boozy77

Ein Kunde von uns möchte einem Kumpel für einen Tag eine alte Vespa mieten. Da ich leider keine laufende Kiste bis max 125 ccm habe, wollte ich mal in die Runde fragen, ob jemand von Euch da eine Idee hat. Geld spielt hier absolut keine Rolle. Ich würde den Kontakt nur vermitteln. Wäre super, wenn mir da jemand helfen könnte. Gruß, Harri

Kann da leider nichts zu sagen, aber wenn ich Fahrzeuge verkaufe, dann über Mobile oder Autoscout. Habe da eigentlich nie schlechte Erfahrungen gemacht.

Und hier auf einer T4

Mal ne wahrscheinlich blöde Frage: Beim Bremszug wird also die Außenhülle nur vom Hebel am Motorblock bis an das Loch im Rahmen geführt, oder? Im Rahmen läuft dann der Zug in dem Metallröhrchen weiter bis zum Bremspedal.

Also die Rahmennummer ist sehr gut leserlich vorhanden und Scooterhelp spuckt Primavera 1978 aus. Für 500 bleibt das Teil im Keller stehen. Wenn ich mir ansehe, was für eine Spezial im Gammelzustand aufgerufen/ gezahlt wird, dann halte ich 500 für unrealistisch.

Nee, die Kleinteile fehlen. Einen 50er Motor und Reifen auf alten Felgen könnte ich noch dazu packen. Auch sind noch diverse Tuningzylinder für Langhub vorhanden.

Nur für die abgebildeten Teile??? Also dafür trenne ich mich sofort davon und die Sitzbank gibt es dazu

Tach zusammen, da ich irgendwie zu viele Baustellen habe und in den nächsten Jahren wohl nicht mehr dazu komme, die Primavera auf die Straße zu bringen, spiele ich mit dem Gedanken, das Teil zu verkaufen. Es handelt sich um einen Blechsatz einer 1978er Primavera. Der Rahmen, Kotflügel und Motordeckel wurden mal vor vielen Jahren in einer Autolackiererei professionell gelackt (laut Vorbesitzerin in einer Porschefarbe). Der Lenker war damals schon nicht dabei, deshalb müsste der ET3 Lenkkopf nachlackiert werden. Der Lack befindet sich, bis auf minimale Lagerspuren, in einem sehr guten Zustand. Der Lackierheini hat zwar gute Arbeit geleistet, jedoch hat er neben den Löchern für die Trittleisten auch das Loch für das Bremspedal zugeschweißt und überlackiert (keine Ahnung, was er sich dabei gedacht hat). Auch hat er die Kante des Trittblechs hochgebördelt und diese müsste wieder umgebördelt werden (was jetzt nicht so ein großes Ding ist). Papiere sind auch nicht vorhanden, jedoch würde ich einen ordentlichen Kaufvertrag ausstellen. Ich habe das Gerät vor ca. 10 Jahren erworben (in genau dem Zustand). Die PV stammt aus Italien. Was kann ich für das Teil grob verlangen? Die Sitzbank steht vorerst nicht zum Verkauf. Danke für Eure Einschätzungen

Möchte in meine T4 auch einen neuen Kabelbaum einziehen und habe mir den Conversion-Kabelbaum vom SCK besorgt, da ein PX Motor verbaut wird. Für das Rücklicht hat der Ast 3 Kabel (Fahrlicht/ Bremslicht/ Masse). Leider bekomme ich die 3 Kabel nicht durch das "Schutzroh" , also das eingeschweißte Metallrohr, durchgezogen. Wie habt Ihr das bei Euch gelöst? Ich habe vor nur die beiden Kabel für Fahr- und Bremslicht bis zum Rücklicht zu führen und das Massekabel unterhalb des Tank anzuschließen. Spricht da irgend etwas dagegen?

Bräuchte noch einen Heckabschluss (diese Plastikstpitzschutzdingsbums) für ne PKs

Dann packe ich mal mein Seitenfachschloss meiner T4 ein. Wäre ein Traum, wenn Du dafür nen neuen Schlüssel hättest.

Möchte mir für meine T4 neue Mäntel und Schläuche bestellen. Es sollen 3.50-10 werden. Nur raffe ich nicht, welche Schläuche denn jetzt die richtigen sind. Es gibt da folgende Wahlmöglichkeiten (in Abhängigkeit der Ventilposition): 10 D - Ventil 33G /90 Grad mittig Oder 10 D/E - Ventil 33G /90 Grad SV Welcher passt denn nu? Wer kann mir da weiterhelfen? Danke und Gruß

Warte mal ein paar Tage ab. Ich denke, dass Threema bald von recht vielen Leuten genutzt wird. Ich hab mir die App jedenfalls heute geholt und war überrascht, wie viele meiner Bekannten/ Freunde bereits dabei sind.

