Basti_MRP

ha!

ja so 220 bis 250.

kann ich ebenfalls uneingeschränkt empfehlen. keine dumpingpreise, aber topqualität und kompetenz sind mir wichtiger. Gruß Basti

.. nicth richtig gelesen...

kommt drauf an bei welcher drehzahl das drehmoment sein soll. wenns nur ums spitzendrehmoment geht, ist mit dem rz sicher am meisten realisierbar. ich denke aber eher das du die traktor charakteristik willst und würde dir deshalb zu einem umgeschweißten T5 Auspuff raten, allerdings von Pep-Parts. Gruß Basti

alsi5 ging bei mir ohne probleme. Gruß Basti

naja meiner meinung nach hätte das schon auch ohne funktioniert. aber schaden tuts ja auch nicht.

hat ein kollege hier auch festgestellt, hab ihm zwischenscheiben gelasert. funzt einwandfrei. Gruß Basti

Biiiiiiiiiiiiiiiilllder!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wenn es 40+ werden spendier ich ne palette linsen aus der dose. um spätzle und saitenwürschtle musst dich halt selber kümmern dann. wer bietet mehr. wer hat noch nicht wer will nochmal. kommse ran und wenn se kein geld haben gehn se weider!

nu halt doch mal die backen. ein könner zieht so nen mottek unter den achseln raus. ansonsten im f&s weitermachen.

ich bau mir grad folgenden motor auf: 210er, 60 hub, 35er pwk auf drehschieber, viper. auspuff hat eine gewohnt gute qualität. zur passgenauigkeit und bodenfreiheit kann ich noch nix sagen. an der lieferzeit und kommunikation muss nordspeed allerdings wirklich arbeiten. Gruß Basti

bitte unbedingt bilder von dem zylinder reinstellen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In eine T5 gehört doch ein T5 Motor, alles andere ist Gotteslästerung!

wieso hängt ihr eigentlich den ganzen tag im internet rum und geht nicht mal arbeiten wenn ihr euch nicht mal ne blechschere leisten könnt? ich lasere den high-end blechsatz übrigens umsonst und schicke ihn ins leberwurstland, wenn es denn dazu kommt. MfG

29,7mm Gruß Basti

Boah is der geil. Wie soll ich da noch arbeiten? Muss ich gleich als Hintergrundbild reinmachen den heissen Ofen!

So, es gibt den Ansauger jetzt auch mit 30mm Querschnitt. Die beiden verschiedenen Schnüffelstücke sind untereinander austauschbar. und die Schnüffelstücke sind nun um insgesamt 15 Grad verdrehbar. Somit sollte dann jeder Gaser in den verschiedenen Rahmen passen. Gruß Basti

hab das mal probiert mit übers stromnetz. haus ist erst 15 jahre alt. keller bis 1. obergeschoss. das war so langsam das ich dachte ich surfe mit 56k. aber du kannst das ja testen und den kram wieder zurückbringen falls es nicht funktioniert.

freakmoped verzieh dich wieder in das loch in dem du die letzte zeit warst. das forum macht deutlich mehr spaß (und sinn!) ohne dein unqualifiziertes geschwätz.

ja das stimmt. untenrum war der pep+ 2 gleich auf mit dem T5 auspuff.

Parmolasco!

wenn es nur auf den hubraum ankommen würde, warum hast du dann auf rotax umgebaut? den hubraum hättest du auch einfacher erreichen können, die leistung allerdings nicht, das muss man einfach ganz klar so sehen. Ich würde mich freuen wenn du dich wieder mit den vespa-zylindern beschäftigen würdest.

brauchst nicht fragen, ich fahre selber dieses jahr! die letzten 20 seiten von diesem topic kann man getrost löschen. ist doch echt nur rumgeplärre. würde viel lieber noch ein paar diagramme oder erfahrungswerte von dem doch wirklich tollen m1x lesen. @saban: es hat von den 177er fahrern keiner geheult als du plötzlich mit nem rotax angefahren kamst, dann heul du doch jetzt nicht wenn du auch gegen was überlegeneres ran musst. steh deinen mann und gib gas. @haan: schick mal material damit dem geheule ein ende gemacht werden kann Basti

verdammter bilder-geiz! wollen die denn nix verkaufen?