Zum Inhalt springen

Matula

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.519
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Matula

  1. Matula

    Gruß an den Süden

    Hättest du wohl gerne Günni.....@Lars: Aus!!!!! Pfui.... Mach du lieber erstmal den Deal mit dem Kesselflicker klar, der hat gestern schon telefonische Seelsorge eingefordert.... - Friedhelm
  2. Moinsen! Hat jemand diesbezüglich nützliche Infos bzw. einen guten Link? MfG und ein schönes We, Mathias
  3. Geht das? Muss das? oder wie? Meine Dame kann leider nur bis 125 ccm fahren und möchte eine 150er Vbb mit 125 Motor fahren. Einer ne Ahnung? gruß und eine schöne Woche
  4. Fach Leute! Was wäre eure finanzielle Obergrenze für eine Top restaurierte Primavera 125? Gruß und danke )
  5. Matula

    Gruß an den Süden

    War ein top We, danke an Alle die mitgewirkt haben und gekommen sind!!!!
  6. @Lars: der Serie 2 Kluppmann von Cass-Herr soll wohl spät-herr auch dranne. Suche laydiglich was für den Übergang (-bang)....
  7. stimmt schon Lars, aber ich denke ein Clubman mit relativ kleinem Durchmesser ist tausend mal besser als das grobe Serie 2 Teil...
  8. ...bis zu welchen Durchmesser des Krümmers kann der wohl auf dem 150er Zylinder gefahren werden ? gruß und einen schönen Sonntag
  9. @Schmied: kann ja nie verkehrt sein sich auch mal andere Meinungen dazu anzuhören. Der Paderborner an sich ist ja schon schlau, aber ob er immer gleich die Weisheit mit Löffeln gefressen hat, mag ich zu bezweifeln... Aber falls ich es vergessen haben sollte, auch Dir besten Dank für deine hilfreichen Rat Soll nicht umsonst gewesen sein...
  10. Ist ein 150er Motor Serie 2 italienisch, denke müsste auch aufgeschweisst und geplant werden...
  11. Ok danke, das ist doch mal ne Info...
  12. Scheisse, hab ich total vergessen...kostet ja alles gleich ein Arm und ein Bein
  13. ...wer macht/kann denn hier im Forum wohl so etwas? - schönes we
  14. ist leider doch kein 150 Special Zylinder, sondern lediglich ein aufgebohrter 150er Inder...macht das noch Sinn da bei zu gehen? Klemmerspuren sind kaum wahrzunehmen. Stelle später mal Pics vom Gesamtzustand rein... MfG
  15. Ganz dezent überwiegt hier das Anraten eines Mugellos, kann das wohl sein?
  16. Der Klemmer war scheinbar nur ganz leicht. Kriege das Teil die Tage in die Hand und mache mal Fotos. Einbauspiel kann ich demenstprechend auch noch nix drüber sagen. Welcher Kolben mit 64,5 mm wäre denn da zu empfehlen? Gäbe es vielleicht einer bessere Alternative? mfg
  17. also der 150er lis zylinder wurde mal auf 64,5 mm aufgebohrt und die Überströme wurden bearbeitet. Danach hat er mal ganz leicht geklemmt. Somit würde ich ihn ganz gerne noch einmal augf 64,6 mm aufbohren lassen für diesen Kolben: http://www.ebay.de/i...9#ht_815wt_1037 Was meint ihr? Geht klar oder völligster Kappes? -schönes we
  18. Ich seh schon, auf lange Zeit hin, muss der ganz nervöse Italiener her^^
  19. @blue baron: danke für die info! danach hab ich gesucht...
  20. Ja das sind ja auch die ganz pfiffigen studenten aus Paderborn, die sind von dem ganzen uni-stoff dermaßen unterfordert, dass sie rund um die uhr malochen vor nervösität^^
  21. Nicht für den Student-wanker...
  22. Der Zylinder stammt von einer Lis 150... Hätte einen zur Hand welcher auf 186 ccm erweitert wurde. Muss lediglich wegen eines leichten Klemmers noch mal gebohrt/gehohnt werden...ansonsten scheinbar alles gaymacht...
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information