Basti_MRP

stell den kolben mal auf UT in den zylinder, dann siehst du das. Vergrößern kannst du dir sparen... Gruß Basti

heisse zitrone reinziehen!

Ich amüsiere mich sehr in diesem Topic, weitermachen!

das 200er passt aber nicht in die 125er Welle

auf keinen fall, sieht aus wie arsch und friedrich!

So, habe nun meinen SIP Road wieder auf das originale Röhrchen umgebaut und gleichzeitig die Halterung umgebaut, so das Gummi-Vibrationsdämpfer zwischen Auspuff und Schwinge passen. Die Vibrationen sind nun komplett weg. Gruß Basti

Ändere den Topictitel von "ICH BIN" in "ICH BIN ITALIENERIN". Dann steigt der Klickrate um 500%, garantiert!

Super! Vielen Dank für dein Feedback und die Bilder! Gruß Basti

MRP-Prototyp von vor ca. 2 Jahren: Das Ganze ist nicht so einfach. Ein SI bringt grundsätzlich mal ohne den originalen Luftfilter deutlich mehr Leistung als mit. Allerdings ist das dann nicht mehr richtig einstellbar. Es muss also ein Kompromiss gefunden werden. Einfach nen Trichter dran, der über ND und HD offen ist, ist noch keine Garantie für einen Erfolg! Gruß Basti

So, nun sind die Videos komplett: Viel Spaß beim schauen! Gruß Basti

es kommt, anders als im video geschrieben, noch ein dritter teil mit der offenen Smallframeklasse Gruß Basti

Hier noch

Teil 2 rödelt noch.....

wurde an der kurve auch gefummelt oder warum hat gonzo untenrum am meisten power aber am wenigstens drehmoment? mobbing!

Vom Windschatten-Udo Solche Taktiken auf der QM sind der neue Trend 2011!

UNBEDINGT!

GUTE BESSERUNG AN SABAN!!!!! 200er: 1. Yvonne worb 5 2. stefan moser 3. Sven Jansen MRP Pro Sports: 1. Gerhard 2. Worb5 3. Sven Jansen MRP Wir waren sehr zufrieden wie unsere 200er lief. Zusätzlich ist der Sven gefahren wie ein junger Gott Mein Camcorder ist voll mit HD-Videos. Ca. 90 Rennen habe ich gefilmt. Stell ich bald online!

Ich schweiße immer wieder weiter sobald ich dazu komme. Allerdings muss ich alle zusammen zum Pulverbeschichten bringen, da das sonst zu teuer wird. Es sind recht viele Bestellungen zusammengekommen, damit hätte ich nicht gerechnet. Aber ein Ende ist in Sicht! Gruß Basti

Beim ersten mal vermutlich eher am Lagerfeuer im Dreck

habe einen o-ring flansch dran. motor ist neu. also wirklich komplett neu. ALLES. es vibriert nur in einem gewissen drehzahlbereich und nur mit sip road. Leistung liegt bei 20PS und 22NM. an ne montage mit einem schwingungsdämpfer hab ich auch schon gedacht. evtl. setz ich das mal um bei gelegenheit. Gruß Basti

Neues zu meinem Vibrationsproblem mit 210er, 60 Hub, 35er Keihin auf Drehschieber und dem SIP-Road: Habe mal zum Vergleich einen RZ druntergebaut -> Vibrationen komplett weg. Also bin ich am SIP-Road beigegangen: Endrohr vergrößert. Ich bin so vorgegangen das ich erstmal ein 26mm Endrohr reingeschweißt habe um dann Schrittweise kleiner zu gehen indem ich einfach ein kleineres Rohr reingeschoben habe. 26mm -> Vibration komplett weg, ebenso die Leistung. Extrem laut, unfahrbar. 23mm -> Vibration kommt schon wieder zurück, Leistung sehr gut, Dreht spürbar weiter aus, untenrum leichter Verlust, Lautstärker nicht akzeptabel. Dann hab ich aufgegeben weil da wohl für mich kein guter kompromiss zu finden ist. Werde also erstmal (leider leider leider ) Resoauspuff fahren und überlege dann evtl. mal einen PEP zu testen. Gruß Basti

Hammergeiler Bericht! Der beliebte GSFler Lenki

da gehen mit einigen alten säcken hier wohl die hormone durch gabs auch ein rennen?

Habe einen malle mit 128 - 188, das fährt sich nicht mehr schön mit opuff. Dreht dann höher als mit rz.

habe gerade die feder aus dem RMS in den YSS eingbaut. tiptop jetzt! Gruß Basti