maxheadroom

Das ist eh die ideale Zeit für Dich! :) - werden schon am Mittwoch Abend mit Family nach Ried kommen - und dann wenn der Martin und Sani kommen losdüsen. Beim Stoffi wussten sie am Samstag noch immer nicht wanns von dort losgeht - ist der Renn Murrl schon fertig?

Hast Du das Teil schon bekommen? Dimensionen würden mich interessieren - ob es in meinen Cagiva passt - hab zwar schon Tassinai angeschrieben - aber bei denen weiß man nie Danke Markus PS: In Bezug auf passende Pleuel ist das so einen Sache - habe ein 120er gebraucht und gefunden - beim Kolbenbolzen (18er) passt das auch - nur beim Hubzapfen bin ich auf 24mm statt auf 22mm - sollte eigentlich mit einem Exzenter Hubzapfen verwendet werden denn ich schon habe (a la worb) - nun lass ich mir halt mal beim Wellenumpresser das passende Stück bauen...

Hot Rods: Part Number: 8106 Price: $97.25 each For Model(s): 1983-1989 Yamaha YZ 250 Description: All connecting rod kits include the following: - Crank pins - Crank pin bearings - Washers & Wrist Pin Bearings (when applicable) More Information: Big end bearing (mm): 25x32x20 Big end width (mm): 20 Big-end bore (mm): 32 Center to center (mm): 130 Pin diameter (mm): 25 Pin length (mm): 60 Previous Part Number: CR 141 Small end bearing (mm): 18x23x22 Small-end bore (mm): 23 Small-end width (mm): 20 Washer thickness (mm): 1 findest Du unter: http://www.hotrodsproducts.com/index.cfm?f...p;productid=207 is halt 20mm!!

Also nachdem 72 Tschecharanten aus Ösiland kommen brauchts euch keine Sorgen machen in Bezug auf das beste Vorglühfestl vor der EL - wir fangen bereits diese Woche zum trainieren an - sprich heute!! Wie gesagt nur eines vorweg - bringt eure Frauen, Tiere und Mülleimer in Sicherheit!!

Kann dir nur: http://www.mec-racing.de/index.php empfehlen Hab dort auch mein Pleuelkit für den Cagiva 250er Conversion her - hat zwar 2 Monate gedauert weil nicht lagernd und aus den USA!

Also wenn ich wieder aus dem Krankenstand kommen sollte - Ausgang bekomme - technisch die Reiben es bis dort schafft - meine Kartenlegerin es befürwortet - meine vorzeitige Haftenlassung durchgeht - mein Hund keinen Durchfall hat - der Mond im 3ten Quadranten steht - die Türkei nicht der EU beitritt - und es nicht regnet bin ich voll dabei :)

Ja leider - eh mein Fehler hab nur Cosa gelesen und net auf die Bilder geschaut - sonst wäre mir das eh net passiert

Hallo, Hab da eine "Cosa" Kupplung erstanden die mir eher nach einer ganz normalen 200er Kupplung aussieht. Verkäufer schrieb mir das folgende zurück: "motor war ein cosa motor 100% -siehe auktion motorblock es gibt verschiedene cosa kulus !! flache und mit deckel !! LG" Gibt es wirklich verschieden Cosa Kupplungen? Hier die Bilder dieses Gerätes:

Hallo - suche total vergammelte rechte Sprintbacke (oder dergleiche) - naja eigentlich nur die Feder für die Aufnahme am Frame - bräuchte diese um sie in eine linke SS180 Backe zu verpflanzen - wer so etwas hat bitte melden Danke Markus

Naja lieber Stefan wenn es die wie Sand am Meer gibt dann find dann mal welche! Hab für meine 2 ca. 1 Jahr gesucht und dann auch kräftig gelöhnt!!

Michael, ist mal interessant zu erfahren daß der Zylinder 70-80°C benötigt! - was hälst du nun von der Idee 2 hintereinander gschaltete Kühler in der Backe zu verbauen - Ausgleichsbehälter und Batterie vorne im Handschuhfach? Weißt du zufällig ob die älteren KTM Zylinder von Rotax gebaut wurden? Habe auch einen Cagiva Zylinder der laut Firmenaussage von einer anderen Firma gebaut wurde - aufgrund der folgenden Merkmale tippe ich da auch auf Rotax (stammt von einer WMX 250 1989) - is jetzt vielleicht ein wenig offtopic - sorry guys ?Cagiva 48103? am Einlass rechts die Nummer "8" in einem Sonnenkreis am Einlass links die Nummer "7" uneterhalb des Einlasses darunter ?221 B? Danke Markus

@Patrick: Was für Kühler sind denn das im Handschuhfach? Wie kommst du auf die Aussage mit "unter der linken Backe kann.....". Der Kühler unter dem Fußblech ist der vom Mario (Stroh) gemacht? @KK: Halte Dich am Laufenden - derzeit schaut es nach linker Backe mit 2 hintereinander gesetzten Kühlern aus - Batterie kommt ins Handschuhfach - linke backe wird dann noch mit Lüftungsschlitzen versehen.. @Rest: Klar daß es unterschiedliche Ansprüche gibt wenn man stundenlang auf der Autobahn Vollgas gibt oder wenn man im Stadtverkehr unterwegs ist - hat da wer für den Stadtverkehr Vergleichswert/Erfahrungswerte? Wo gibt es nun diese Spezialoberflächenschläuche?

