boozy77

Da ich keinen Platz für einen Schweißwagen in meiner Garage mehr übrig habe und mein Schweißgerät daher auf meiner Werkbank steht, muss ich mir noch eine vernünftige Wandhalterung für meine 10L Gasflasche besorgen/ überlegen. Hat jemand von Euch da eine gute Idee? Ich hatte schon einmal an zwei 140 mm Rohrschellen gedacht, jedoch könnten die etwas zu labil sein. Oder einfach 4 Ösen in die Wand dübeln und dann mit Ketten die Gasflasche an den Ösen befestigen?

Danke. Werde das morgen mal mit einer Spezial Kaskade ausprobieren. Muss ich denn nach dem Anflämmen auch noch einmal anschleifen? Macht eine Grundierung Sinn oder trage ich besser direkt den Lack auf?

Kannst Du das mit dem Beflammen bitte einmal etwas erläutern. Ich möchte auch ein paar Kunststoffteile lackieren und würde das gerne einmal austesten. Danke

Moin, habe gestern ein Z30 von der Firma bekommen. Leider kann ich das GSF mit dem Browser nur als Desktopansicht öffnen. Mit dem Iphone und Galaxy kann ich die Ansicht von der Vollversion in die mobile Version umstellen. Gibt es diese Möglichkeit evtl auch beim BlackBerry? Gruß

Dann werde ich mir das mit dem Helm noch einmal überlegen. Ein Bekannter von mir arbeitet bei 3M. Vielleicht kann ich da ja günstig an ein Speedglas kommen. Bei mir um die Ecke, verkauft jemand für 75 Euro eine volle 10 Liter Argon 4,6 (99,996 % reines Argon) Gasflasche für 75 Euro. Ist eine Eigentumsgasflasche mit TÜV bis 2023. Ist das ein fairer Kurs? Oder sollte man besser direkt eine 20 Liter Flasche nehmen? Ist dies überhaupt das richtige Gas oder brauche ich zum WIG-Schweißen ein Mischgas? Werde halt nur gelegentlich mal schweißen.

Moinsen, habe gestern dieses Gerät in der Bucht für einen recht kleinen Taler ersteigert: http://www.stahlwerk-schweissgeraete.de/de/wig-200-puls-s/161-stahlwerk-dc-wig-200-puls-s.html Macht es Sinn, auch die Wolframelektroden (grau, 1,6 mm), den Schweißzusatz (SG 2) und den Automatikhelm (S2) bei Stahlwerk direkt mitzubestellen? Habe mal etwas im Netz gesucht. Der Helm soll wohl gar nicht so schlecht sein und auch die Elektroden finde ich preislich interessant. Welches Zubehör ist noch sinnvoll bzw. zwingend erforderlich? Ne Gasflasche mit passendem Druckminderer werde ich mir wohl irgendwo gebraucht besorgen. Ich möchte zunächst einmal meinen Bajaj Rahmen instand setzen, also Löcher und Risse zuschweißen. Gruß

Also von dieser ganzen Verkieselung bzw. Vergelung halte ich nicht viel. Da ist meist eine sehr kostspielige Angelegenheit, zumindest, wenn man dies von einer qualifizierten Fachfirma durchführen lässt. Ich würde einfach, sofern dies baulich möglich ist, eine Kernbohrung in die Außenwand machen und dann einen passenden (Scheißhaus-) Lüfter installieren. Natürlich sollte in dem Raum noch eine weitere Öffnung vorhanden sein, durch die das Nachströmen von Luft gewährleistet ist. Den Lüfter (von z.B. Helios) würde ich dann über eine Zeitschaltuhr steuern und mich dann langsam an die notwendigen Intervalle herantasten. Wenn Du Glück hast, kannst Du durch diese Querlüftung die Feuchtigkeit im Raum auf ein erträgliches Maß reduzieren.

Also quasi der Scomandi unter den Herden

Ist unsere erste Reise nach Thailand und nach den Berichten von Freunden/ Bekannten, die schon da waren muss es absolut traumhaft sein. Super Strände, viele Sehenswürdigkeiten und gutes Essen (vor allem in den Garküche am Straßenrand). Ich hoffe nur, dass sich der Dünnpfiff in Grenzen hält

Ok.......dann werde ich wohl so damit rumgurken. Mit der Big Box sollte das ja möglich sein, da das optisch nicht so auffällt.

