Weppe

Wenn Du einmal das dreißig Jahre alte 100-300kg-Monster von Flott, Ixion, Alzmetall, Gillardon, ... in der Werkstatt und am Drehstrom angeschlossen hast; dann wirst Du merken, daß der schwere Tisch sich mühelos verstellen lässt. Nach dem Festspannen des Tischs mit dem Stahlhebel scheint dieser Eines mit der Säule zu sein. Der massive Cekaba Schraubstock gleitet ohne Kraftaufwand mit deinem Werkstück über den großen, glatten Tisch, und lässt sich präzise unter dem Werkzeug positionieren. Dann wählst Du über die beiden Schalthebel die gewünschte Drehzahl, die irgendwo bei 80upm anfängt - so daß Du auch Lochsägen verwenden kannst - bis hoch in die Region von 3000upm, so daß auch kleine Bohrer die richtige Schnittgeschwindigkeit bekommen. Dann schaltest Du den Motor ein: ein leises, gleichmäßiges Surren begleitet deine Bewegung am Handhebel während Du das Werkzeug absolut senkrecht und ohne fühlbares Spiel in dein Werkstück gleiten lässt. Selbst nach 50 Bohrungen ermüdet Deine Schulter nicht, und die Bohrmaschine hat sich gerade erst aufgewärmt. Wenn Du nur ein großes Loch vorbohren, bohren und senken möchtest, dann hast Du Werkzeug und Drehzahl mit einem Handgriff und zwei Fingerdrehs gewechselt - und Du erinnerst Dich zurück an die Zeit, wo Du nur eine labberige, scheppernde Baumarkt-Tischbohrmaschine hattest, bei der Du den Spritzgrat an allen Plastikgriffen gespürt hast, bei der jedes Bedienelement das Spiel einer Landmaschinen-Passung hat, bei der Du Dir nie die Mühe gemacht hast, den Keilriemen zwei mal umzulegen, und bei der Deine Werkzeuge nur ein fünftel so lange gehalten haben, weil sie selten die richtige Drehzahl hatten, und weil sie immer schief in das Werkstück eingetaucht sind. Wenn Du die Bohrmaschine nicht mehr brauchst, dann musst Du die Baumarkt-Maschine selbst zum Schrott schleppen, aber die dann fünfzig Jahre alte Industriemaschine wird von einem jungen Recken gegen Bares abgeholt.

Frequent wechselnde Partner sind ja heutzutage kein Ding mehr

Ernstgemeinte Frage: gibt es einen Konsens darüber, was einen Custom-Roller ausmacht?

Ist je nach OEM und Verwendung des Bauteils unterschiedlich. Eines haben alle gemeinsam: sie müssen ab -40°C funktionieren.

10,5kW - mit einem fünfgang-Getriebe tunen. Wär mal was neues

@V3sp! Es gibt ein paar threads, die 3d-Druck anbieten: manche auf Anfrage ohne konkrete Vorschläge; andere haben Teile für sich selbst konstruiert und getestet, und bieten Vervielfältigungen davon an. Mein Favorit ist der LUZ Ansauggummi nach Maß von @abtreter - da steckt richtig Herzblut und Erfahrung drin - hier in Konzentration auf eine bestimmte Funktion in vielen Varianten. Mir ist bei den vielen Teilen, die ich mir konstruiert und gedruckt habe aufgefallen, daß die meisten neuen Anwendungen noch auf Funktion getestet, und integriert werden müssen. oft funktioniert es irgendwie beim ersten Schuss, aber beim Testen werden noch X Punkte sichtbar, die verbessert werden können oder müssen - ein gutes Design ist nie fertig, sondern immer nur ein Schnappschuss! Gleich welches Verfahren angeboten wird: eine gute Beschreibung zeigt, wie sorgfältig gearbeitet wird, was der Nutzen ist, und (ggfs) wie es angewendet werden soll. Es sollte einen realistischen Preis haben, der das Angebot attraktiver als dessen Alternativen macht.

