ratte

T4 Dehler Optima 5.4. Durch die Heckverlängerung gehen da sicher auch Lambrettas rein.

Ois Guade no!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/25313490/vnb221.mp4

Sie läuft... aufn dritten Kick. Heftig.

Bitubo entlastet = Gaser steht genau vor der Beule. Bitubo komplett eingefedert = Gaser steht 1,5cm vorm Ende der Beule. Abstand durchgängig 5mm, sollte reichen. Passt zum Gesamtbild der Karre. Raphael... was ist aus der flexiblen Zugführungsbastelei geworden?

Gibts hier news? Bearbeite gerade meine Kühlrippen am Zylinder für mehr Platz nach unten. Rahmen ist fachmännisch mit Hammer und abgesägtem Besenstilende eingebeult.

Als ob mir das was sagen würde. Ich les doch seit Jahren nur im Witze Topic und hier. Bin gespannt. Hab heute mal ne Runde mit Chris seiner Karre gedreht. Nach seinem Afrika Trip ist sie jetzt einmal komplett technisch überholt und "etwas" frisiert. Fährt sich wie neu der Hobel. Scheisse das ich grad die letzte SF vertickt habe...

Habe eben das Federbein ausgebaut um noch mal zu checken welche Distanzmutter ich vor 4? Jahren verbaut habe. Es war die 52mm Variante. Es gibt mittlerweile wohl auch eine mit 65mm. Die gabs damals bestimmt noch nicht. Das könnte mit einer Gummihammer Streicheleinheit am Rahmen die Lösung sein. Wies bei der Backe aussieht, zeigt sich sobald der Rest mal passt. Mit Loch inner Backe hab ich kein Problem. Das Problem am Lüfterkanal habe ich nicht. Der MMW2 baut relativ weit nach vorne. Die Langlöcher am MRP beim Baron feier ich gerade. Die würden mich auch weiterbringen. Bleibt das Problem am Zylinder. Ob man die Kühlrippen auch mit dem Gummihammer eingedellt bekommt? Flexen und gut isches. Berichte mal bitte mit Foto von der V-Breaks Zugführung. Hört sich interessant an.

Fährt von euch jemand nen MMW2 auf PX 200 Motor in Oldi-Rahmen (VNB)? Mir steht der 30ger Mikuni an Zylinder/Haube an...... Habe also Platzprobleme. Idee: Beim 210er etwas die Kühlrippen stutzen + Zylinderhaube mit Fön der Form anpassen und oben am Rahmen ein "wenig" das Blech mit dem Fäustel (Flexen + schweißen geht auch) bearbeiten. Wäre interessant obs noch ne Lösung mit weniger Aufwand gibt. Anderen Ansauger fahren kommt erstmal nicht in Frage weil der Einlass schon an den MMW2 angepasst ist. Weiß jemand was der TÜV zu solchen Veränderungen am Rahmen sagt?! Mit schön neu lackieren is nicht. Wird mit Oxiblock eingeschmiert und gut. GSF suche ergab n bisschen was... is aber alles schon zwei Jahre oder länger her. Eventuell hat ja jemand mittlerweile ne andere Lösung.

Ois Guade, Bua. Bist später am Glas!

Gehört uns bzw. zum Teil halt noch der Bank. Das Haus hat drei Wohnungen. Eine ist an ein junges Päarchen ausm Dorf und die andere an zwei mittlerweile ziemlich gute Kumpels vermietet. Alle in unserem alter (Anfang, Mitte und Ende 20). Die dritte Bude richten wir uns grad fürn Sommer her. (Bruder is in München, ich in Hamburg) Is immer was los da oben. Ständig die Bude voll und die Vermieter [ ] stehen mittendrin und grölen am lautesten. Selbstläufer.

Neee, sind leider nicht von heute. Das war so im September. Das Bild mit dem Sprinter is relativ aktuell.. 1,5Monate her. An der Wettersituation da unten dürfte sich aber soweit nichts geändert haben.

Da weis man wenigstens woher der dicke Bauch kommt.

Du glaubsch au alles! Die Doppelgarage in HH hat noch nen großen Schrauberwelten Bruder im Allgäu. Schrauberferien aufm Landsitz Auf dem Weg dorthin.... Einfahrt... Kann man auch mal geschmeidig mit nem 7,5 Tonner Teilelieferungen kommen lassen. Und das Tor nach dem er reingefahren ist bei schlechtem Wetter zuschieben. Kurz vorm Kauf. Danach wurde erstmal 2 Wochenlang Containerweise Schrott weggeschmissen. 300qm Tenne. Muss die Roller immer erst suchen... Unter der Tenne ist die gleiche Fläche nochmal. 1200qm Außenbereich/Parkplatzfläche Wenn man mal kein Bock auf Schrauben hat, Bierchen hier... ,,,oder hier. 1min mitm Mopped. Das Beste: gehört uns. Das war jetzt der vierte Hallenumzug in 5 Jahren. Nie wieder!!

Unser Rezept... wenn ihr ma Bock auf ne andere Variante habt (3-5 Personen) - 2-3 Eier - 2 Becher Sahne - frische Petersilie (Menge je nach Geschmack) - 1-2 Knoblauch Zehen - eine Zwiebel [ oder 2 Charlotte] - Parmesan [massig! oder halt je nach Geschmack. ] - Schinken Zwiebeln und Schinken würfeln mit etwas Öl anbraten. 1 Becher Sahne mit kleingehackter Petersilie vermischen und dazugeben.. bisschen kochen lassen. [Zeit: keine Ahnung, immer nach Gefühl] Die Eier mit dem zweiten Becher Sahne verrühren. Dazu dann ordentlich geriebenen Parmesan. Mit Salz & Pfeffer würzen. Die Pfanne nach dem sie genug gekocht hat von der Herdplatte nehmen und das Sahne/Ei/Parmesan Gemisch reinkippen und mit nem Schneebesen umrühren bis es schön cremig ist... die Eier dürfen nicht stocken!!! Eventuell nochmal bei ganz schwacher Flamme aufm Herd nachziehen lassen. Nudeln... Soße drüber... MEHR Parmesan... Fertig.

Zu welcher Gelegenheit werden sie verbrannt?!

Rezept? Arbeiten hier seit Jahren an der perfekten Carbonara.

Ois Guade Uwe!

Normal!

Bis auf das von dir nicht erwähnte elektrische Garagentor trifft das zu 100% zu.

Der Auspuff [bild 1] ist übertrieben geil!!

Gibts / gabs ne Reisegruppe Nord?

Du lachst...

Hasse ma die Nr.? Hab mein Handy beim entrümpeln wohl aus versehen mit entsorgt.