Basti_MRP

mach ich bei T5 immer ganz drauf, ohne Abstand. Gruß Basti

Mit ner 200er welle müsste er aber membran fahren.

schwätzer, das war doch nur ein witz. passt eh nicht auf deinen verlängerten dinger da. ich finde unter 75° n.OT macht sich sofort bemerkbar in Drehfreudigkeit und spitze. Ich weiss nicht ob man die Literatur so genau auf Largeframemotoren mit Drehschieber übertragen kann. Evtl. ist da die Position des Einlasses (auf der "falschen" Seite) nicht ganz unschuldig?

wieso solche steuerzeiten am drehschieber? bei den Smallframern abgekuckt? Hättest mal nen MRP Ansauger drangebaut dann wären die 30 schon lang gefallen

nein, 2 roller verkauft

Bekomme diese Woche mein neues Lorch HandyTIG 180 AC/DC

saddam hussein rennt da doch garantiert auch noch irgendwo rum!

123° n. OT wäre tatsächlich zuviel. Ich denke du meintest eher VOR OT, oder? Das ist ja mit dem Einlass alleine sonst garnicht zu erreichen, da müsstest du ja extrem viel an der Welle weggenommen haben!

Mein originaler Tacho ist zwar etwas patinös, aber noch funktionsfähig. Ein Austausch käme also nur für einen mit größerem Anzeigebereich in Frage. Schade! Mal sehen was der TÜV sagt

Die 3 Jungs aus der Muckibude Hammer!

@Vespetta, Lenki & Veit: vielen Dank an euch drei! Ich revanchiere mich auf jeden Fall!!! Der Hammer!

Servus! Habe eine VNB5T mit einem "viereckigen" Tacho, 72x62mm groß. Der Tacho geht bis 90 km/h. Der Hobel geht aber mehr, da logischerweise frisiert Was kann man da machen? Habe nirgens nen passenden Tacho gefunden. Gibts da irgendwo was passendes wenigstens bis 120 oder so? Gruß Basti

Wäre da Bedarf da an kleineren Gradscheiben für Lambretta? Könnte schon ne Kleinserie auflegen in Edelstahl lasergraviert. Gruß Basti

Stuttgart? PK50 mit 136er Malle und Fuffi-Kennzeichen? Das bist aber nicht du Mathias, oder??

Wieso wollt ihr das in Word machen? Ideal wäre doch das ganze in die GSF-Wiki zu schreiben, oder?

Mit dem Hobel kannst du direkt bei fast & furious mitspielen Die Airboxgeschichte ist aber ne feine Sache! Musst nur aufpassen das da keine Ratten einziehen.

Aber wenn das Teil wirklich 9/100 an der engsten Stelle hat, dann verreckt das niemals nach 500 Metern! Egal was da für ein Kolben verbaut ist.

Wenn der nach 500 Metern abschmiert, stimmt was mit dem Laufspiel nicht. Nach so kurzer Strecke kann keine Nebenluft oder sowas den hobel in die Knie zwingen, das schafft höchstens noch viiieeeel zuviel Vorzündung. Da ist aber das Schadensbild völlig anders. Ich würde dem Hon-Fritze eine runterhauen und wo anders hingehen.

Naja, das Teil sollte halt schon den guten alten 172er Malle überbieten und das ist garnicht so einfach!

Das sollte Marco in den Produkttext im Shop aufnehmen!

Da kann sich unser Freund doch locker-flockig rausreden.... die originale ist eh zu weich.... fahrer war zu fettleibig und hat die originale geweitet... better price.....

Glückwunsch an die Familie!

ich will ja nicht meckern, aber das sind probleme hier, die sind mir absolut fremd. die gewinde am malle halten doch locker wenn die mit verstand angezogen werden. und dicht ist auch alles, auch die geschweißten flansche am schnüffelstück. dünn dirko und das ist dicht wie harald juhnke in besten tagen. Gruß Basti

ich habe zwar nichts gegen die neuen Automatikteile, aber das ist wirklich ein Fehldenken! Eine PX200 oder T5 fährt noch ohne eine einzige Wartung, da ist bei den Automatikhobeln schon 5 mal der Riemen gerissen und die Ventile sind verhunzt.