cal.68

@gammel, die freeze war echt goil! bodycount.. wieviel mm tieferlegung hast du eigentlich durch den motorbolzenversatz rausgeholt? gruss aus B, tobi-v.d.t. @alle, von wegen "geilster custom früher".. haha, wer hat bilder, speziell bremse vorne vom wegweiser?? "einmal bremsen, 10.000,- mark", sag ich nur..

hatte auch früher diese hebel, zum q-mile fahren super!! dann so vor 2jahren die neue version gekauft, gleiches problem wie du! lösung: hebel im schraubstock schlitzen, geschlitzte einstellschrauben gibt es bei GÖTZ, www.goetz-motorsport.de für 2,50 stück..

"einfach" (elendes gefummel..) die vorderen blinkerkabel hochgezogen, verlängert. doppelt schrumpfschlauch drüber wg scheuerei an den lenkerrohren. die hinteren sind beim cutten weggefallen, der blinktakt stimmte weiterhin (wg. elektr. blinkrelais? aber du musst eh schauen wg. des baujahres, ab bj. `85 ??? brauchst du zusätzlich hintere blinker...

ein sooooooooo seltenes fahrzeug würde ich ja zwecks werterhalt wegstellen. auf keinen fall fahren! einmauern?

au ja, ich möchte auch noch infos, wenn ich ein vip- ticket kaufen würde, wie läuft das dann mit den knorrsuppen? und dürfen haustiere mitgebracht werden?

wer lusso fährt brauch sich wegen "schnell mal lenkschloss knacken" eh keine sorgen machen, der verschlussbolzen ist stabil genug. mein tip an alle anderen: mal das schloss rausnehmen, gerade oldies haben noch das (originale?) schloss komplett aus kupferknetlegierung, die heute erhältlichen schlösser hingegen haben einen verriegelungsbolzen aus stahl.. beim alten schlosstyp kann tatsächlich das ende in der gabel abgeschert werden. ärgerlich waren für mich früher scherzbolde, welche kabel an der blackbox abgezogen haben: nen 40mm-winkel mit drangeklebten cutterklingen an die halterung geschraubt, und gut war es...

@cdi: hää? glaub ich nicht, selber schon vollabnahmen damit gehabt, ausserdem das gleiche wie lenkerndenblinker.. @müllix: und mit jedem primatentool kannste dann den brems- oder kuluzug killen... bring überhaupt nix das teil. sicherer abstellplatz und/oder nen schloss um den rahmen, und zwar sowas wie die kryptonite newyorkchain. man muss es nur mal blicken !, das hunderte hersteller von quatschprodukten mit der verlustangst geld machen wollen, denn so funktioniert das eben

hatte vor nem monat den gleichen fall, da sass die neue trommel dermassen wackelig auf der achse, dass ich für eine neue selbige plädieren musste!! obwohl ja die achse gehärtet ist, die trommelverzahnung aber nicht.. wenn nach trommelersatz das fahrverhalten irgendwie schwammig ist, hauptwelle neu!!!

hallo, wer von euch gedenkt in unser aller hauptstadt den jahreswechsel zu zelebrieren, und nach einer stunde a) brandenburger tor, medienwirksam in die kameras grölen.. oder b) auf der supercoolen studentenparty des mitbewohners der ex-kommilitonin des austauschstudenten welcher verlobt war mit dem stiefbruder eines arbeitskollegens... oder c) ??? sollte die möglichkeit wahrnehmen, im BASSY COWBOYCLUB das neue jahr mit gepflegtem soul statt a) techno :puke: b) evergreens für alkoholleichen :puke: c) D.S.D.S.S.- müll :puke: zu begehen! abgesehen davon erhält der glückliche wissende about "the rage" (nee nich rage against.. ihr kulturbanausen!!) ein hoch/ nein, höchstprozentiges!! getränk von mir! links neben dem pfefferberg, schönhauser allee 176 prenzlauer berg schild "vanson leathers"

t. hat sich nicht gemeldet, aber der osten hat wie immer "plan B" parat´.. siehe termine!

wenn sich beim lösen der achsmutter die trommel NICHT, die achse aber DOCH dreht, MUSS doch die verzahnung durch sein! (und dann hilft der tritt auf die bremse auch nicht, nebenbei habe ich im werkzeugarsenal für diesen zweck nen holzkeil, einfach unter das pedal..

