scooterheiner

Hi Flo, Bild 3 von vorne, der Hebel ist unter der Sattelfeder fest und hat diese drei vertikalen Windungen (der muss ja auch federn koennen) Bild 1 von hinten, der Hebel geht mittig nach vorne und biegt dann vor dem Loch fuer den Chokezug (wie gesagt, bei mir nur ein Draht) nach rechts ab Bild 2 = Bild 2 als Ausschnittvergroesserung

mein Chokezug ist leider weder Original noch Ersatz, sondern nur ein simpler Draht um den Hebel gewickelt, beim Hochziehen des Hebels zieht der Draht die Luftklappe "ZU".

bei meiner sieht's so aus:

beim Blick in die Seitenbacke fällt mir spontan ein: wieso liegt da Stroh? ansonsten Glückwunsch zur schönen alten Dame

sorry, mein Humor: zu fettes Gemisch -> Karre qualmt bei Vollgas wie Sau -> siehst Du Licht und Blinker nicht mehr 'nen ernsthaften oder hilfreichen Tipp hab' ich aber leider nicht...

weniger Öl = weniger Qualm

@ Alte_Karre: sehr schön, auch der unauffällige Elektro-Umbau (das Ladekabel liegt ja schon bereit ) @ Manfer: bei meiner V56 muss ich (bei Kaltstart) tupfen UND den Choke ziehen, sonst geht da gar nix. Hatte letztens den Tank raus und den Chokezug (bei mir leider nur ein Draht) falsch eingehängt, damit kein Schließen des Luftfilters, damit kein Ankicken möglich!

sogar die Bezeichnung der Trittleisten ist Franzosen-typisch: Baguette!

stimmt, deswegen der

alter Vespa V2-Motor

Produktmanager Reedschalter - Home Office Nürnberg - Produktion in den Niederlanden - direkter Chef sitzt in Belgien - Besitzer ein 78-jähriger Amerikaner extrem viel Spass, best job ever... www.dry-reeds.com

ich mach mit - in meinem Home Office kann ja daheim nicht auf Alk verzichten

...und ich halt's mit dem beliebten fränggischen Philosophen Loddar M.:"again what learnt!"

Hi Langenmoser, erstmal Glückwunsch zur ACMA! Wir freuen uns immer über Bilder, den passenden Schaltplan findest Du bestimmt im Forum "Vespa Lambretta Wiki" (Obacht, Du bist von SF = SmallFrame auf WF = WideFrame umgestiegen ) zum passenden Vergaser gibt's hier sicher bald Info von Kennern. Gruß aus Nürnberg!

...dann war damals schon "original" nicht immer original? OK...

...da wurde der "Scooterist" zum "Createrist" - gut durchgestyltes backpatch!

E-SPRIT ist mir auch neu, mit E-Starter gab's die ja...

Mein allererster Roller 1985 war 'ne PK50S Baujahr '84, da waren original Handbrems- und KuLu-Griffe aus Alu mit Kugelenden. Genau diesen Sturzbügel mit passender Stoßstange hab' ich mir damals drangehängt, wurde gleich viel langsamer die Karre... danach kamen P200E, Sprint, T4, Me150, ACMA sowie unzählige Fuffis

ach, wat ham wer jelacht! Nix für ungut Marucco, aber Dein Beitrag schrie förmlich nach so einer blöden Bemerkung von mir Keine bange, bin weder Stripper noch im Raum Hannover unterwegs, obwohl... ...kurz off-Topic wer hier kennt denn noch Heart And Soul aus "Guttersloh"?

...ich gerade vom Strippen von so 'nem scharfen Mädelsabend in Hannover komm, kann hier keine Details verraten, war aber wie das Topic schon sagt - GEIL!

...und wieder ist Herr B. auf einer Ignorier-Liste gelandet, er kann ja zu Hause den ganzen Tag machen was er will, seine unerträgliche Respektlosigkeit brauch' ich aber nicht.

...na dann, ab nach "Heute ist geil weil..."

Obacht, nachher nicht mit Integralhelm heimfahren, Deine Backen (bzw. Wangen) werden noch dicker und dann kriegste den nicht mehr aus...

...Deine Frau hortet also auch Servietten?

...und weiter geht's...