Ich benutze seit einiger Zeit Eau Ecarlate https://www.labelleadresse.com/vos-marques/linge/eau-ecarlate Eigentlich ein Textil-Reiniger; löst aber den Klebstoff von Aufklebern gut ab. Unverträglichkeiten mit Materialien habe ich noch nicht erlebt, aber da es Lösungsmittel enthält, würde ich erst testen. Gibt's in Frankreich in vielen Supermärkten, und in anderen Ländern vielleicht in diesem großen Internet-Kaufhaus.

Hast Du den Opel de-vauxhallisiert, oder ist das badge abgefallen?

@V3sp!, danke für das Datenblatt. Dein Text klingt, als wolltest Du etwas anpreisen. Dafür gibt's hier das GSF Spezial Angebote und Dienstleistungen, in dem auch ausgesuchte Genies ihre raffinierten Entwicklungen mit Luft-und-Raumfahrt-Software modellierten, auf handverlesenen Präzisionsmaschinen erschaffenen Strukturen dem exklusiven Kreis der hoch-anspruchsvollen und kaufkräftigen GSF-Leser feil bieten. Gegebenenfalls wolltest Du Dich in den verschiedenen kundengerecht beschriebenen Leistungen umsehen, und Dir ein Bild der topaktuellen Angebotslage und beeindruckenden -breite zu machen. Wenn Dir dieses praxisgerechte und über Jahrzehnte erprobte und gereifte Format zusagt, kannst Du Deine individuellen Talente und wertsteigernden Werke ebenfalls in dieser Vielfalt einreihen. Ach ja: und geh sparsam mit Adjektiven um, und sei großzügig mit Transparenz, Anwendungsbeispielen und quantifizierbaren Nutzen

Wo kann man so etwas herbekommen? Frage für einen Freund.

Sieht sehr gleichmäßig aus! Was bedeutet temperaturstabil bis 165°C? Welche Sorte von Kunststoff ist das, und wie hast Du es verarbeitet? Sieht aus wie FDM.

und versieht die neuen LWL mit den (von den OEM geforderten) eigens erschaffenen Crimp-Ferrulen.

Am Rande: das Diagramm ist nicht von mir, sondern von Statista. Der link zur Quelle ist im Beitrag. Ein solcher Graph könnte ähnlich diesem sein (hier: Fahrzeugalter) QUELLE: https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/Fahrzeugalter/2021/2021_b_kurzbericht_fz_alter_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=2 Er würde jedoch nicht die Thesen von @Champ bedienen, die die Brauchbarkeit der Vergleichszahlen der frühen Jahre im Graphen anzweifeln. Gleichzeitig deckt auch diese Datengrundlage nur die zugelassen Fahrzeuge ab (kein Wunder beim KBA, die haben ja auch nur diese Daten). So würden PKW die ausserhalb der Datenbasis weitergenutzt würden (export, polierte O-Lack Alfas, bei denen nur am Fenster geleckt wird, ...) ebenso nicht in die Rechnung einfliessen. @skoot richtig! Ist im Graphen oben gut erkennbar.

Statista benutzt schreibt 'Doitschland' anders, aber unmittelbar unter ihrer Veröffentlichung steht Steht in dem link zur Quelle, den ich über dem Graphen in meinem Post angegeben habe.

Ist kein Argument, sondern eine Ergänzung der vielen Punkte, warum diese Statistik anzweifelbar sein kann. Was würdest Du denn Statista vorschlagen zu verbessern, um eine aussagekräftige Statistik über die Lebensdauer von PKW aufzustellen, die allen unseren Zweifeln und Argumenten standhalten kann?

Das verheimlicht der Autor auch nicht - steht ja unter der Graphik: nur 18,7% der PKW stammen aus den 14 Baujahren zwischen 15 und 29 Jahren alt aber knapp 20% stammen aus den vier Baujahren zwischen 30 und 34 Jahren alt Gleichzeitig erhebt die Statistik nicht die PKW, die abgemeldet sind; also zB solche, die zwischen 15 und 29 Jahren alt sind, poliert in einer Garage in einer Umweltzone stehen, und auf ihr H-Kennzeichen warten. Gleichwohl steigt die Nutzungsdauer linear mit dem Alter: es spielt statistisch keine Rolle, ob die Autos zwischenzeitlich für 20 Jahre stillgelegt werden; im Alter von 30 erst 12tkm oder über 500tkm auf der Uhr sind; oder ob ein großer Anteil der Fahrzeughalter mehr Geld in die Wartung gesteckt hat, als der Wertverlust eines Neuwagens. Auch berücksichtigt die Statistik nicht, wie lange der 9,8 Jahre alte Gebrauchtwagen im Ausland noch weiter zugelassen und genutzt wird.

