ratte

Verkauft nach Hamburg.

preise und fotos, bitte.

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VNB** hab ich hier selber vier stück liegen. auf meinem steht, VGLA1M. ist es normal das in einer deutschen T4 ein Motor von ner GL ist?

besser geht nicht.

frohes neues. habe das neue jahr gebührend eingeleitet. burnout besoffen, geht garnicht. ...fotoreihe.

mir würde das gehäuse und die kurbelwelle reichen. ebenfalls frohes neues.

kaufe kaufe.

Europa-Tour 2006 | Zwischenstop Amsterdam.

in SENFGELB Originallack. Kann auch nen Special- Lenker sein, kommt eh ne px alt kaskade drauf.

Ebenfalls nen Guten Rutsch+Prost. Bilder dann bitte an Vespa996[ät]web.de

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interesse.

Les dir den Text oben nochmal durch. 86934 Reichling, liegt bei Landsberg am Lech.

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Sylvester "Special" Guten Rutsch!

Modell: Vespa 50 Special Baujahr: 1976 Motor: 50ccm Polini | sonst original | überholt. Lack: komplett gesandstrahlt und vom Fachmann in RAL 2003 lackiert. (inc. allen Anbauteilen) Rahmen: alles Originalteile, Scheinwerfer neu, Kaskade + Einsatz neu, alle Schrauben verzink bzw Edelstahl, Trittleisten neu, Seiten- deckel mit Schloß, Sito Banane entrostet und neu lackiert. Elestart Rücklicht, Original Monositzbank (gebraucht). Schnellgasgriff Magura + Polinigasrohr (beides neu). Lenkkopf innereien (Zughalterung) neu verzinkt. Lenkradschloss neu. Reifen: Pirelli SL26 Papiere: vorhanden. Fehlteile bzw. noch nicht montiert: Da der Roller ursprünglich ein Rennroller werden sollte ist der Kabelbaum nicht eingezogen, liegt aber dabei. Züge sind auch noch nicht drin, ebenfalls dabei. Bremspedal fehlt, Vergaser und Ansaugstutzen fehlt. Außerdem ist die Zündung und Lüfterrad noch nicht montiert, aber dabei. Benzinhahn fehlt. Preis: VB 700? Deutschlandweiter Transport für 100? Wer geil auf nen Special-Dropbar in der selben Farbe ist - 150?.

winter. minusgrade. balkon? edith: s.o.

davor. horst kevin.

feierabend. 1,5 stunden schlaf sind für nen arbeitstag einfach nicht genug.

besten dank.

lecker biergulasch + geld. altes nina hagen konzert im fernsehn. später ab nach dachau, und tschüss. achja, das fest der liebe.

servus, ich soll für nen kumpel ne gs grundieren was im grunde kein problem darstellt. als ich den krempel letzte woche in seiner werkstatt abgeholt habe musst ich feststellen das der härter und die grundierung dickflüssig bis fest waren - eingefroren. habs jetzt in meiner werkstatt neben die heizung gestellt. schaut wieder relativ flüssig aus, das ganze. soweit ich weis ist es epoxidharz grundierung. vom lackierer einzeln in becher abgefüllt. (grund, härter, verdünnung.) ist die nu im arsch, weil gefroren gewesen, oder kann ich die noch hernehmen? wenn nicht kommts in die tonne. phil.