boozy77

Fährt jemand von Essen aus nach Bochum? Würde mich da gerne anschließen. Gruß, Harri

Was ist dann denn für ein Pott? http://www.ebay.de/itm/Rennauspuff-Vespa-Smallframe-V50-50N-PK50-/400460275149?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d3d4addcd#ht_1402wt_1399

Ich mich auch!!!

Würde die schlauchlosen Alus von SIP nehmen.

Mist..........gerade festgestellt, dass die Felge nicht auf die Scheibenbremse passt. Wenn man die Alustreben auf der Innenseite etwas mit dem Fräser bearbeiten würde, könnte es passen, jedoch bin ich mir nicht so sicher, ob ich das wirklich machen soll. Hat jemand von Euch schon einmal die Felgen auf einer Scheibenbremse montiert?

Alles Juuuute!!

Also über die Laufleistung meiner Felgen kann ich nichts sagen, da ich die gebraucht bekommen habe. Ich konnte keine Risse erkennen. Füt diese Felgen, zwar mit Piaggio Prägung, gab es auch ein TÜV Gutachten. Denke nicht, dass diese Felgen problematisch sind.

Da ich kein neues Topic über Alufelgen aufmachen möchte, "missbrauche" ich das jetzt mal. Habe heute diese Faco Alus bekommen. Leider fehlen die konischen Muttern für die Stehbolzen. Kann mir da evtl. jemand einen Tip geben, wo man die passenden Muttern bekommt? Danke und Gruß

Habe heute die Olympia bestellt, da der Preisunterschied nicht wirklich groß ist. Müssen da auch die Federn ausgetauscht werden?

Hm.....hatte der Marco von LTH nicht mal geschrieben, dass Olympia und RMS mittlerweile beim gleichen Hersteller produzieren lassen und somit, bis auf den Preis, gleich sind?!

Mal eine Frage an die Profis: Brauche für meine Hartz 4 eine 2.56er Primär. Kann ich da ruhigen Gewissens auf RMS zurück greifen oder was würdet Ihr verbauen. Die Kupplung kommt in einen Motor, der hoffentlich um die 30 PS hat.

Das geht leider nicht, da das Lenkschloss drin ist.

Aha.......dann lass mal hören. Die Gabel wird demontiert, da der Kotflügel getauscht werden muss

Lenkschloss ist leider drin. Werde wohl nicht um das Bohren drum kommen. Mit einem Schraubendreher habe ich leider keinen Erfolg gehabt.

Sooo, Schließzylinder von Sitzbank und den Seitendeckel sind demontiert. Ging echt sehr gut. Ein bischen fummelig wird es noch bei dem Zylinder für das Gepäckfach, da man Sperrklinke nicht wirklich gut ran kommt. Da ich in meiner Garage leider keinen Stromanschluss habe, muss ich das Aufbohren auf nächstes Wochenende verschieben, wenn ich mir einen Akkubohrer organisiert habe. Mit einem 6 mm Bohrer sollte das doch passen?! Schönes, sonniges Restwochenende

Habe mir eine NOS Monositzbank mit Schloss inkl. 2 Schlüsseln besorgt. Das werde ich so lassen. Wie bekomme ich denn die anderen Zylinder ohne zu bohren demontiert? Wenn das ohne zu Bohren funktioniert, wäre das super.

Moinsen, ich habe eine PKs gekauft, bei der leider die Schlüssel fehlen. Nun möchte ich die alten Schließzylinder ausbauen und neue einbauen. Bräuchte Zylinder für: Beide Seitendeckel Gepäckfach Zündschloss Gepäckhaken Habe dieses Set gefunden: http://www.scooter-center.com/product/4350114/Schliesszylinder+Set+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+Lusso+ab+Bj+1983+PK+S+XL+T5+125cc+Cosa+FL+Piaggio+Storm+Free+NRG+NTT+Sfera+Sfera+RST+SKR+Quartz+TPH+TPH+X+TPH+XR+Zip+bis+Bj+1999+Zip+FR+5+teilig?meta=4350114*scd_ALL_de*s426317632400*Schließzylinder*44*44*3*16 Passen diese Zylinder für die oben genannten Schlösser? Gibt es, außer Aufbohren, noch eine andere Möglichkeit? Die beiden Seitendeckelschlösser sind nicht verschlossen, Gepäckfach und Zünd- bzw. Lenkerschloss leider ja.

Ich bin absolut kein Opelfreund, jedoch kann ich nichts schlechtes darüber berichten. Als Firmenwagen darf/ muss ich einen Astra H als Kombi fahren. Der Wagen wird von mir wirklich nicht geschont und ich bin den jetzt ohne irgendwelche Probleme 160 Tkm gefahren (hauptsächlich Langstrecke und auch auf Baustellen mit teilweise sehr groben Baustraßen). Habe den 1.9 Liter Diesel mit 101 PS. Auf der Autobahn bin ich, wenn es die Verkehrslage zulässt, fast immer mit durchgedrücktem Gaspedal unterwegs. Mein Durchschnittsverbrauch liegt trotz dieser Fahrweise bei erträglichen 7,2 Liter (laut Bordcomputer). Als GTC (oder wie der heißt) sieht der auch gar nicht so kacke aus. Wenn ich mir da die Gebrauchtwagenpreise für Astras mit sehr guter Ausstattung und wenig Laufleistung ansehe, dann würde ich den nicht unbedingt ausschließen. Wer natürlich Wert auf Premiumimage legt, ist mit einem Opel wahrscheinlich nicht gut bedient.

