Basti_MRP

Franz Auspuff: VERKAUFT

Kauft euch mal ne Penispumpe!

VerHandlungsBasis!

Das ist hart! Ausser verkaufen hättest mit dem Glump eh nix anfangen können...

Habe noch einen neuen RZ Mark 2 Righthand Auspuff in Stahl, ab Werk schwarz lackiert. Für PX80, 125, 150. Ist komplett und NEU, noch nie verbaut. Der hier ist es: KLICK Geht für VHB 199 Euro inkl. Versand weg! Gruß Basti

Doch, der Winkel auch vorgebohrt, wieso auch nicht? Dann biegt man den Winkel im Schraubstock so wie man ihn braucht und verschraubt ihn am passenden Loch in der Box. Die Kiste ist ja schon wieder auf dem Weg zu mir. Sobald die da ist, mach ich die Änderungen im Compjuta und dann gibts hier mal nen Preis. Die Fertigung geht dann relativ flott von statten. Gruß Basti

wie wärs mit ein paar löchern nebeneinander? schadet da hinten ja nicht und dann kann man an dem loch verschrauben an dem es am besten passt. Gruß Basti

BEI INTERESSE BITTE NUR E-MAIL AN mrpracing [at] googlemail.com KEINE PM IM FORUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Habe ein paar 2te Wahl Ansauger die immer mal wieder in der Produktion anfallen. Viel zu Schade zum wegschmeißen, deshalb hier für günstig: 1. 36mm Drehschieberansauger für PX usw. Grundplatte ist bereits neueste Generation. Oberseite nicht so schön gefräst. Schnüffelstück erste Generation. Alle Schrauben dabei. Voll Funkionsfähig. VHB 70 Euro plus Versand. 2. 36mm Drehschieberansauger für PX usw. Grundplatte ist bereits neueste Generation, jedoch haben die beiden Aufspannungen beim Fräsen einen Versatz zueinander. Voll funktionsfähig aber halt nicht so schön. Schnüffelstück erste Generation. Alle Schrauben dabei. VHB 70 Euro plus Versand. 3. 30mm Drehschieberansauger für PX usw. Komplett neueste Generation, jedoch ist die Platte des Schnüffelstücks verzogen wie die Sau. Kein Problem mit Dirko und Schrauben anziehen. Voll Funktionsfähig. Alle Schrauben dabei. VHB 75 Euro plus Versand. BEI INTERESSE BITTE NUR E-MAIL AN mrpracing [at] googlemail.com KEINE PM IM FORUM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es gibt nun nur noch das neue! Das passt universal. Gruß Basti

Ich tendiere stark zu V2. V1 kommt garantiert schon mit kleinen Rostflecken beim Nutzer an, wenn ich die Teile nicht in literweise Korossionsschutz tunke. Alu ist für so ne Box nicht der Hit. Das wird bei den Schüttelmopeds vermutlich reissen nach einer Zeit. Ausserdem sieht es nach kurzer Zeit bekackt aus, wenn es nicht lackiert oder beschichtet wird, weil es sehr kratzeranfällig ist. Plaste mag ich als Blechbearbeitungsfritze grundsätzlich nicht leiden

Nein, ohne vergrößern der Dichtfläche durch schweißen oder Kaltmetall passt das nicht. Bild vom neuen EVO Schnüffelstück gegen das alte: Gruß Basti

mensch jens, was ist denn da los? das drücken ja andere mit nem SIP Road!

Normales stahl. Bei va müsste man nach dem schweissen noch glasperlen strahlen, sonst gammelts auch. Das wird dann einfach auch teuer. Pulvern ist günstig und bietet einen top rostschutz. Wer das teil dann in einer anderen farbe braucht, der kann einfach drüber lackieren. Gruß Basti

Welche der folgenden Varianten würde euch besser gefallen: Variante 1: Box fertig geschweißt mit Löchern für Haltewinkel und zur Montage an der junctionbox und für den Haltewinkel zur Montage am Nummernschild. Halter liegt in flacher Form bei und wird in Heimarbeit selbst gebogen, damit das sicher ans Mofa passt. Box aus 1,0mm Stahl und Halter aus 2,0mm Stahl, unlackiert. Variante 2: Box fertig geschweißt mit Löchern für Haltewinkel und zur Montage an der Junctionbox. Halter liegt in flacher Form bei und wird in Heimarbeit selbst gebogen, damit das sicher ans Mofa passt. Box aus 1,0mm Stahl und Halter aus 2,0mm Stahl. Box in schwarz matt Pulverbeschichtet, Halter roh. Gruß Basti

pfeil auf dem kolben richtung auslas ist aber doch richtig! das fenster im kolben für den Stützkanal muss auf der gegenüberliegenden Seite des Auslasses sein. Gruß Basti

Ich würde eher vermuten, dass der Vorauslass in Ordnung ist, aber Überströmzeit fehlt! Wie siehts aus mit Steuerzeiten messen?

die bilder sind auch auf facebook, da kannst du klicken

das klappern ist echt ätzend. hört sich an wie ein ausgelullertes Lima-Lager, finde ich. mein rennroller mit zuerst 56,5 dann 57 und dann 60 hub klappert überhaupt nicht. Gruß Basti

Kommt mir bis ins Detail unfassbar bekannt vor (heizer sicher auch ) wo ist der "gefällt mir"-button?

MRP Membranansaugstutzen für RD350 Membran an den 136er Malossi: Gruß Basti

Das ist nix zum laserschweißen. Das muss von einem profi mit wig geschweisst werden. ich würde das gehäuse tauschen.

Der malle hat eine perfekte beschichtung, einen klasse kolben und mehr leistung als deine idee @zeitarbeiter: welche übersetzung hast du drin? 22-68 ist da schon fast pflicht.

zur vervollständigung meines problems: habe nun 2.2 wieder drauf, da ich nur 2.0 gefunden hatte und das dauernd spinnt (wlan verbindung z.b.) Dann hab ich das Milestone gerootet mit SuperOneClick und anschließend mit Milestone Overclock auf 1000 Mhz (original 550!!!!!) übertaktet. Läuft bisher problemlos. Akku-Mehrverbrauch hält sich auch in Grenzen, muss bei mir nur 1 Tag durchalten. Ich bin erstaunt das man die Bude so extrem übertakten kann ohne stabilitätsprobleme. Ist nun echt richtig schnell das Teil!

du hängst ja auch den ganzen tag im gsf rum, da würd ich auch nix für zahlen!

Da kommt sicher kein spezieller T5-Auspuff. Das wird der ganz normale SIP-Road in PX-Optik mit T5-Krümmer sein, denke ich. Wieso auch nicht, der läuft da sicher auch gut. Die Optik ist halt gewöhnungsbedürftig für einen T5-Gentleman.