Basti_MRP

4ten gang nehmen! Mach ich auch mit ca. 190kg Rolle. Umso länger gemessen wird, umso genauer. Ausserdem kommt man beim Bedüsen auf dem Prüfstand dann näher an die Straßenbedüsung ran. Gruß Basti

Ich würde im Durchmesser 1mm größer Spindeln als der Wangendurchmesser.

na um gottes willen wollte deine karre nicht schlecht machen! Ich vermute aber anhand der Kurven, dass deine Drehschiebersteuerzeiten nicht verändert sind, oder?

hat aber leider wahnsinnig wenig band! Der sollte eigentlich schon wenigstens 16 PS bis 8500 U/min halten! Edit sagt noch: Hilfreich ist hier ein großer Gaser! Macht bei der 5 brutal viel aus. Was für Drehschiebersteuerzeiten?

ja meistens. das ist aber eigentlich falsch. jedes fahrzeug wird in deutschland mit motorleistung angegeben.

war wohl ne scheiss-idee das topic an nem freitag zu schreiben, wa? @menke: ich will mir erst mit dem Gradscheiben das Geld verdienen um mir eine Lamy kaufen zu können. Für 50 Euro gibts da ja schon was ordentliches hoffe ich, oder?

jedes gewerbe muss die mwst auch bezahlen, bekommt sie jedoch zurückerstattet. wenn du ein gewerbe nach der kleingewerberegelung hast, kannst du keinen vorsteuerabzug machen, d.h. du bezahlst die mwst wie jedes andere gewerbe auch, kannst es jedoch nicht vom finanzamt zurückfordern. es geht hier eigentlich nur um die gewährleistung, die ein händler an privatpersonen, nicht aber an gewerbetreibende geben muss. du kannst das mit deinem kleingewerbe also problemlos kaufen, das ist für den verkäufer kein unterschied. musst eben nur beachten, das du keine gewährleistung hast im schadensfall. achja: das fahrzeug ist dann eigentum deines gewerbes... du kannst das also nicht einfach in 3-4 jahren als privatmann verkaufen sondern musst das dann bei der steuererklärung angeben! Gruß Basti

Schnüffelstücke sind in der Mache! Gruß Basti

Habe schon einen teil der kisten geschweisst. Sind aber sehr viele bestellt, die schaff ich nicht an einem wochenende. Ich muss aber alle zusammen zum pulvern bringen.

Nur rennroller unterliegen strengster geheimhaltung

der Vollständigkeit halber: es waren 20,2 PS auf dem P4 von Vollgas (also süddeutsche PS ) Drehmomentkurve hab ich als gerade Linie bei 22NM im Kopf Diagramm hab ich nicht mit. Tim hat viel Arbeit grad und ich komm natürlich immer kurz vor Feierabend Zylinder ist unbearbeitet und Auspuff ein SIP Road. Ich bin sehr zufrieden, muss aber noch etwas am Gaser rumfummeln. ND48 ist halt doch etwas fett mit SIP Road Auspuff (kerze stirbt nach 5 Minuten Standgas) Gruß Basti

gibts mehrere von denen? KLICK Evtl. einfach Ohren zu halten?

112 vor ot ist aber wieder verdammt wenig. da würd ich nochmal ran gehen. die 85 grad sind schon grenzwertig viel, mit kleinen abstrichen untenrum wird das aber gehen, denke ich. du solltest auch weniger auf die gesamte steuerzeit achten als mehr auf gute werte vor und nach OT. mit 100 vor ot und 100 nach ot wärst du insgesamt auch nur bei 200 grad. trotzdem wäre das ganz schön scheisse! Gruß Basti

Servus, da ja ein paar Leute Interesse an einer Gradscheibe für Lambretta haben, würde ich eine Kleinserie auflegen. Die Gradscheiben werden dann wie meine bisherigen für Vespa aus Edelstahl lasergeschnitten und lasergraviert. 3 Fragen: - Welchen Aussendurchmesser sollen die Lambretta-Scheiben haben? - Welche Lochung innen? (Vespa hat 12,5mm) - Was hättet ihr gerne draufgraviert? (einen Schniedelwutz oder so) Preis wird bei 11,90 inkl. Steuer liegen. Gruß Basti

hier wird nur auf nachbars grundstück gekotzt. kaum wirds mal ein wenig wärmer, meidet die dicke schon die sonne:

Nein. Habe den Roller zuhause aufgebaut und meine Werkstatt mit Prüfstand ist 13km entfernt. Bringe ihn aber heute Abend zu Vollgasmotorroller zum TÜV machen. Mal sehen ob der Tim dann gleich Zeit hat für nen Lauf auf seinem P4.

Gerade neu Aufgebaut (Technisch, Lack nicht!): - VNB5T - 200er Motor komplett aus Neuteilen aufgebaut - 210er Malle - 60 Hub, Drehschierberlippe - MRP 36mm Drehschieberansauger auf bearbeitetem Drehschiebereinlass - 35er Keihin PWK AS - Cosa Kulu mit MMW Korb, 16 XL Federn - SIP Road Auspuff - PK XL2 Gabel - Grimeca NT Scheibenbremse vollhydraulisch - YSS Stoßdämpfer vom Piaggio ZIP vorne - Schnickschnack hier und da...

du hast himmerherrgottzackrament vergessen!

oder neu GELACKT da krieg ich nen hals bis an den boden.

der v31 reagiert recht souverän auf euch verrückte mongos.

Gerade nochmal nachgesehen: Du sagst du hättest 208 Grad insgesamt Öffnungszeit. Davon 123° NACH OT. Dann hättest du nur 85 Grad VOR OT. Kann garnicht sein, das sind ja original schon deutlich mehr (glaube 115° oder so). Ich vermute du hast vor und nach OT verwechselt und hast 85° nach OT (etwas viel) und 123° vor OT (das dürfte auch etwas mehr sein). Die 85 Grad sind ein wenig viel, wird aber sicherlich auch noch funktionieren. Gruß Basti

andere Welle nehmen, wenn das wirklich stimmen sollte. aber jetzt mal ehrlich: ganz grob im kopf überschlagen müsstest du an der Steuerwange rund 40mm weggenommen haben um auf diese Steuerzeiten zu kommen! Bist du sicher das du das richtig gemessen hast?

mach ich bei T5 immer ganz drauf, ohne Abstand. Gruß Basti