cal.68

89: 80er lappen 750 mark (omma gab wat dazu, weil landwirtschaftlicher betrieb=treckerfahrn :love: ) 91: motorrad, knapp 1000mark beides beim günni petersen in ol. das geilste: 80er war ne px mit 100er satz darauf. friesiertes fahrschulfahrzeug unglaublich, was die halsabschneider heute nehmen.

mylo drop the pressure voll laut wa.

ooooh torrrrge! :love:

das antidive-kit vom rollershop, 80er trash.. soll aber einfach scheisse sein, hörte ich einst.. wenn, dann mit dem fetten lippenspoiler verbauen!

dyno-coaster,troy lee-design. also ultralow. gt-part wie piston-vorbau und lenker, alus, contislicks... geht bergab auf asphalt an die 70, aber besser nachts...weil nur rt-bremse ist übrigens zu verkaufen.. 84-92 bmx gefahren, rahmenbrüche ohne ende... 88 grundsteinlegung für den zahnlos sc

erstens das, und ausserdem würde ich auch weder teflonbeschichtete ZÜGE und/oder/noch HÜlSEN verbauen, zumal selbige dort definitiv nicht angeboten werden. erst denken, dann...!

um neue pseudo-diskussionen zu entfachen- wieso verhält sich eigentlich der u.a. auch hier vertretene konsument absolut konträr zum konstrukteur des begehreten objekts? je mehr eine vespa technisch überholt wurde, desto grösser war das "buuuh!" in den reihen der anhänger- beginnend schon in den späten 50er jahren, in welchen image und bilanzen den höhepunkt der vespa markierten!, welches sich im damaligen technischen meilenstein in form der gs zeigte und eigentlich nur noch in form der "linea nuovea" wiederholte. als -vom hersteller- propagierten definitiv höchsten evolutionsschritt sind wir fast alle unüberzeugbar: die grantourismo verdient nochnichtmal ihren namen! ohne jetzt auf technische errungenschaften einzugehen, ist dieser roller (ohne bewusst die bezeichnung vespa verwenden zu wollen) nicht wirklich genau das, was wir in mühevoller handarbeit unseren uralten schätzchen angedeihen lassen wollen? ich selber bin vehement für die erhaltung schöner alter dinge (nein, keine pk!), aber warum ist es für italiener welche mit vespen gross wurden, selbstverständlich die neuesten modelle mit stolz zu bewegen, obwohl sie verzückt lächeln beim anblick einer verbeulten lu???

swingen solltet ihr immer mit gummi, sonst jibbet irgendwann bad vibrations. mal wieder ontopic, die dinger müssen aber präzise plaziert werden, sonst funzt das nicht!

lang ists her, der vespathomas hat mal für mich gegrillt, dazu salat von ölfingers`gemahlin- lecker! ich will auchmal anständig bekocht werden!

@hölle, was bist du denn fürn weichei? wg. verkappter schwuchteln, kontaktanzeige für dich oder was? ich habe den chemiefras mal probiert- naja, mononatriumglutamat ermöglicht einiges. ich bin leidenschaftlicher hobbykoch, sehr gerne thai!- esst mal vor ort auf der strasse in einer der zahlreichen suppenküchen etc., DAS ist scharf... aber gesund, nicht wie der industrie- aus den tütensuppen. wenn mir plastikrollerfahrer erzählen würden, wie "krassgeil" es bei mc dreck ist- ok, aber von vespafahrern erwarte ich echt etwas besseres, sorry.

will sagen: du bist der wahre ossi? :plemplem: katharina ist voll deine kragenweite?

haste noch nen neuen keilriemen für das modell? ich komme selbstverständlich mitm roller.. pk automatika bitte auch nach baujahr geordnet abparken! bis heute abend,

ersma spochtfahrwerk... kleiner tip, hinten über den rahmen nen spanngurt schnallen, dann kannste die malossi-steine an plastespacken verkoofen.. oder verkauf sie mir , wenn du porto übernimmst.

gröööhl!

und der weg, das ein bekannter den übeltäter mal beiseite nimmt und ihm den gemeinschaftssinn zurückeinbleut, ist der sanftere, als öffentliches anprangern- welches aber immernoch ein möglicher parallelweg zur strafanzeige/erwirkung eines titels wäre, jemanden von der justiz wegen betrügerischem handel womöglich hinter gitter bringen zu lassen, sollte doch in relation zum entstandenen schaden (nicht in der summe, für den einzelnen) stehen.