Naja, da bin ich mal gespannt. Habe eben mal bei der tollen Support Hotline angerufen. Ich soll mit meinem Macbook mal in einen Apple Store gehen und das Gerät durchchecken lassen. Mir wurde aber schon gesagt, dass eine Reparatur/ Akkuaustausch wahrscheinlich kostenpflichtig sei. Auf meine Anmerkung, dass das bei dem alten Windows Rechner meiner Freundin nicht passiert, wurde mir zur Antwort gegeben: "Ein Mac ist eben kein Windows Rechner". Wie wahr, wie wahr.........daher kann mich Apple demnächst mal kreuzweise. Sobald mein IPhone, IPad und IPod das zeitliche segnen, werde ich definitiv auf andere Hersteller umsteigen. Habe mich jetzt aber genug geärgert und ausgekotzt.....schöne Rollersaison

Ja. Das liegt wirklich daran, dass das Macbook über mehrere Wochen nicht benutzt wurde und sich der Akku dabei tiefenentladen hat. Nach dieser Entladung kann man die Drecksappleakkus offenbar in die Tonne kloppen. Genau dieses Problem kommt recht häufig vor, wie man in diversen Foren lesen kann. Wenn das in der Garantiezeit passiert, wird der Akku durch Apple auf Kulanz ersetzt. Passiert einem das nach Ablauf der Garantie, ist man eben der Dumme. Ich finde das absolut peinlich. Bei einem (vermeindlich) so hochwertigen Produkt, dürfte das meiner Meinung nach nicht passieren.

Das Netzteil ist alles ok. Wie geschrieben, hat alles einwandfrei funktioniert, bevor sicher der Akku tiefenentladen hat. Ich finde es wirklich schon bemerkenswert, dass bei dem deutlich günstigeren und älteren Acer Notebook meiner Freundin so etwas nicht passiert. Auch noch nach einem Jahr ohne Nutzung, kann der Akku problemlos geladen werden. Hat sich evtl. jemand von Euch so einen günstigen Nachbau Akku in der Bucht gekauft. Bevor ich bei Apple einen Originalen für viel Geld kaufe, werde ich das Macbook lieber in einen Karton packen und in den Keller stellen. Obwohl ich wirklich viele Apple Produkte habe, werde ich aufgrund solcher Dinge nichts mehr von diesem Hersteller kaufen.

Ich könnte echt im Strahl kotzen!!!! Habe mein Macbook (2008) einige Wochen nicht mehr benutzt, da ich zum Surfen nur noch mein IPad benutze. Nun wollte ich noch einmal mit dem Macbook arbeiten und muss feststellen, dass der Akku nicht mehr geladen wird. Bis vor ein paar Wochen hat der Akku einwandfrei funktioniert und auch die Laufzeit war noch ok. Offensichtlich haben mehrere Nutzer solche Probleme gehabt. Was ich im Netz gefunden habe, soll hier wohl nur der Austausch des Akkus Erfolg gebracht haben. Kann das jemand bestätigen, oder gibt es evtl. doch noch die Möglichkeit, den Akku wieder zu "reanimieren"? Da die Garantie schon lange bei mir abgelaufen ist, kann ich da wohl nichts mehr auf Kulanz von Apple erwarten. Werde da jedoch einmal auf der Hotline anrufen bzw. in einen Shop gehen. Wenn hier wirklich nur noch der kostenpflichtige Austausch des Akkus hilft, dann ist Apple für mich definitiv gestorben!!!

Was sind den, bis auf Ansaugstutzen und Zylinderkopf und Zylinderfuß, die üblichen Verdächtigen bei einer Lambretta?

Die Sache mit dem Choke könnte evtl. eine mögliche Ursache sein. Als ich den Roller bekommen habe, war ein Klappchoke montiert. Habe dann auf Kabelchoke umgerüstet. Das werde ich nächstes Wochenende auf jeden Fall mal testen, ob er mit dem Klappchoke wieder Standgas hat.

Augenscheinlich sauber heißt, dass ich die Düsen rausgeschraubt habe und alles mal durchgeblasen habe. Wenn ich wüsste, wie das sein kann, dass der kein gescheites Standgas hat, wäre ja alles top. Werde da demnächt mal meinen 30er TMX aus der SF drauf stecken. Wenn dann immer noch kein Standgas einstellbar ist, werde ich doch noch mal nach Nebenluftursachen suchen.