the-cursed

Hey mit nem Bild kann ich grad leider nicht dienen, aber ist es nicht die gleiche Feder wie die für die Vergaserklappe ? In der Seitenhaube die geschlossene Seite der Feder einhängen - die offenen Enden mit ner Zange in die beiden Ösen im Deckel ... bei Vergaserklappe das gleiche im Rahmen unten geschlossen im Deckel selbst die offenen Enden in die Ösen - muss man schon bisschen mit ner Zange spannen .... sehr schönes Projekt !-)

meine geheimen Grabesquellen verraten mir .... Die wird Lecker !!!

kann die Schaltrolle von Cpt. Howdy auch nur empfehlen, hatte vorher genau das gleiche - 4gang Hand bricht ab Problem- wirklich Super Arbeit für'n guten Kurs

Sehr schön geworden !!! Sitzbank sieht tatsächlich nicht allzu Langstrecken tauglich aus aber sonst richtig schönes Gerät

sehr cool geworden !!!! schaut Super aus !!!

av 264 ist bestellt mit ein paar Düsen, Nebenluft habe ich mit Bremsenreiniger getestet und konnte nichts feststellen - bis jetzt kein Klemmer , Zündung ist auf 18 abgeblitzt

frohe Ostern an die Vergaserexperten ich hab nen dellorto PHBH30bs hauptdüse:135 chokedüse:70 standgas:55 Nadel :X2 oberste Position Mischrohr :AS266 Schieber :40 auf dem Alten 207 Polini mit malossi Membran , RZ Mark One wenn die Nadel nicht ganz oben ist geht der Motor ohne Choke sofort aus - ganz oben geht's zwar aber geht während der Fahrt trotzdem gerne mal aus ... ich kann mit der Gemischschraube auch nur um Standgas die Drehzahl erniedrigen nicht erhöhen- sck meint ja für'n Polini als Basis : Als Basisabstimmung für einen PHBH 30 empfehlen wir folgende Komponenten: Nadel: X2, Mischrohr: AV264, Schieber: 30, Hauptdüse: 125-145 (je nach Auspuff und/oder Drehschieber/Membraneinlass), Nebendüse: 55-60 wäre das auch euer Tip oder zu was würdet ihr mir Raten ? besten dank !

Schau mal hier #128 hat mir auch sehr geholfen

Danke für die Antwort Der fasterflow hat keine Entlüftung wie die originalen - die benzinpumpe ist so angeschlossen wie auf der sck Zeichnung mit nem Schlauch der nicht in den Tank zurück geht aber halt mit Verzweigung und Reduzierstück - falls unklar mach ich morgen ein Bild. Probiere es vorher nochmal mit dem entlüften

Hey Ist es normal das bei ner Mikuni Unterdruckbenzinpumpe kleine Luftblasen im Schlauch sind ? Benzinhahn ist fasterflow sollte die tankentlüftung im Deckel verschlossen werden ? Vespa geht machmal Während der Fahrt aus und das wäre so mein erster Verdacht da man durch die klaren Schläuche hält ne Menge Luftblasen sieht Dank euch

pm

hey lange nichts mehr geschrieben, bin jetzt vorne höher und hinten etwas tiefer... von der Optik her gefiel mir eigentlich die kürzere Feder ganz gut aber wohl durch den veränderten Winkel und die Härte tauchte die Gabel schon im Stand ohne viel Kraft aufzuwenden viel zu tief ein. Jetzt ist es auch deutlich leichter den Reifen vorn zu wechseln....... Mit dem neuen Vergaser und Benzinpumpe läuft der Motor jetzt prima, Meine Zgp war völlig in Ordnung ich hatte nur 22 Masse Fehler.... Die Kabel von Rücklicht kommend haben sich beim einfädeln geschält und oben im Schalter war auch noch n Masseproblem, aber jetzt ist alles Bestens und die Woche war der Besuch beim TÜV überraschend angenehm und problemlos. Sind immer noch ein paar Kleinigkeiten die ich mit der Zeit machen möchte aber fürs erste glücklich das sie auf die Strasse kann:-)

