CrispyBacon
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LML Membrangehäuse PX 125 etc
CrispyBacon antwortete auf CrispyBacon's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Preis gesenkt auf 390,-€ -
Ich biete hier ein LML-Membrangehäuse an. Ist noch original verpackt. Wurde nur aus dem Versandkarton genommen und zur Seite gelegt. Wird wegen Projektaufgabe veräußert. Ist meins und liegt in 64625. Preis incl. Versand wären unverhandelbare 390€.
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Ich biete eine kompletten GT 160 Motor aus meiner Motorvespa an. Ich bin mit dem Motor stehengeblieben, habe ihn ausgebaut und meine PX Motor eingebaut. Zylinder ist ein Übermaßzylinder verbaut. Würde aber den originalen Zylinder dazugeben. Preis: 200,-€ plus Versand per DHL und Sendungsverfolgung Gehört mir und liegt in 64625
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Lusso Getriebe in Sprintmotor
CrispyBacon antwortete auf ikearoller's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gab es hier Ergebnisse? -
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
CrispyBacon antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Elektrische Sonne II funktioniert top und butterweich auf meinem M1L60! Sehr weiter zu empfehlen! -
Ich habe den Road drunter.. finde, dass er ein bisschen mehr Druck von unten abgibt. Fahre mittlerweile mit nem 62mm Kolben, also aifgebohrt und gehohnt. Das merkt man....
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Die Blinker fahre ich auch... mit ner Gelbatterie im Handschuhfach, weil noch Originalmotor . Läuft. Die werde ich dann bei der PX-Conversion auch weiterfahren.
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Meine schnarrt drehzahlabhängig
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Kann einer von Euch meinen DR Zylinderkopf abdrehen? Oder besser in den Dienstleistungen schauen?
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Hier stand Mist !
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Das ist ein Malle 166 Kopf, oder ? Der "ragt" etwas rein in den Zylinder, oder?
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Einen DR habe ich auch liegen oder einen Polini, was meint ihr?!
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Jap, wo den Kolben hernehmen? Ich habe max 62mm bei Grand Sport gefunden...
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Ja, stimmt. Steht nix über Langhubwelle.... wer lesen kann, ist klar im Vorteil! ... Ich denke aber, bevor ich mir den Riss gebe (soweit ich weiß, geht dann nur ne Welle, die dann auch wieder nach einer anderen Zündung verlangt), würde ich schweren Herzens auf PX Motor Conversion umsteigen. Ich habe mir nen GT 160 Zylinder auf 62mm bohren und hohnen lassen und der SIP Road 1 ist verbaut. Das merkt man schon. Jetzt im Winter werden dann noch der Auslass bearbeitet (wie auf Seite 1 ). Ausserdem liegt dann ein CP 23 parat. Das sollte reichen um mit mehr als 85 km/h voranzukommen. Für alles schnellere werden die moderneren Vespas aus den 80igern genommen.
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Erste Seite
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Thanks
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Do anyone have a setup for the CP 23 Carburetor?
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Der Kopf, egal welcher, muss ja dann noch entsprechend abgedreht werden oder? Der OriKopf ragt ja ein wenig in den Zylinder hinein.... wegen der Quetschkante
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Welchen Zylinderkopf kann man denn für OTuning nehmen? Geht das mit nem DR oder Polini 177 Kopf?
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Pipedesign Duster passt nicht auf PK XL
CrispyBacon antwortete auf hotzenplotz666's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hatte auch das Problem mit dem Duster... bei mir habe ich an der PK S kurzen Prozess gemacht und habe das Stehblech bis zur Falzung rausgenommen und die Backe an den Duster angepasst... Hat meiner Meinung nach auch was ... -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
CrispyBacon antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Passt aber zur Vespe .... -
Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
CrispyBacon antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Vor 2 oder 3 Jahren schon mal vorgestellt und nun kurz vorm TÜVen... "The Pretty Ugly" is coming.... Alles andere als original ...
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- vespa pk 50
- gsf
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Habe heute meinen Umbau wieder bekommen! Muss sagen, vespetta hat super Arbeit geleistet. HD angepasst und eingebaut.... Mein M1L60 ist sofort ohne Probleme angesprungen. Standgas eingestellt und die ersten Meter um den Block geheizt. Jetzt kann ich mich getrost ums Licht kümmern
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Stammtisch "Vespa-Freunde Bergstraße" (Hessen)
CrispyBacon antwortete auf CrispyBacon's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Gude, wenn es wieder zu einem Stammtisch kommt, wirst Du hier erfahren, wann und wo er stattfinden wird. Gruß -
Ja, den 38-30... Der Silikonschlauch ist ja recht flexibel. Verbaut habe ich leider noch nichts, da ein anderes Projekt momentan volle Aufmerksamkeit hat. Aber das Reduzierstück passt auf Vergaser und Ansaugstutzen.
