boozy77

Da ich keine Zeit und Lust habe einen Motor zu besorgen und TÜV machen zu lassen fällt diese Option aus. 800 wären mir aber wohl etwas zu wenig. Dann würde ich den Haufen wohl ehr noch ein paar Jahre einlagern.

Suppenschüssel keine Eintragungen vorhanden

Tach zusammen, möchte mich von einigen Dingen trennen, da ich über die Jahre einfach zu viel angesammelt habe. Auch die PK soll weg nur habe ich wirklich keinen Plan, was ich dafür aufrufen kann. Es handelt sich um eine PK125S mit Papieren. Bis auf den Motor ist der Roller komplett und steht in gutem O-Lack da. Nur am Kotflügel ist an einer Stelle der Lack abgeplatzt. Beulen oder Rost sowie Unfallschäden sind nicht vorhanden. Neben den originalen Seitendeckeln sind auch die der Automatik mit den Schlitzen vorhanden. Es ist eine neue, umgefahrene Grimeca sowie ein neuer Bitubo vorne montiert. Auch ist eine Monositzbank im Top Zustand montiert. Wie würdet Ihr den Marktwert einschätzen? PS: Der Roller stand jahrelang rum und ist daher eingestaubt. Wenn das Ding geputzt ist, sieht der echt sehr ansehnlich aus.

Danke. Vielleicht könnte mir ja jemand ein Bild von dem Teil machen. Dann kann ich zumindest mal auf die Suche gehen. Im Netz bin ich leider nicht fündig geworden, wie der Puffer aussieht. Danke

Moin zusammen, kurze Frage. Ist dieses Loch für einen Anschlagpuffer für den Hauptständer? Wenn ja.....wo bekomme ich solch einen Puffer?

Also bei der Expatregelung verlagert man den Lebensmittelpunkt in das entsprechende Einsatzland. Auch meine Frau wird mitkommen und unser Haus in DE werden wir zunächst mal behalten und ggf. vermieten, da ich nicht weiß, ob wir nach der Zeit zurück kommen oder ob sich ganz andere Möglichkeiten eröffnen. Also werden wir keinen Wohnsitz in DE mehr haben. Meine anderen Roller werde ich daher erstmal abmelden.

Guten Abend zusammen, ich kram das Thema mal aus der Versenkung, da auch ich nach Österreich ziehen werde. Folgende Situation: Ich werde für ca. 2 Jahre als Expat nach Salzburg ziehen (also mit österreichischem Arbeitsvertrag) und würde gerne zumindest einen meiner Roller mitnehmen. Alle Roller von mir sind getunt, jedoch ist alles weitestgehend eingetragen. Habt Ihr einen Tipp, wie ich da am besten vorgehe? Oder ist das ganze in meinem Fall so kompliziert, dass ich da besser keine weitere Gedanken verschwenden sollte? Danke und beste Grüße, Harry

Das ist kein O-Lack sondern RAL 6011 von Dupli Color aus dem Baumarkt. Die Dose kostet nicht viel und der Lack hat sich super verarbeiten lassen. Deutlich besser als Dosenlack von Würth.

So Froinde, nach langer Abwesenheit im Forum und durch die Corona-Situation habe ich mich mit der Inderin beschäftigt und bin ein gutes Stück weiter gekommen. Hier mal ein aktueller Zwischenstand. Da ich in der kommenden Woche Urlaub habe und dann weiter Schraube, werde ich Euch bestimmt mit weiteren Fragen bombardieren. Speziell die Verkabelung der Schalter treibt mir jetzt schon die Schweißperlen auf die Stirn

Hi Butze, nein die gibt es nicht mehr. Die Konstruktion ist aber echt sehr simpel und anhand der Bilder sollte eigentlich alles klar sein. Material ist gezogenes Rundmaterial 12 mm, was ich mir in einer Schlosserei habe biegen lassen. Das Lärchenholz 28x45 mm ist aus dem Bauhaus. Wird einfach von unten auf 3 Flacheisen verschraubt. Länge und Höhe der Bank kannst Du frei wählen. Grüße, Harry

Nachdem ich eine Sitzbank für unseren Flur gebaut habe und ich immer noch Langeweile hatte, habe ich mich mal aufgerafft und die Bajaj, die ich 2016 zum Restaurieren zerlegt hatte mal begonnen.

Die oberen beiden sind für mein Rücklicht und die restlichen für den Nummernschildhalter. Habe alle Löcher, die ich nicht benötige zugeschweißt und dann neue Löcher gebohrt

Vielen Dank, habe jetzt mal selbst den Kabelbaum eingezogen, da ich das doch selbst (mit Eurer Unterstützung) hinbekomme möchte. Anbei ein Bild von dem Kabelstrang zum Rücklicht und gleich einige Fragen dazu: Laut dem Schaltplan werden nur gelb, blau und schwarz benötigt. Braun und weiß-braun sind ja für die hinteren Blinker, die ich aber nicht montieren werde. Kann ich diese unnötigen Kabel einfach abknipsen? Benötige ich bei dem Betrieb von nur den vorderen Blinkern einen anderes Blinkerrelais oder kann ich das originale Teil weiter verwenden?