Hey danke für euren vielen Tips der Original Kicker sieht natürlich super aus, da reicht mir mein gebogener aber ehrlich gesagt,darf ich nochmal fragen wieviel cm ihr ca Federweg habt hinten ? Ich bestell jetzt ne neue Feder für vorne und nen neuen Vergaser wohl auch, nen anderen Luftfilter brauch ich auch noch weil der Verbaute an der Seitenhaube reibt. habe es Gestern nicht an die Vespa geschafft, aber grade nochmal den Kopf abgenommen. Kerze ist NGK B9ES sollte ja eigentlich okay sein, Quetschkante ist 1,49mm sollte auch okay sein Ich hoffe da erstmal auf den anderen Vergaser, mit dem Strom bin ich noch so gar nicht weiter, habe mehrfach gehört das entweder zgp funktioniert oder eben nicht - aber nicht das Motor läuft aber nur wenig Volt erzeugt ??? So und damit alle einmal herzlich lachen können Tarzan hatte völlig recht - hatte die Feder vorher nicht nachgemessen, hatte eine 180 bestellt , grade Zollstock drann 155 super Trick von mir - originale wird aber wie gesagt bestellt und hinten gehts auch noch runter. gruß bene

danke Dorkis gut zuwissen ich glaube nicht das es am Zug liegt, der Motor drehte ja nicht hoch als ich gasgegeben hab und ging dann noch höher sondern ging aus dem Stand ins unendliche deshalb der Falschluftgedanke, die Nadel ist auch so fest das sie sich denke ich nicht einfach verschieben kann, stoppen konnte ich übrigens den Motor dadurch das ich am Vergaser rumgewacklet hab, dann ging die Drehzahl irgendwann runter und ganz aus, nochmal angetreten alles normal aber irgendwann später war halt nochmal das gleiche, heute nichts aber da hatte ich se auch nicht lange an. ich guck mal ob ich nicht Vielleicht nen anderen Vergaser zum Probieren auftreiben kann ansonsten muss ich mal zum Kumpel in die Werkstatt dessen Kungfu ist stärker als meins ganz vergessen @ GrOove würde mich freuen wenn sie dann mal läuft und Schild hat

das Sieht ja bei Dir so aus als wäre der Abstand vom Steg der Abdeckung hin zur Seitenhaube links und rechts auch gleich ? dann kann die aber ja eigentlich nicht viel tiefer sein als meine, oder hab ich jetzt n Denkfehler ? darf ich fragen wieviel cm die am Heck zum Boden hat ?

Japp genau Motor dreht schrecklich hoch Zündkerzenstecker ab läuft genau so hoch weiter ... ich hätte auch gerne meinen Gesichtsausdruck gesehen Sprit war frischer 1:50 , die Quetschkante war mein ich 1,4 aber hab den Zinn auch noch irgendwo liegen muss ich nochmal nachschauen - Verdichtung weiß ich gar nicht wie wird denn das gemessen, berechnet? Das mit den Nestern würde ja schon mal Sinn machen, nehm morgen mal den Kopf ab. Mit dem schwachen Strom gehe ich da richtig in Richtung zgp ? danke schonmal für eure Antworten

vielen Dank erstmal uuund alle die sagen das se hinten runter muss, habt ja recht -hab's mir nochmal angeschaut und würde bestimmt besser aussehen - dann Brauch ich aber auch noch die GSLlüfterradabdeckung sonst sieht es finde ich blöd aus wenn die Streben nach hinten reinlaufen. wieviel cm Federweg habt ihr denn so ca ? Mit der vorderen Feder finde ich eigentlich vom Aussehen her ganz schön die Gabel taucht aber gewaltig ab obwohl der BGM auf härtester Stufe steht, ist das normal bei ner GS sollte ja eigentlich nicht an der 1cm kürzeren Feder liegen, oder ? viel akuter ist für mich aber zur Zeit das ich Gestern eigentlich die Elektrik prüfen wollte ... eigentlich ... irgendwie Kriege ich kein gescheites Standgas eingestellt und 2 mal rannte der Motor so hoch ohne das ich Gasgegeben habe das ich dachte gleich fliegt mir alles um die Ohren, vor lauter Hektik und überraschtem dreinschauen das der Motor nicht ausgeht wenn ich die Zündung ausmache ( killswitch funktioniert eigentlich ) hab ich einfach den Zündkerzenstecker abgezogen und Achtung HEXENWERK lief weiter !!! wie geht n das Geister in der Maschine ? Also dachte - hängt es entweder am Vergaser, oder zieht Falschluft. heute habe ich dann mal ne Line Getriebeöl genommen da riecht es schon mal nicht nach Sprit dann habe ich Bremsenreiniger auf meinen Ansaugrohr gesprüht das ich noch im Verdacht hatte - nix - und auch nicht an allen anderen erdenkbaren Falschluftstellen, wird's dann wohl am Vergaser liegen oder wer ne gute Idee ? dann hab ich noch direkt am Motor von der zgp gemessen und hatte unrasante 0,4V auf dem Messgerät angezeigt - dachte wäre Defekt an Steckdose gemessen Messgerät okay wieder an Vespa wieder 0,4V das erklärt schonmal warum kein Licht geht - hab dann noch das Polrad ab, das schonmal gut Magnetisiert ist dann wohl zgp hin, wie ? falls einer da Rat für mich hätte wäre ich dankbar Gruß Bene