ein britischer soldat erklärte die vespa zur besten möglichkeit, seine dienstheimreise aus indochina (...) anzutreten! ob dies die gründungsstunde des armed forces sc bedeutete, entzieht sich meiner kenntnis momentan, was ich zu entschuldigen bitte. asiatische tuktuks auf lambrobasis erscheinen mir immer komfortabler, wer kann das bestätigen? würde ghandi mild lächeln- wurden lambros für buddha gebaut, und der pentaro für den papst mitsamt weihwassertank? edith turbo grüsst waran!

das glaube ich allerdings auch , die front un-be-dingt halten! geiler smilie!!

womit wir religiösität, indien mit seiner strikten heilighaltung der kühe- welche natürlich über zähne verfügen (support your local zahnlos s.c. !), damit auch ghandi... sowie die berüchtigten und beliebten lizenzfahrzeuge im boot hätten. wofür hätte ghandi propagiert: die vom schicksal somit im wahrsten sinne des wortes erfüllten kühe, oder das verstopfen besagter darmausgänge, oder a....löcher mit a)vespateilen b)lambrettateilen quasi als rituelle opferung zur besänftigung einer naturgottheit?

, oh, timas macht sich warm denke es funktioniert schon gut, wenn sich über pm die informationen austauschen liessen, immerhin finden unangenehme menschen so via suchmaschine dinge, und ggf. behauptungen welche keinerlei nachweisbare wahrheitsgarantie haben. mit rückrat ist das dicke wasserrohr gemeint, auf welchem der lambroist über die heide zu kacheln pflegt, oder? auf die j-range!

gut! handelt es sich um einen toplader, evtl sogar von siemens? habe interesse. stimme dem weitestgehend zu, noch ist es nicht in f&s verschoben worden- und es ging eigentlich auch um was anderes- den speziellen vorgang mit dem nachgefragten topic, genau warum?; wer war denn schuld und hat für unmut beim eröffner gesorgt- vielleicht berechtigt, oder ausfallend?

torge, solange wir uns im geschichtlich korrektem bereich bewegen, werden wir hier nicht zu politisch, als das du moderierend eingreifen musst? nur mal nachgefragt, weil es ja gelegentlich zu schnell dorthin abgleitet. ich beziehe jetzt das thema "alu" strikt auf den bereich der konkurennz dieser beiden firmen, also auf einen zeitraum in dem das vorhandensein allzuvieler staukraftwerke keinen einfluss gehabt haben dürfte. timas, die verbindung besteht aus der anekdote, nach der herr spielberg mit einer 1962er vespa in seinem garten bei sprungversuchen verunfallte.

moin, alder! hier weht der böse ostwind, der westen ist wie fast immer etwas wärmer , und es sind fast nur noch pk-piloten unterwegs.. zum gruss und bald mal! siehe stammtisch..

vielleicht wage ich mich u.a. an pak bug faidaeng...

@andre, ja, das problem mit der alufolie.. --drogen- kann man bauxit rauchen oder wird es gespritzt? v.vs.l.- welche gattung hat mehr alu verbaut (= böse!?) timas, falsch- ausser du verlinkst einen zusammenhang zwischen kulturellem zusammenhang der vespa und jurassicpark- obwohl ich kenne ihn selber.. isa, was mit der richtigen frau und ner vespa geht weiss ich schon seit über 10 jahren (im besten fall :love: )

torge, das war zwar am thema vorbei, aber sehr vorbildhaft gedacht! für deine nächste grosswildjagd empfehle ich eine grosskalibrige waffe mit satt dosierter ladung, da der tod bei (für unsere tierfroinde..) "schussopfern" durch einen schock im vegetativen nervensystem auftritt, verursacht durch das eindringende projektil. um das thema drogen kurz anzuschneiden- allgemein scheinen vespafahrer in relation zu anderen kraftradliebhabern häufiger in kontakt mit drogen zu kommen. so findet sich durchgegoogelt schnell ein mitglied der "europafreunde vc saarbrücken", sich bejahend zu seiner drogenabhängigkeit äussernd. das dieser fall in den reihen dieser latent gewaltbereiten sog. scooterboys ein einzelner ist, wage ich zu bezweifeln. zurück zum torge, als religiös vielseitig veranlagter vespafroind- was denkst du von der verbreitung der (von einem im auftrage piaggios verbreiteten ) these, "die lambretta an sich sei das produkt eines (oh, vorsicht) den bösen männern helfenden mannes, welcher seinen reichtum nur auf dubios erhaltene vatikansgelder aufbauen konnte" (frei nach d. mazzanti)