Weppe

Largeframe und Smallframe Motorschwingen: wo sind die Unterschiede beim befestigen im Rahmen?

Is there any source to get 3d models for L/F engines? Or is anyone interested to create parametric models with the likes of proE or catia? I'm thinking open data/models, which everyone can modify/improve/fork to create different variants.

Dichtung zwischen Vergaser und Wanne bei meiner 1983 PX200. Der Roller hat gut 16tkm und ist unverbastelt. Gut möglich, daß die Dichtung ab Werk schon so war - sieht jedenfalls so aus, als sei sie schon ein Stück gefahren

Na klar. Der kleine Schlüssel ist ursprünglich von Zadi, die Rohlinge haben die Nummern: Silca : ZD7 HD Hook No : MB1 HD : ZD7 Keyport : ZD7 Ilco : ZD7 Orion : ZD20 Orion : ZD25 Errebi : ZA5 Cea : ZA7 Key Line : ZAD8 JMA : ZA1 Taylor : NE7 Lotus : ZD12 RR : ZAI9 KIS : ZD2

Rohlinge gibt es von verschiedenen Herstellern. Zündschlüssel (mit F## - nummern): Hersteller : Profil JMA : AF-91 Börkey : 1049,5 Lotus : SP10 Mister : 1520 Silca : SIP 5 Silca : SIP 9R* HD : 63SP HD Hook : C412 Orion : SP15 Orion : SP19L* Ilco : F91EH Errebi : SP7* Errebi : SPF CEA : SP10S* CEA : SP8S CB Hook : 6738 DL : 63SP Achtung: bei denen mit (*) bitte erst den Rohling prüfen. Bin noch nicht ganz dahinter gestigen, was diese Codes ausmacht. Kann sein, daß die einen Kunststoff-Griff haben. Rohlinge sollten etwa €1 bis €2 kosten.

Ich habe mal versucht, in Frankfurt meine 83'-PX Schlüssel nachmachen zu lassen. Mein Schuster, eigentlich gut sortiert mit Schlüsseln (der Laden ist älter als der Roller) hatte keinen von beiden. Minit beim Kaufhof hat gleich abgewunken, und ein kleinerer in der Konsti B-Ebene hat mir den Frankfurter Schlüsseldienst am Liebfrauenberg empfohlen. Der musste erst gar nicht nachsehen, ob er die Rohlinge hat, und hat mich für zwanzig Minuten weggeschickt. Resultat: €21 für beide. Der kleine sieht dem Original ganz ähnlich; der große ist leider nicht in Kunststoff eingefasst.