP Membranansaugstutzen hergestellt in Deutschland: 99 Euro LML Gehäuse: 229 Euro. Mehr als 100% mehr, ist also unwesentlich. Ganz abgesehen davon, dass dein Vergleich natürlich sowieso Unsinn ist, da es sich um komplett unterschiedliche Teile handelt und eine LML auch in Deutschland produziert, mit sehr hoher Qualität, nicht 10.000 Euro kosten würde. Mehr als die indische, klar, aber nicht soviel mehr. Ausserdem: Wenn du eine krumm geplante Dichtfläche auf den günstigen Preis schiebst, so ist das ebenso Unsinn. Eine Fläche krumm zu Planen benötigt den selben Aufwand und Zeit, wie es ordentlich zu machen. Kostet also auch gleichviel. Problem ist sicherlich eher die Unwissenheit oder das mangelnde Qualitätsbewusstsein desjenigen, der das gemacht hat. Was genau deine Probleme sind, ist mir nicht ersichtlich. Meine Blöcke sind absolut Plan und nirgens wird "gespart" oder auf etwas "verzichtet". Du darfst gerne hier vorbeikommen und dir sehr moderne und gepflegte CNC-Maschinen mitsamt den Bedienern ansehen. Ganz nebenbei bin ich Badener und kein Schwabe. Wie sich hier manche an einem Späßchen aufgeilen ist schon beängstigend! Gruß Basti

Wird vermutlich auf ner chinesischen Fräse mit vietnamesischen Fräsern und nem indischen Bediener gefräst. Qualitätskontrolle macht ein Albaner.

Du gehst ja ab!

Servus, ja bei den großen wird das sehr eng. Sollte aber klappen. Stabilität gibt der Mittelsteg. Werde die Teile vorraussichtlich nächste Woche auf die Fräse nehmen. Gruß Basti

Brauchst du nicht. Mit dem Ansauger kannst du den Tank leer fahren. Hab ich die letzten jahre leider öfters mal geschafft :huh: Benzinfilter sollte aber einer dran.

Ich finde man könnte im Topic-Titel "Gegossene Drop" durch "Teile" ersetzen. Gruß Basti

Fläche ist das schon, Zeitquerschnitt aber lächerlich wenig.

Diese "Verengungsgeschichte" des Einlasses verstehen die meisten leider falsch. Nun will jeder am liebsten nen Ansaugstutzen, der sich von 30mm auf 20mm verengt, obwohl sein Drehschiebereinlass die 30mm locker hergibt und daher ein Ansaugstutzen mit gleichbleibend 30mm deutlich sinnvoller wäre. Ich wollte das hier nur nochmal erwähnt haben und erhoffe mir, dieses dadurch weniger in E-Mails schreiben muss Gruß Basti

Evtl. solltest du noch erwähnen was für eine Art "Laden" du eröffnen möchtest.

2- und 3-Loch, ja. 119 Euro ohne Membran. 159 mit Membran und Vergasergummi. Gruß Basti

PK kommt auch noch, ja! Garnicht!

MRP RD350 Membranansaugstutzen V2. Nun Einteilig. Erhältlich in 2-3 Wochen. Würde mich freuen wenn der dieses mal nicht kopiert werden würde. Gruß Basti

Der rauhe Ton zieht mich immer wieder in den Lambrettabereich. Das macht mich richtig an!