Ist doch jedem selbst überlassen, ob man jetzt noch WA nutzen möchte oder nicht. Ich für meinen Teil habe da jetzt eben keine Lust mehr drauf und denke, dass dies einer Vielzahl der bisherigen Nutzer so geht. Wenn nun also viele Leute eine andere, sicherer App nutzen, dann ist es doch super. Denke erst durch den Kauf durch FB wurden viele skeptisch und haben von anderen, besseren Alternativen erfahren.

Threema installiert und gut is

Alles Jute und bis später an der Theke

Moin Baba's, danke. Dein Tank war das letzte fehlende O-Lack Teil und muss nur noch von innen etwas entrostet werden. Aber vorher sind noch ein paar andere Baustellen an der T4 zu bewältigen. Mal schauen, ob ich die T4 noch in diesem Jahr fertig bekomme.

Habe das noch nicht probiert, da ich heute keine Zeit hatte und auch feststellen musste, dass ich keinen großen Schlitzschraubendreher mit durchgehendem Schaft habe. Bin da aber guter Dinge, dass das nach Deiner Methode schon funktioniert. Dafür habe ich mal die Sitzbank draufgelegt und finde die eigentlich ganz gut. Die Originalbank ist zwar auch vorhanden, aber ich möchte der T4 einen etwas sportlicheren Look geben .

Das war ja auch mein ursprünglicher Plan. Leider ist durch die Gewalteinwirkung das Schloss beschädigt worden. Glaube nicht, dass man für das Schloss einzelne Ersatzteile bekommt, um das Ding zu reparieren. Das Schloss gibt es schon für 20 Euro als Ersatz so dass ich das wohl machen werde. Für das Gepäckfach in der Seitenbacke werde ich mir wohl einen Schlüssel bei Gattinator ordern.

Soo, nachdem meine Gabel wieder revisioniert ist und theoretisch eingebaut werden könnte, habe ich entdeckt, dass das Lenkradschloss leider beschädigt ist. Auch an der Gabel ist der Anschlag gerissen. Offensichtlich hat der Vorbesitzer die Schlüssel verloren und mit Gewalt die Lenkersperre "geknackt". Werde den Riss in der Lenksäule dann schweißen müssen. Nun benötige ich auch ein neues Lenkschloss. Da ich auch keinen Schlüssel für das Schloss der Seitenbacke habe, wäre es natürlich super, wenn es da ein Set mit gleichen Schlüsseln geben würde. Gibt es so etwas? Das alte Schloss zu reparieren und Schlüssel nachmachen lassen wird sich wohl nicht lohnen. Hat jemand auch einen Tip, wie ich die beiden Aluschrauben im Mitteltunnel raus bekomme? Die Teile sind so weich, dass der Schlitz beim Losschraubversuch direkt nachgibt.

Ein Kumpel von mir fährt den Parma direkt mit ETS Banane und 30er TMX (glaube ich zumindest). Ich finde, dass das auch echt schön läuft und vor allem unaufdringlich klingt. Ich war jedenfalls nach einer Probefahrt sehr angetan.

Danke für die Info. Habe dummerweise schon die Achse in die Lager gekloppt. Dann muss ich wohl die Achse und ein Lager wieder demontieren, um die Scheibe da rein zu bekommen, da die nicht durch den inneren Lagerring passt, wie mir optimum mitgeteilt hat. Naja, aus Fehlern lernt man. Was mir aber immer noch nicht klar ist, sind die beiden Scheiben rechts und links der Federaufnahme. Die scheinen ja unterschiedlich zu sein, da verschiedene Teilenummern. Kann die auch in keinem Shop finden, um die Maße raus zu bekommen.

Soo, habe gerade noch ein paar Bilder gemacht. Habe echt keine Ahnung, wo diese Scheibe rein kommt und brauche nun Hilfe. Wo sind denn die Experten?

Hallo, bin auch gerade dabei meine T4 Gabel zu überholen. Dummerweise habe ich mir bei der Demontage nicht alles gemerkt bzw. Bilder gemacht. Kann mir evtl. jemand sagen, welche Distanzscheiben auf dem Bolzen neben der unteren Federaufnahme eingebaut werden? Ich habe mehrere dünne und eine etwas dickere Scheibe übrig. Ein Teil der dünnen Scheiben wird natürlich noch verwendet, um die Kontermuttern der Bolzen auf der Schwinge zu befestigen. Nur die etwas dickere Scheibe ist mir ein Rätsel. Also Nr. S13770, 11623 und S13771 Werde morgen auch noch ein paar Bilder von meinen Kleinteilen einstellen.

Gibt es eigentlich auch Plattformen/ Galerien, wo man Bilder auf Leinwand (keine Kunstdrucke) von Streetart-Künstlern kaufen kann? Die Streetart Gallery in Dortmund kenne ich schon.