"im alten stil"...war gemeint,wa!! thomas hat noch nicht geantwortet... evtl. ist das auch nur n kleines besäufnis beim fritz aufm hof.. und wer von euch würde nach meck-pom fahren??

sooo, kapitän twist, seine zeichens eher süsswassermatrose, (grüsse naar de waterkant!!) legt heute am sa.27.12. im bassy-cowboyclub auf.. dort ergibt sich auch hoffentlich alles weitere für die berliner soulvesterparty... also nicht von dem gesichtstätowierten türsteher erschrecken lassen, in der et3 vor der tür ist ausreichend hartalk gebunkert...wer jetzt noch mit der familie am gänsebraten knuspert hat eh verloren! berliner,(mod../kask/eas/fettk/ move on!

mir ist weihnachten auch seit kleinauf zuwieder, hab immer lego-technik bekommen, musste dann aber um 00.00zulu den matratzenhorchdienst antreten AAABER! dieses jahr, von mutti :love: (denn sie ist die beste!!) einen sog MILCHAUFSCHÄUMER bekommen. das gerät der fa. TCM ist wunderbar um z.b. vodka-eistee zuzubereiten! auch könnte ich mir einen einsatz dieser drehenden,vibrierenden maschine (neee mädels..) in den für dremel und co zu engen ü-strömen vorstellen, so mit schleifpapier dran... was will man mehr? DANKE MUTTI! :love: :love:

pitone vielleicht, oder f.a.r. big bear (name=programm) , hey! wenn du nach der theke noch an der fleischbude vorbeiwillst, hol dir nen up n` over, die wurst/das steak da rangetaped, und nach dem ersten bier ist deine verpflegung immernoch schmackhaft warm!

@amazombi ,klar hast recht. denke es wäre sinnvoll wenn hilfesuchende hier sozusagen als krönende abschluss auch posten, WAS (zur hölle) dann im endeffekt das problem war... wer bis anno`60 noch in die "benimmschule" durfte weiss was ich meine..

wenn dir ständig der sprit entgegenspritzt, ist die karre dermassen abgesoffen, erklärt dann auch das blockieren des kolbens/verdichtung von flüssigkeiten.., vergaser ab, n paar meter im 1.gang schieben, über nacht mit kolben im UT und ohne kerze stehen lassen. und den bock mal stark backbord legen, evtl ist noch sprit im auspuff. und wenn`s das war: schön brav rückmeldung erstatten!

hab dem thomas mal ne sms geschickt. geil wäre das ja...

je höher die oktanzahl desto mehr wärme(energie) nimmt das benzin auf, muss man auch nicht verstehen. nur den effekt, da gilt beim ölmischen NICHT viel hilft auch viel... also je höher die verdichtung desto eher superplus, 2% vollsynth.-öl dazu- einfach wie es alle fahren.

PV 1523?, leg dich dochmal unter den hobel, vgl. zb. die sicken.. und nen gliedermasstab, unter "more" stehen die masse.

hi luis, wenn dein nick jetze "eddie the eagle" oder harryhabicht" wäre, würde ich sein begehren ja nachvollziehen können, aber wg bulldog: der u.s.-zugmaschinenhersteller MACK hat ne bulldogge als kühlerfigur, dat pass doch eher, wa? kiek ma bei D&W oder amicar-händlern, die haben sowas! und beleuchtung: schwuups die suche benutzt, thema LED`s, und fertig. wir wollen dann aber fotos sehen..!

das hiesse dann ja wlan in jeder funkstreife.. nochmehr zu finden..

suche blankochipkarten...

fahre seit ich roller fahre auch im winter, rekordleistung war winter `01/`02, mit S1 auf p211 mit dropbar 12km durch die verschneite city, feierabendverkehr. eine matschschlacht vom allerfeinsten.dauerte nur 60min statt normalen 18min, das ganze ohne sturz.die blicke der autoinsassen sprachen bände... die roller sollten halt entsprechend vorbereitet sein, sprühwachs, gutes fett an den lenkerrohren und zügen (..einfrieren),reifendruck usw. gute fahrt!

das warn dann wohl sauftouris, oder die türsteher vom roten salon (steroidenpeter)... war ich sommer weserstrasse mit werkstatt,aldem! geil verfolgungsjagd: 2 türken mit 70sachen auf plasteroller, die bullen mit corsa und wanne hinterher..nix helm, kopfstein vom allerfeinsten und rechtsvorlinks.. krassey..habbich beinah in jogginganzug gepisst vor lachen