Hey Backinblack ja genau ist Dein alter Rahmen - danke nochmal für die gute Substanz !-) Die Feder ist 180mm hatte aber auch schon mal geschrieben das 10mm kürzer - ich habe ja keinen Vergleich zur original Feder aber auf den paar Metern die ich bis jetzt Gefahren bin alles okay

Hey da bin ich mal wieder Vespa ist jetzt raus aus der Wohnung und in ihrer natürlichen Umgebung. jetzt gibts auf die Augen Licht geht noch nicht entweder hab ich was falsch verkabelt oder der Spannungsregler ist hin, die Woche war ich noch mal mit dem Tüvprüfer reden sollte so alles okay sein bis auf die Felgen, aber wer weiss.... Ich bin auf jeden Fall für erste ganz zufrieden mit meinem Werk:-)

liebe närrinnen und narrhalesen mir kam meine Lieblingsjahreszeit dazwischen die fünfte und ich musste kurz vom Vespabau auf Kostümbau schwenken - Lenker ist jetzt aber komplett und eigentlich kann ich jetzt so nichts mehr machen ohne mal damit zu fahren denke sie kommt am Mittwoch aus der Bude raus dann gibt's auch neue Fotos. @ Worscht - freu mich auf ne Ausfahrt @ Pepper - hatte mir vorher das wideframe conversion toppic durchgelesen da war glaub ich keiner der nicht ne Verlängerung zum Stoßdämpfer hatte von daher ist se nicht höher gelegt als andere Umbauten, Bilder mach ich nächste Woche helau Gruß Bene

Hey Lenker ist drauf hab auch noch ne Abdeckung aus Leder für den Spannungsregler gemacht Hupe ist auch drin und die ersten Züge sind komplett der Benzinschlauch ist von Toyox der ist super da er nicht knicken kann, muss ich mir zwar eigentlich keine sorgen machen aber den bestell ich noch mal für die Fuffi schönen Abend Bene

Hey Sew ja die mitgelieferten Schlitzschrauben haben an den hinteren Löchern nicht gehalten wohl ausgenudelt und ich hatte nur die zum befestigen da. blöd ist das der Lackierer mir wohl nicht geglaubt hat das der Tank 100% benzinferi ist und hat wohl Spülwässer reingetan für die Brennkammer, aber ist wohl nur Flugrost und ich hab noch ne Flasche Prelox damit sollte ich es wieder wegbekommen.

kein Ahnung wie die Feder ist zum fahren - sehe ich ja dann wenn's soweit ist die Sitzbank wird hinten mit zwei straken Neodymmagneten gehalten, die liegt ja eh komplett auf- nicht wie bei anderen nur auf den Gummipuffern - die hat sich schon ohne Magnet und ohne das ich se vorne verschraubt hab nicht bewegt weil sie ja genau die Form des Rahmens hat. Nummernschilder mach ich immer mit 3M Klebeband fest das hält Bombe kann ich nur empfehlen

hey Tarzan die Feder ist 10mm kürzer als die Originale - Nö wieso ? Wie kommst Du darauf hab vorher ja extra n drybuild gemacht damit ich weiß welche Löcher zu und welche neu müssen - auch für die Sitzbank ist vorne ein Gewinde drinn - sieht man in #62 ganz gut Gruß Bene