boozy77

Auszuschließen ist so etwas nicht. Ich persönlich sehe jetzt auch nicht so den Markt für Zylinder mit 150 ccm. Wer mehr als 125 ccm fahren darf, hat ja schließlich eine große Auswahl an besseren Alternativen (DR/ Polini/ Malossi....). Von daher kann ich mir vorstellen, dass Piaggio nicht daran bestrebt ist, solche Zylinder in hochwertiger Qualität zu fertigen. Ist aber reine Spekulation.

Da hast Du recht, jedoch sieht Scootrs das ja auch nicht so genau mit der Nachfertigung von bereits bestehenden Produkten.

Ich kann Dir den Radiomarkt in Gelsenkirchen sehr empfehlen. Ist deutlich günstiger als MM und Konsorten und das Verkaufspersonal ist äußerst freundlich und sehr kompetent. Ist ja auch nicht sooo weit weg von MS

Weil dieses Design nicht von Dir ist und es sich somit um Fälschung handelt. Wenn Du so ein Teil haben möchtest, dann schreib mal den Stahlfix an

Ich habe mir nen Sony Bravia gekauft (allerdings 55 Zoll). Bin mit dem Teil sehr zufrieden und war preislich ok, da Auslaufmodell ohne 3D-Quatsch.

Ich kenne diese Dinger nicht, jedoch kann das für den Preis nichts sein. Würde mir an Deiner Stelle einen 177er DR besorgen. Kostet nicht die Welt und ist von der Verarbeitung/ Haltbarkeit mit dem Originalzylinder auf gleicher Augenhöhe

Ist bei jedem so......da gewöhnt man sich jedoch recht schnell dran

Das ist echt der Wahnsinn, wie gut Du den Lack aufbereitet bekommst. Bin auf das Endergebnis gespannt. Daumen hoch!! Harri

Wie jetzt?! Sehr gutes Drehmoment und hohe Endgeschwindigkeit, jedoch hälst Du nichts von dem Ansaugstutzen.......verwirrt mich doch sehr. Die Membranplättchen gegen flexiblere auszutauschen und den Gaser zu fräsen ist ja jetzt nicht der wahnsinnige Aufriss.

Gewöhnt man sich sicherlich dran.....alles wir jut. Gibt es eigentlich ne GSF-App? Habe eben mal in den Benachrichtigungseinstellungen rumhantiert und da etwas von gelesen.

Finde das neue Design auch gut, nur ist die Seitenansicht viel schmaler, was mir nicht so toll gefällt. Auch werden die Untertitel der einzelnen Topics nicht mehr dargestellt

Das wäre ja recht passend für meinen Polini 210 Gussklumpen mit SIP Road.

Das hört sich ja ganz gut an. Fährst Du selbst so ein Teil? Das Membrangeraffel von Scootermax ist preislich ja recht interessant.

Wer kann das machen und was kostet der Spaß? Ich vermute, dass solch eine Aktion kostenmäßig fast auf ein "neues" 200er Gehäuse raus läuft.

Weil ich für nen Touren- bzw. Alltagsmotor den 24er in Bezug auf Verbrauch und Lautstärke besser finde. Denke aber noch über die Vergaserwahl nach.....schauen wir mal

Die Zeit im Schwabenland hat mich halt sehr geprägt.........wenn wirklich noch keiner so ein Teil verbaut hat, was ich mir jedoch nicht vorstellen kann, dann werde ich das Geraffel ordern. Bei mir kann das aber immer etwas länger dauern mit dem Testen

210er Malossi oder 210er Polini, SIP Road mit 57er Membranwelle.....nichts spektakuläres, sondern ein Tourensetup

Mir würde schon reichen, wenn das Ganze nicht schlechter läuft als mit intaktem Drehschieber. Ich würde ungern mit einem großen Vergaser fahren wollen, so dass dies evtl. eine Alternative sein könnte. Zusätzliche Bauhöhe ist natürlich auch ein Knackpunkt

Guten Morgen, ich habe noch einen 200er PX-Motor, der auf Malossi-Mambranansaugstutzen umgebaut wurde (Jugendsünde). Da ich gerne wieder einen 24er SI-Vergaser nutzen möchte, bin ich auf dieses Teil gestoßen. Wer fährt solch einen Stutzen und wie seid Ihr damit zufrieden? Funktioniert der auch, wenn der Einlass bereits recht großzügig gefräßt ist? Gruß, Harri

Das kleine Schild auf dem Trittblech ist in der Tat nicht an der üblichen Stelle angebracht, jedoch konnte ich keine Löcher an der korrekten Stelle entdecken. Eine im Rahmen eingeschlagene Nummer gab es bei der T4 wohl nicht, oder?

Moin moin, würde auch gerne wissen, welches BJ meine T4 ist. Wie kann ich das anhand des Nummer auf dem Typenschild heraus finden? Scoterhelp hilft leider nicht Schaltgriff ohne Blinkerschalter und nur Markierung für 3 Gänge. Auch haben die Seitenhauben keine Löcher für Blinker. Leider fehlen die Papiere, jedoch habe ich einen recht alten Kaufvertrag mitbekommen, auf dem BJ 60 steht. Das Typenschild ist nur mit 2 Nieten befestigt und von der Form her abgerundet (wie PX, Sprint). Was der Vorbesitzer damals für den Roller bezahlt hat, möchte ich lieber nicht erwähnen.....da kommen einem die Tränen Gruß, Harri

Top!! Das sieht gut aus. Kannst Du mir/ uns ein bischen über Dein Motor- und Vergaser-Setup verraten? Gruß, Harri

Habe einen Proxxon Micro-Click MC30. Recht preiswert und für meine Zwecke vollkommen ausreichend Harri

Offtopic: Das Singlespeed-Rennrad aus Deiner Galerie ist echt der absolute Wahnsinn. Wenn ich nicht so eine faule Sau wäre, dann würde ich mir glatt so ein Rad von Dir gönnen.

Ich habe mir auch einen Nachbau besorgt, jedoch kann ich noch nichts zur Qualität/ Funktion sagen, da noch nicht verbaut. Sicherlich sieht der nicht 100%ig original aus, jedoch genügt der meinem persönlichem Anspruch an die Optik. Jedenfalls war/ bin ich nicht dazu bereit 200 Euro für einen originalen Tacho auszugeben. Muss aber jeder selbst wissen. Harri