boozy77

Bin seit gestern auch Besitzer eines Mugellos. Es handelt sich um einen V4 186 mit 60er Sacchi-Welle und 116 mm Pleuel. Nun muss ich den Motor komplettieren und bräuchte ein paar Tips für meine Komponentenauswahl. - Auspuff hätte ich einen KBA-Clubman und einen PM Evo hier liegen. Welchen würdet Ihr vorzugsweise montieren? - Vergaser habe ich einen 25er Dellorto liegen. Passt der mit entsprechender Bedüsung, oder sollte ich hier lieber noch einmal in einen anderen Gaser investieren? - Es ist der originale Mugello-Ansauger verbaut. Ich habe allerdings auch noch eine LTH Mumu zur Verfügung. Bringt eine Membranumrüstung überhaupt großartige Vorteile oder läuft der Mugello auch schlitzgesteuert im unteren Drehzahlbereich ohne Vergasersprotzen vernünftig? Danke und Gruß

Gibt es hier bereits etwas neues? Möchte mir eigentlich einen Motor auf XL2 Basis aufbauen, jedoch nur, wenn das mit der Umrüstung vernünftig und dauerhaft funzt.

T4 aus Augsburg hat auch ein Gepäckfach in der linken Seitenbacke, jedoch keinen Trapezlenker

Fertig

Die sehen ja echt gut aus. Was fürs Auge soll es bei uns auch sein. Preislich wären bis 1.000 Euro drin. Mal schauen, was es da so gibt. Hatte auch schon an Lautsprecher von Teufel gedacht. Scheinen auch nicht schlecht zu sein und sind recht günstig.

http://de.yamaha.com/de/products/audio-visual/av-receivers-amps/rx-a820_g/ Habe mir einen neuen Receiver gegönnt. Nun muss ich nur noch die alten Jamo-Boxen austauschen. Bin für Tips dankbar. Schöne Weihnachten und guten Rutsch!!

Ich habe mir gerade die OSX 10.6 bei Apple telefonisch bestellt. Das Ding kostet dort inkl. Versand 18 Euro, was tragbar ist.

Finde den Spezialkopf aber nur als Drop richtig sexuell. Im Originalzustand sieht der irgendwie seltsam aus, da ein Lenkerende (entweder Gas- oder Schaltrohr) zumindest bei meinem "nach oben ansteigt".

Wie viele Runden hält denn da der Akku auf der Nordschleife?

Nee, aber jemanden in Bremen. Ist eine Firma, die Industrieanlagen reinigt und da darf ich netter weise meine Motorblöcke hinbringen.

Moin moin, kurze Frage zum Trockeneisstrahlen. Muss ich bei diesem Verfahren auch die Dichtflächen schützen, oder ist das so schonend, dass da nichts passieren kann? Gruß, Harri

Also was die Bremse, sofern überhaupt noch verfügbar, vom Stahlfix kostet kann ich Dir nicht sagen. Diese Lösung würde ich jedoch persönlich auf jeden Fall der TSR Geschichte vorziehen, da qualitativ und technisch absolut hochwertig/ ausgereift. Hier muss jedoch eine PK-Gabel verbaut werden, was diverse Anpassarbeiten (z.B. am Kotflügel) erfordert.

Das scheint wohl bei der T4 eine echte Krankheit zu sein. Frage mich, wieso das speziell bei der T4 so ist, oder ist das ein grundsätzliches Problem bei Oldies? Schön wäre, wenn jemand, der die Möglichkeit hat, solche Übergrößelagerschalen herstellen könnte. Würden sicherlich ein paar dran interessiert sein.

Moinsen, kann Dir die Fa. Rekers aus Spelle (bei Osnabrück) sehr empfehlen. Mit denen habe ich bereits bei mehreren Großprojekten zusammen gearbeitet, allerdings ging es da nicht um Fertiggaragen. Rekers ist sehr professionell und absolut unkompliziert. http://www.rekers-beton.de/garagen.php Gruß, Harri

Werde das wahrscheinlich auf die russische Art lösen. Einen Blechstreifen von einer Dose um die Lagerschale wickeln und dann rein drücken.