Das ist der Kabelbaum. Ich bin mir da jedoch leider nicht sicher, welcher Schaltplan hierfür gültig ist und welche Kabel wohin gehen bzw. gar nicht benötigt werden. Hier meine Vermutung (bitte korrigieren, falls ich da falsch liege): 1: Rücklicht und hintere Blinker (da ich keine hinteren Blinker verbaue, kann hier bestimmt etwas entfallen) 2: Geht wahrscheinlich zum Motor und wird aus dem Rahmen unter der rechten Backe rausgeführt 3: Schalter für Hinterradbremse 4: ??? 5: Scheinwerfer??? die beiden kurzen Kabel zw. 4 und 5: Hupe 6: Wahrscheinlich Schalter im Lenker (welche Seite?) 7: Siehe 6 8: Blinker vorne (welche Seite?) 9: Siehe 8 Die beiden Kabelbaumenden für die vorderen Blinker sind recht kurz. Bis in den Lenker reichen die nicht, daher denke ich, dass der Kabelbaum für die Bajaj mit der Plastikkaskade ist, da bei dem Modell die vorderen Blinker recht tief sitzen. 10: Spannungsregler (unter der linken Seitenbacke) 11: Blinkerrelais (auch unter der Linken Backe) Wäre super, wenn Ihr mir irgendwie weiterhelfen könntet. Danke

Bei dem Kabelbaum war leider kein Schaltplan dabei. Ich kann gerne gleich mal Bilder machen. Wäre cool, wenn Ihr mir bei der Zuordnung helfen könntet. Noch cooler wäre, wenn hier ein Elektrikspezialist aus dem Pott kommen würde und mir vor Ort weiterhelfen könnte (natürlich würde ich mich dafür erkenntlich zeigen)

Selber bauen traue ich mir nicht zu, da ich davon keine Ahnung habe und mir auch die Motivation dafür fehlt. Gibt es nicht etwas passendes zu kaufen oder gibt es jemanden im Forum, der dies als Dienstleistung anbieten würde?

Guten Abend zusammen, vor ein paar Jahren habe ich mir diese Inderin angeschafft. Nachdem ich mit dem Teil ein bisschen rumgefahren bin und eine Haussanierung hinter mir habe, steht gerade eine Restauration an (Winterprojekt). Ich möchte, dass die Inderin auch eine Inderin bleibt, also Lenker soll bleiben und es soll keine Sprint Replika werden. Verbaut wird ein PX200 Motor und es sollen nur noch Lenkerendenblinker verbaut werden, da ich die originalen Dinger einfach fies finde. Nun zu meinem Problem bzw. meiner Frage: Den vorhandenen Kabelbaum habe ich entsorgt, da der total marode war und schon an vielen Stellen geflickt wurde. Welchen neuen Kabelbau kann ich am besten verwenden? Ich habe mir bereits einen neuen Bajaj Chetak Kabelbaum besorgt, aber irgendwie scheint das für die Cjetak mit der hässlichen Plastikkaskade zu sein. Bei diesem Kabelbaum sind diverse Kabel dran, die man meiner Meinung nach nicht benötigt. Würde auch der Conversion Kabelbaum vom SCK passen oder kann man das aufgrund der Schalter am Lenker vergessen? Der ist ja recht einfach gestrickt und hat quasi alles, was ich benötige. Da ich von Elektrik recht wenig Ahnung habe, hoffe ich auch eine möglichst einfache Lösung.

Danke. Auto ist vorhanden, jedoch bin ich froh, wenn ich hier nicht unbedingt sehr viel fahren muss . Werde mich gleich mal auf die Socken machen. Denke dass hier schon so einiges los sein wird und ich den ein oder anderen guten Laden finden werde. Was ich bislang von der Stadt gesehen habe gefällt sehr.

Jurten Abend, bin gerade für für eine Woche beruflich in Edinburgh. Habt Ihr vielleicht ein paar Tips, wo man Abends bei Northern Soul oder auch Punk Rock ein paar Bierchen zu sich nehmen kann? Bin heute angekommen und habe Durst Gruß, Harri

Juten Abend, ich kram das Topic jetzt auch mal wieder aus der Versenkung. Da ich schon lange den Wunsch habe, mit dem Segeln zu beginnen, möchte ich nun den Segelschein machen. Wir wohnen in Essen, in der Nähe vom Baldeneysee, so dass ich auch gerne hier den Schein machen und später auf dem Baldeneysee segeln würde. Kann mir jemand von Euch eine Segelschule oder einen Verein empfehlen, in der/ dem man für den Segelschein gut aufgehoben ist? Ich denke, dass es wahrscheinlich besser wäre, den Schein in einem Verein zu machen und dann auch in den Verein einzutreten, da man dann auch die Möglichkeit hat, die Vereinsboote zu nutzen. Mir ein eigenes Boot zu kaufen wäre auch durchaus denkbar, jedoch könnte ich mir vorstellen, dass es schwierig ist, einen Liegeplatz am Baldeneysee zu finden. Mein Plan ist den SBF binnen und den SBF See zu machen. Ist dies überhaupt sinnvoll oder sollte ich mir den SBF See schenken? Danke

Wir haben uns bei unserem Hauskauf für 20 Jahre festgelegt, da uns das die Planungssicherheit einfach wert war. Ein guter Bekannter (Volkswirt) hingegen, hat zur gleichen Zeit nur 10 Jahre zu einem deutlich günstigeren Zinssatz gewählt. Er ist der Meinung, dass das Zinsniveau noch lange Zeit sehr niedrig bleiben wird. Also entweder etwas Risiko eingehen und evtl. weniger zahlen oder auf Nummer sicher gehen und evtl. etwas mehr zahlen. Ich glaube, dass es da einfach kein "richtig" oder "falsch" gibt. 2,25 % sind doch für 30 Jahre super und mir wäre es das auch wert, da du Dich dann auch nicht um eine Anschlussfinanzierung kümmern musst.

Adapter für den Drehspieß sollte kein Problem sein. Das mit der Garantie ist mir bewusst aber bei der Ersparnis werde ich wohl das Risiko eingehen. Danke für den Tipp mit dem Schlauch