Daß klingt nach einer brauchbaren Lösung (Lüfungsschlitzte einer Sprint Backe in die SS Backe) - Staudruckrohr SCK -auf welcher Seite siehst du das? Habe eigentlich genau die gleiche Problematik SS Backen auf Sprint Frame mit Cagiva Conversion Murrl - dachte zuerst daran eine Runner Wasserkühlung im Handschuhfach zu verstauen mit großzügigen Luftlöchern im Beinschild - anscheinend dürfte daß nach euren Aussagen nicht ausreichend sein. Fahre zu 90% im Stadtbereich und dort höchstwahrscheinlich sehr selten im Vollbereich - sollte zwar reichen - möchte dann aber nicht im Nachhinein draufkommen daß es das nicht tut und dann ein Frame mit Riesenlöchern haben. Aus optischen Gründen gibt es daher auch für mich nur die Variante linke Seitenbacke oder Handschuhfach..... Edit: Hat nicht auch die Schlauchlänge einen wesentlichen Einfluß auf die Kühlung? Wo gibt es die im Thread erwähnten Spezialschläuche mit größerer Oberfläche?

Suche die folgenden Teile: Sprint Schwinge Bosch Wasserumwälzpumpe Cosa LiMa Rotax Rave Valve (Auslass Steuerung!) für 250ccm Zylinder

Hab bis jetzt nur was auf der T5 homepage in Bezug auf T5 Lenkkopf gefunden. Nun mal die Frage wer das schon mal auf einem Sprint Lenkkopf gemacht hat und was dabei zu beachten ist, wo man die Bremspumpenhalterung aus Metall herbekommen könnte und wie man diese befestigt,....... weiters wäre auch noch interessant zu wissen welche Bremspumpe zu verwenden wäre sowie die anderen Teile die dabei beötigt werden (Banjo,...) - vielen Dank! Halter Druckgeber GRIMECA PX98 MY Handbremspumpe Vespa PX 98 - 12 mm Kolben Hydraulikleitung ABM / Spiegler 1400 mm Direktanschluss ABM / Spiegler Welchen Winkel des Bremsbanjos sollte man verwenden? Was ist ABE? Welche Teile in meiner Liste fehlen noch?

Meinst du diesen Ansuagbalg?

Kannst ja mal den Gerry (sliders) oder den Po (Powes) anmailen - die waren ja früher bei diversen Rennen immer dabei und kennen auch einige der Exoten Motoren! Ciao Markus

@Jesus - feine Idee - was hast den dafür gelöhnt?

Hallo - was nicht passt wird passend gemacht!! Kühlrippen wegflexen was geht damit der gscheit drinnen steht und die Hutze natürlich auch dementsprechend anpassen und schon ist das Ding fertig!!

Nur heute in der Garage bis 19.00 - Samstag Match - Sonntag ab nach OÖ bis nächsten Sonntag - zwischen 8.30 u. 8.35 am Ostermontag wäre noch frei!!

Ist ja interessant daß einige Leute meinen Sie haben von Tuten und Blasen eine Ahnung!! Klar lebe ich noch - aber mit Familie und weiterem Nachwuchs (August) is des halt so eine Sache mit Freizeit!! Muß mir halt meine Termine dieses jahr ziemlich genaus aussuchen und daheim vorankündigen Zimmer sind ma halt schon lieber aufgrund der Hygiene und hundert anderen Gründen - nur meistens finde ich dort nie zurück! Freitag schau ich am Nachmittag eh in "Le garage" - was sind übrigens Stierwoscha - Steirer?

Mal das alte Topic hier wieder aufwärmen! Habe da einen Muscheltacho mit altem Piaggio Zeichen und 120km/h - was für ein Modell könnte das sein? Persönlich würde ich auf 180SS tippen bin mir aber nicht sicher

@cablesurfer: Was hast eigentlich für die Bremstommel mit eingepasster Aufnahme und die gelaserten Bleche bezahlt?

Die 2 werden diesmal einen Überaschungsf... der ganz besonderen Art hinlegen. Vor 2 Jahren wurde fröhlich auf der Wiese vorm Wirtshauseingang gevögelt - ist also schon fast Tradition das Ganze

NATUR? Gibt's da Gelsen? Wo ist das nächste ***** Hotel? Muß ich Alkohol trinken? Gibte es da auch fesche Mädels? Habt ihr schon Sonne reserviert? Darf ich meine Mutter mitbringen? ... Frage über Fragen