Hallo Harald. Wie habt Ihr das letztendlich gelöst? Meine Lagerschale, die 100%ig die Originale ist, hält auch nicht vernünftig im Rahmen. Hallo BABA´s, werde den Außendurchmesser noch einmal kontrollieren, jedoch bin ich mir sehr sicher, dass die Schale original ist. Das mit den einzelnen Kugeln für das untere Lager gefällt mir nicht wirklich. Werde mal testen, ob man nicht doch ein anderes Lager miit Käfig mit einigen Modifikationen (Abschleifen des Käfigs) verwenden kann.

Moinsen, kann mir evtl. jemand ein bis zwei Vibrationsrisse in meinem T4 O-Lack Rahmen schweißen? Habe leider kein Schweißgerät. Gruß aus Essen, Harri

Moinsen, bin gerade dabei meine T4 wieder zusammen zu bauen und habe eine Frage zu den Lagern für das Steuerrohr. Welches Lager kommt oben und unten in die Gabel rein. Gibt es da evtl. Explosionszeichnungen? Bei der Demontage sind mir unten die einzelnen Kugeln und auch die Lagerschale entgegen gekommen. Passt da evtl. ein Lager aus PX und Co rein? Wie fixiert man die untere Laderschale im Rahmen. Ich hoffe, Ihr versteht was ich meine. Werde ansonsten am Wochenende ein paar Bilder von dem Problem machen. Gruß, Harri

Gibt es mittlerweile schon Erfahrungsberichte?

Diese Situation ist völlig krank. In den Metropolen wie z.B. München, Stuttgart, Köln und Düsseldorf ganz besonders aber auch in nicht ganz so angesagten, hippen Städten. Ich frage mich wirklich, wie sich das ein "Normalverdiener" überhaupt noch leisten kann. Wie schon geschrieben suchen wir im Großraum Essen und auch hier ist es momentan verdammt schwierig bis unmöglich ein Haus zu finden, bei dem der Angebotspreis dem eigentlichen Wert zumindest grob entspricht. Da ich und meine Freundin ein bischen Ahnung von der ganzen Materie haben (Architektin und Bauingenieur) können wir das schon ganz gut und vor allem realistisch einschätzen. Wenn man da beobachtet, für wie viel Geld hier teilweise alte Häuser weg gehen, muss man sich wirklich die Frage stellen, ob die Käufer sich wirklich bewusst sind, was da teilweise noch für ein Rattenschwanz an Kosten für eine vernünftige Sanierung auf sie zukommt. Aber auch bei den Neubauprojekten, die von Bauträgern abgewickelt werden, sieht es momentan nicht besser aus. Hier wird aus Gründen der Gewinnmaximierung (was in Gewisser weise nachvollziehbar ist) überteuerte und ach so hippe "Bauhausstiel Townhouses" auf Minigrundstücken für Maximalpreisa angeboten. Wenn man dann einmal die so toll durchgesteilten Hochglanverkaufsprospekte genauer betrachtet, stellt man schnell fest, dass die verwendeten Materialien dann nicht hochwertiger, als die im sozialen Wohnungsbau sind. Man kann nur hoffen, dass die Preise wieder auf ein gesundes Niveau sinken.

Schon etwas konkret in Planung? Denke, dass hierfür sicherlich auch ein Markt da wäre.

Ganz interessanter Artikel zum Thema "Bestandsimmobilien in ländlichen Regionen". Beschäftige mich quasi auch gerade damit, da ich ein Haus kaufen möchte, jedoch von den aufgerufenen Preisen für sogenannte "Rohdiamanten mit Charme" entsetzt bin. Ich denke, dass hier nur ein Preisverfall auf wieder gesundes und angemessenes Niveau dazu führen kann, dass der Leerstand aufhören wird. Wenn ein Neubau günstiger als ein normales Einfamilienhaus (inkl. Sanierung) in nicht exponierter Lage ist, kann etwas nicht stimmen. http://www.spiegel.d...l-a-863006.html

Würde mich auch sehr interessieren, da ich noch eine neue Runnerwelle hier liegen habe und nun etwas verunsichert bin. Die Welle kommt zwar in einen Minderleistungsmotor mit unter 25 PS aber ganz wohl ist mir bei der Sache trotzdem nicht.

Ist heute im absoluten Wahnzustand geschehen und waren auch nur die übergejauchten Arschbacken. Das Ergebnis mit Aceton fand ich echt nicht schlecht. Hoffe, dass das bei meiner ET3 auch so gut funzt, wobei die offensichtlich mal etwas professioneller lackiert wurde.

O-Lackfreilegung bei PK XL 1 mit Aceton. Duck und weg