Hat jemand von Euch eigentlich einen 200er Motor in seiner Bajaj eingetragen? Meine ist von BJ 92 und ich werde mir da auch einen 200er Motor reinzimmern. Leider ist der Motor bereits auf Membran umgebaut, so dass es da mit Eintragungen wahrscheinlich sehr schwierig bis unmöglich ist.

Keine Panik.......ich fliege mit meiner Freundin. Werde Euch aber gerne ein paar Bilder von Ladyboys machen. Der Bedarf scheint hier ja recht groß zu sein

Klar.....was denkst Du denn

Weil ich morgen für 3 Wochen nach Thailand in die Sonne fliege

Also ich würde da jetzt ehr versuchen die fehlende Abdichtung zu sanieren, sofern es wirklich daran liegt. Auch könnte man über eine Zwangsbelüftung (kleiner Lüfter im der Außenwand) nachdenken, der die feuchte Luft kontinuierlich nach außen fördert. Der Raum sieht ja ansonsten wirklich top aus und da lohnt sich die Investition.

Zum Glück war der Tank nur halb voll aber 2 Liter haben die Garage im eine explosive Stinkebude verwandelt. Mittlerweile kann man es aber wieder aushalten und sich wieder gefahrlos einen Glimmstengel anzünden

Also in einen Lusso Tank gehen 8 Liter. Dann werde ich den originalen Tank wohl lieber drin lassen, da der Lusso Tank nicht ganz p&p rein passt. Den alten Benzinhahn werde ich jedoch gegen einen PX Hahn tauschen. Beim Tankausbau ist mir der halbe Inhalt des Tanks in der Garage ausgelaufen

Hat jemand schon einmal das Volumen des originalen Tanks ausgelitert? Bzw. weiß jemand, ob ein PX Lusso Tank ein größeres Volumen hat?

Heute hat mir der Koelle schon einmal die Aufnahme für die Bremspumpe an den Lenker geschweißt und die Löcher von den hässlichen Blinkergeschwüren verschlossen. Der indische Guss hat sich als sehr schweißfreundlich erwiesen und steht dem italienischen in nichts nach. Lunker konnte man jedenfalls nicht feststellen. Nach meinem Urlaub wird der Gabelumbau in Angriff genommen.

Falls noch jemand eine fast volle Sprühdose in dem O-Lack Farbton haben möchte, kann er sich gerne bei mir melden. Habe mich für RAL 7001 entschieden und brauch die Dose daher nicht mehr. Habe mir den Lack nach einer Analyse mischen lassen und der passt sehr gut.

Hm......könntest Recht haben. Die Backen werde ich aber nicht tauschen, da das quasi ein low Budget Resteverwertungsprojekt werden soll.......zumindest ist das mein guter Vorsatz Werde mir dann wohl doch lieber den Sprint Repro Koti kaufen, da der ja quasi auch original dran ist. Anbei ein Bild von meiner Kiste, bevor ich das Ding komplett auseinander gerissen habe. Sobald es sehenswerte Fortschritte gibt, kann ich die bei Interesse hier posten.

Okay.......habe jetzt in der Bucht ein passendes Schlitzrohr gefunden. Da in die Inderin eine XL2 Gabel mit Scheibenbremse kommt, muss ich den Sprint Koti ja sowieso anpassen, da der Ausschnitt und die Bohrungen zur Befestigung nicht auf die Gabel passt. Hat jemand von Euch auch schon mal einen VBB Koti an einer Bajaj verbaut? Finde den optisch auch ganz nett, jedoch kann ich mir nicht so recht vorstellen, wie sich das an der Bajaj macht. Wirkt dies wie ein Fremdkörper oder passt der zur Optik? Ich lege bei der Bajaj keinen Wert auf absolute Originalität und auch möchte ich die Reuse nicht auf Italienerin "ummodeln". Der Roller soll einfach nur stimmig und etwas sportlicher aussehen und natürlich fahren

Hat noch jemand von Euch einen neuen Alukantenschutz für das Beinschild übrig? Oder passt da evtl. der Kantenschutz von einer PX drauf? Brauche auch noch einen neuen Kotflügel. Da sollte doch der Sprint-Koti optisch passen, oder?

Echt schade, dass das Teil nichts kann und zudem noch (meiner Meinung nach) deutlich zu teuer ist. Würde gerne meine T4 mit einer Scheibenbremse ausrüsten, jedoch kommt aus optischen Gründen eine PK Gabel mit Grimeca nicht in Frage.

Wo bekommt man denn so einen Spoiler? Würde sich an meiner auch gut machen.