Nico Caragua

Perfekt! Danke sehr!

für Kerzen mit kurzem oder langem Gewinde?

Sorry falls das unklar war. Ja, ich meinte das Zündkerzengewinde

Ich bräuchte mal die Info, welches Gewinde die originale PX 80 und PX 125 Zylinderköpfe haben.

vespa-world-day

und noch ein Video hinterher https://www.roller-aus-blech.de/vespa-blog/video-anrollern-braunschweig-2017/

Video Tutorial mit Innenlager Abzieher

jemand schon mal mipatherm benutzt?

Mein Senf dazu: Qualitätsunterschiede bei Akkus sind gravierend. Hatte schon häufiger den fall, dass minderwertige Batterien lange geladen haben, aber kaum Kapazität speichern konnten. Wenn man aber vergisst, die Batterie den ganzen Winter über (zumindest) abzuklemmen, dann kann auch eine vielfach teurere Batterie den kaputt gehen. Ohne Elestart müssen die kaum was leisten und da würde ich wohl auch eine günstige nehmen. Wenn kaputt, dann einfach austauschen. Größere Batterien für Elestart kosten aber mehr.

Der Blog hat ein kleines Facelift bekommen. Ich hoffe das Redesign hats nicht verschlimmbessert :D

Es hat sich einiges getan. Viele ältere Beiträge wurden überarbeitet und neue eingestellt wie z.B. der Beitrag zur ESC 2016 am Harz-Ring. Für 2017 haben wir einige Überraschungen für euch parat

klar! Es sind so einige Bilder da, die bisher nicht entwickelt wurden. Bei Interesse bitte einfach im Kommentarfeld die Nummer angeben. Gerne natürlich auch die Klasse und die ungefähre Farbe

Ich mache im Blog gerade eine Bilderstrecke fertig. Wer eine bestimmte Startnummer sehen möchte, der schreibe die bitte im Kommentarfeld rein

Hallo in die Runde, ist dieses Abreissseil das richtige für PK Zündung? http://www.ebay.de/itm/Universal-Abreis-Killschalter-geschlossen-kurzschluss-/110998552588?hash=item19d807800c:g:nlwAAOSw6EhUSBtZ

Ich finde diese CSD Scheiben (für die Bohrmaschine) super gut! kürzere Bearbeitung und höherer Abtrag als bei Drahtbürsten

kommt mechanisches behandeln nicht in Frage? Ich kenne es so, dass i.d.R. im Phosphorsäurebad entrostet wird. In deinem Fall wird es mit einmal draufschmieren vermutlich nicht getan sein, besonders ohne mechanische Vorbehandlung. Außerdem muss eine Säure eigentlich neutralisiert werden. Ich würde das chemische Ergebnis nicht auf dem Blech lassen, auch wenn die Phosphatschicht ja sogar vor neuem Rost schützen soll. Ich bin mit Laugen und Säuren immer vorsichtig. Nicht dass es im Nachhinein nur noch alles schlimmer macht.

Mir wäre das zuviel Rost für Fertan (edit: oder andere chemische Produkte). Hier ein etwas umfangreicherer Artikel zum Thema Rost.

Schön zu hören Schreib im Blog doch mal einen Kommentar oder gib eine Bewertung ab wenn dir ein Artikel gefällt. Aber auch wenn du einen Fehler findest. Schönen Sonntag noch

Anstatt dem DR 75 kannst du auch den 75 ccm Zylinder von Olympia nehmen. Mehr zum Thema 75 ccm Zylinder unter http://bit.ly/2boC34F

Danke für eure Beiträge. Ich werde es zuschweißen.

Ich möchte das Loch für den Tankgeber im PK XL Tank verschließen. Gibt es dafür preiswerte Kappen?

Auch der Polini 112 Zylinder unf Kolben hatten bei mir lange gehalten - bis die Kolbenringe beim Beschleunigen brachen ...

Danke für das Feedback! Habs weiter überarbeitet. Da hat ja keiner was von, wenn ein Artikel unnötig schwer zu lesen ist. Ich gehe da sicherlich noch mehrmals bei.