Der Pierre

Ich glaub zwar nicht dran, aber Pickup können wir morgen auch mal testen, Markus. Da sollte Chris noch was rumliegen haben...

Sooo...dann schrei ich dieses Mal die Erinnerung in die Runde: Morgen ist Staaaaaaammtiiiiiisch!!!

@Christian: Ist die Säule zu 100% funktionsfähig und hast Du auch noch'n paar Chips dazu?

Genau...we need more information, please!! [emoji3]

Rainer...bist Du nebenberuflich Autor?? [emoji2] Tolle Geschichte!

@Rainer (K.): Da uns nun auch gestern wieder bewusst wurde, dass unsere Runde nun immer mehr zum Asia-Vespa-Stammtisch mutiert...wie wäre es, wenn wir mal eine Liste mit alternativen Lokalvorschägen erstellen und dann gemeinsam abstimmen? Vielleicht gelingt uns dann ja endlich der Durchbruch? Wie schon mal erwähnt, finde ich beispielsweise den Brez'nwirt recht gut. Dieser liegt jedoch etwas nördlich an der Stadtgrenze (Ziegelstein) und man müsste natürlich erst einmal fragen, ob der Stammtisch dort Willkommen wäre. Service & Essen sind dort auf jeden Fall fantastisch... Macht doch mal Eure Vorschläge.

Der DeLorean unter den Vespen.

A little bit porno?? In Paris gesichtet...2011'er PX in Chrom.

Tolle Strecke, angenehme Geschwindigkeit und... das perfekte Wetter!!! Danke, hat Spaß gemacht. [emoji4]

Auf der linken Seite befinden sich Gleichrichter und Batterie (ausschließlich für die Funktion des Bremslichts). Ohne Batterie kein Bremslicht.

19.10. find ich auch gut. Nochmal Fuffi rollern?? Meine läuft ja mittlerweile auch...obwohl ich der immer noch nicht ganz traue... [emoji57]

Herzlichen Glückwunsch, Basti! Sent from my iPhone using Tapatalk

Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentag, Rainer! Sent from my iPhone using Tapatalk

Vielen Dank Leute!! Das war wirklich ne tolle und gelungene Überraschung! Wir haben uns riesig gefreut. Einen großen Dank an die mir unbekannte Dame auf der roten S50, Golo, Erwin, Rainer, Chris, Max und Dave. Hoffe, ich habe niemanden vergessen. Große Klasse!! :) Sent from my iPhone using Tapatalk

Herzlichen Glückwunsch und alles Gute nachträglich, Isa! Sent from my iPhone using Tapatalk

Hi! Danke für die Tipps! Der Motor lief noch. Hab jetzt nachgeschaut. Waren tatsächlich die Kolbenbolzenringe! Beide im Hintern. Muss aber doch irgendwie mit dem Polini-Zylinderkopf zu tun haben. Der von DR war in Ordnung, der Polini war ebenfalls voll Einschüsse. Vermutlich zu heiß geworden, wegen anderem Brennraum. Naja...der Topp is jedenfalls hin. Vielen Dank nochmal.... Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo Zusammen. Hab grad festgestellt, dass mein Kolben (DR177) Auflösungserscheinungen zeigt. Am Rand der Oberfläche sind etliche Kerben...leider auch schon ne Riefe im Zylinder, da sich ein kleines Stück gelöst hat. Hat jemand ne Idee, welche Ursache das hat? Zu heiß, weil zu mager bedüst? Fahre, wie gesagt, ne DR177...seit ca. 30 km mit Polinikopf. Hab das jetzt nur durch Zufall entdeckt. Habt Ihr plausible Ideen? Vielen Dank vorab. Gruß... Sent from my iPhone using Tapatalk

Naja...aber man erkennt noch besser die schlechten & vor allem unsinnigen Spezialeffekte... Sent from my iPhone using Tapatalk

Auch wenn der Post hier nicht wirklich reingehört...die Fangemeinde ist ja doch relativ groß, wenn ich mich recht erinnere. Also...für Diejenigen, die einfach nicht genug bekommen können, endlich in High Definition im Handel erhältlich!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Herzlichen Glückwunsch zum Ehrentage, Dave! Sent from my iPhone using Tapatalk

Aahh...jetzt 10" auch vorne? Sent from my iPhone using Tapatalk

Hallo in die Runde! Gibts für kommenden Samstag (Pottenstein) schon nen Vorschlag / Plan für Treffpunkt & Abfahrt ab Nürnberg. Gruß...

Jop!! Hab die Pascoli's auf meiner Erstserie. Sind zwar schweineteuer, kann ich aber nur empfehlen! Bei mir waren nach der Lackierung natürlich auch die Löcher etwas geschrumpft. Und da ich kein Bock auf Nachbohren hatte, habe ich die Pascoli-Gummileisten genommen. Saugute Materialmischung und angenehm weicher Gummi. Topverarbeitet! Die Gummis aus Fernost habe ich selbst nach 30 min weichkochen nicht montiert bekommen.