Exakt - darauf stütze ich auch, daß die Zahlen von 1960 plausibel sind. Massenhafte Verbreitung haben PKW erst seit dem Wirtschaftswunder gefunden. Auch das stimmt - es könnten ja 99% der Flotte am unbenutzbar sein, und die verbleibenden 1% weniger als sechs Monate alt.

Da hast Du schon recht: wenn Du ausschließlich auf den Graph siehst: Es könnte ja beispielsweise sein, daß es insgesamt nur 1000 zugelassene PKW gibt, und diese Zusammen 9800 Jahre auf dem Buckel haben; davon 900 ein Jahr alt sind, und 100 Stück 89 Jahre alt sind.

https://www.kba.de/DE/Statistik/Fahrzeuge/Bestand/FahrzeugklassenAufbauarten/2021/b_fzkl_zeitreihen.html?nn=3524712&fromStatistic=3524712&yearFilter=2021&fromStatistic=3524712&yearFilter=2021 Bestand aller Zugelassenen Kfz nach Jahr - hier sind alle Fahrzeugklassen. Der Graph beinhaltet nur PKW. Ich gehe davon aus, daß der Statista-Graph auf den KBA-Zahlen basiert. Beim KBA gibt es noch deutlich mehr Werte zu finden; auch Rohdaten und Erläuterungen zur Methodik.

Ich verstehe das so, daß es sich um das Durchschnittsalter aller zugelassenen PKW handelt; unabhängig von der Anzahl der Vorbesitzer. Für 1960 mE plausibel - sind doch in den 1950ern noch viele Leute mit Zweirädern herumgefahren, und erst in den 1960ern auf Käfer und Taunus umgestiegen.

Durchschnittliches Alter von Personenkraftwagen in Deutschland von 1960 bis 2021 (in Jahren) Statistisch halten neue Autos in Doitschland immer länger - und das ist nachdem seit den 1990ern mit dem Fall des eisernen Vorhangs ein riesiger Gebrauchtwagenmarkt in Osteuropa dazu gekommen ist; in 2009 mit der Umweltprämie , über 1,7 Millionen ältere Kfz verschrottet und mit neuen ersetzt wurden; die periodischen Verkaufszahlen für Neuwagen seit 1960 stark gestiegen sind

Sehe ich da '1996' unten auf dem Versicherungskennzeichen? Ggfs. mal den Vergaser zerlegen, reinigen und neu abdichten

Das ist in der Automobilindustrie eher umgekehrt. Zu den höheren Anforderungen der OEM kommen noch schärfere gesetzliche Anforderungen und on top findet ASPICE jetzt auch noch Anwendung in Mechanik- und Elektronikentwicklung von gesteuerten Systemen.

Marc, sehr schniekes Projekt! Was hast Du denn für ein Material für den Druck gewählt? Solltest Du Dich für einen gedruckten Deckel entscheiden, würdest Du vielleicht ein UV-stabiles bevorzugen. Aus meiner Erfahrung sind nicht alle Lacke als Schutz ausreichend. Bist Du mit dem Creo-Freiflächen weiter gekommen? Ich hatte ein paar Jahre gewerblich damit gearbeitet, und könnte Fragen dazu beantworten.

Bei Schlitzschrauben habe ich selten die richtige Schraubendrehergröße in der Hand, und nachher sieht der Schraubenkopf lädiert aus. Zwei Methoden zu Abhilfe haben sich bewährt: a) PB Swiss oder Garant Schraubendreher haben Antriebe, die auch gut bei Senkkopfschrauben funktionieren: Gibt's bei Hoffmann PB Swiss Garant b) Schraubendreher mit durchgängigem Schaft und Schlagkappe: Sitzt die Schraube fest, reicht ein beherzter Schlag, um den Sitz zu lösen. Die meisten Schraubendreher mit Holzgriff haben diesen, oder auch die Wera 900