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Alle Inhalte von sähkö
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… hat sie in der Pfanne.
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Nicht von mir . Besser so: „Alle sagten, das geht nicht. Dann kam einer, und machte es einfach.“
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… serviert Reis mit Wurstbonbons, Baby.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
sähkö antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wenn‘s der 20er SHB ist, steht alles hier: GSF Wiki P 125 ETS. -
Egig170 - 99% Plug & Play
sähkö antwortete auf egig's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Perfekt, @egig . Lässt sich dieses Qualitätsniveau in der Serie halten ? -
… macht‘s Licht aus.
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T5 Tacho, analog Drehzahlmesser spinnt
sähkö antwortete auf ScooterisT5's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Zamg'führt. -
@Spiderdust Sieht im Grunde sehr ähnlich aus. Wenn ich da wieder bei müsste, dann mit Platte drüberlasern – eine Stelle weniger für's Gewissen. Ob's an besserem Material oder besserer Verarbeitung, der Mondphase oder der Götterdämmerung über Deiner Werkbank lag ? Bei anderen hat es nicht (dauerhaft) halten wollen, deswegen top, wenn's bei Dir weiterhin dicht bleibt. Haste damals schon abgedrückt?
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Vespa PK50/80/125S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
sähkö antwortete auf vespakill's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Der ist echt!- 2.305 Antworten
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- Vespa PK 50
- GSF
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(und 7 weitere)
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Wie groß ist der Durchbruch bei Dir, @Spiderdust? Bzw., hast Du ein Foto vom Inneren des Kanals?
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… will, hat aber nicht.
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Kurzes Update in der Sache: Die Kaltmetallfläche wurde von @powerracer plangefräst, der Kaltmetallklumpen wird nun mit einem Formblech in Position gehalten. Dieses Blech steht durch Tellerfedern unter der verlängerten ASS-Schraube unter Druck, die Verlängerung stützt sich im Gehäuse ab. Im Kanal ist die Fläche des Kaltmetall +3 mm Rand mit Endfest 300 bedeckt. Die Stelle ist dicht . Wenn der Motor einst ne größere Revision erfordert, wäre eine laserverschweißte Platte meine erste Wahl.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
sähkö antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Erledigt. Willkommen im GSF, @muppat. Der Standardtext für Newbies: Newbies legen wir stets an's Herz, sich mit der Forumsstruktur und der Suchfunktion vertraut zu machen. Fast jede Frage/jedes Thema wurde bereits mal gestellt, und daran kann man sich dranhängen. Aus diesem Grund findet sich Deine Frage nun an passenderer Stelle. Viel Erfolg wünscht, das Moderatoren-Team des GSF -
Ich vermute, der @olliver wurde in einen schweren Sonnenfolienumfall (sic) verwickelt.
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Ja: Es gibt mehr als nur ein F&S-Doppig . Zeig mal etwas Engagement für Deine güldene All-Inkl.-GSF-Star-Karte, ey .
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… ist Til Schweiger’ssohn.
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SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........
sähkö antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
@becksler Versuch' bitte, Deine Antworten in einem Beitrag zu bündeln, statt in zwei/drei. Die kannste nachträglich editieren, wenn du was nachzutragen hast. Ansonsten kann dir @karren77 gelagerte Andruckplatten auf Maß anfertigen: -
Hilfe: Primavera ET3 startet nicht mehr
sähkö antwortete auf fotolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hier entlang, @fotolli: -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
sähkö antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Sperrste ihn weg, meldet er sich augenblicklich unter mind. zwei Accounts wieder an, güllt dich per PN an, und der Wettbewerb der Irrationalen geht weiter. Klar können (und tun) wir solche Handlungen monitoren, nur: wozu sich über einen eindimensionalen Menschen aufregen, der so berechenbar ist? Eure Meldungen und Beschwerden nehmen wir ungeachtet dessen stets entgegen, und handeln entsprechend. -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
sähkö antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Egal ob mpq, White Horse, Schlotzer, […] oder tuwenich – talk to the hand. -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
sähkö antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
Wegen dieser notorischen Grundhaltung: So präzise informativ, wie es Dein Bestehen auf Einblendung impliziert, war Deine (notorisch) überhebliche Antwort letztlich nicht. Allzu oft bleiben Deine Antworten im Bereich dessen, was mensch sich ad hoc denken kann. Wenn der Fragensteller das bemängelt und/oder auf eine sachdienliche Präzisierung hin nachhakt, folgt eine Variante des obigen Zitats. Weder ist diese Prozedur erhellend, noch hat auch nur irgendjemand Bock, darauf einzugehen, oder überhaupt auf eine Antwort von Dir. Was erklärt, warum Du auch mit Deinen Vorgänger-Accounts bei so vielen auf #1 der Ignore-Liste stehst, oder nur noch ein abwinkendes erwidert bekommst. An sich ist es nicht so, dass Du nichts wüsstest, aber oft genug hat man nur den Eindruck, dass Du Dich des Einmischens wegens einbringst, einfach nur mitlabern aber keine Erkenntnisse erbringen willst, schlechterdings mit einer Art, die nur verbrannte Erde hinterlässt. Das kann das GSF seit Jah-hren beobachten und es zieht sich über Deine zahlreichen Accounts hinweg. Also jammer' nicht so rum, wenn Du das nicht ändern möchtest, und damit zieht der Schlonz in's Heulsusentopic. -
Das GSF Heulsusen Topic / Kummerkasten, der offizielle GSF Kummerkaste
sähkö antwortete auf Darkstar's Thema in Flame & Sinnfrei
@dolittle Versuch's bitte mal mit sachdienlichen Aussagen, anstatt – wie nur allzu oft – mit whataboutism irgendwelche Metadiskurse einzuspritzen, die in beliebige Rechthabereien Deinerseits versanden. Wenn das mal irgendwo nicht möglich ist, dann vielleicht in einem anderen Topic. Prost. -
Brüchige Kickstarter Gummis Materialfehler?
sähkö antwortete auf 12557's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Langsam driftet das Topic ab … . Ja, im Technikforum nebenan : Die Forumsuchmaschine und die Forumstrukturen mal kennenzulernen bemüht, @12557? -
Willkommen im GSF ! Tipps und Anregungen: Forumsuchmaschine benutzen, einfach mal blättern und lesen, was es sonst noch für Themen hier gibt, die Multizitatfunktion beim Beantworten mehrerer Beiträge benutzen, kleine Pipifax-Fragen im "Nur mal schnell ne Technikfrage"-Topic stellen, und/oder alle Fragen zu Deinem neuen Dingsda hier versammeln. Für Fragen zur Erlangung einer Betriebserlaubnis bzw. der Zulassung als >50 cm³ gibt es zahlreiche bzw. Sammeltopics.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
sähkö antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Dürfte nun mit hoher Wahrscheinlichkeit abgeschlossen sein, (Irrläufer-)Beiträge mit entsprechendem Bezug wurden gleich mitumgezogen. Wer hier noch Reste findet, bitte diese per Melde-Funktion an die GSF-Redaktion telegrafieren, Tankeschön .