thelast-c-i

Rammstein - America

habe das etwas kleinere pk und noch nie probleme damit , denke mal das sie was nachlassen wird mit kleineren lüfterräder bzw auch kleineren schauffeln, aber das elestart sieht hat ja den durchmesser von nem orginalen..... und zum starten @c-px ich finde es ist noch leichter anzutreten , muss nur mein körpergewicht(57kg man solls kaum glauben ) auf den kickstarter fallen lass und an ist die mühle. da muss man garnicht richtig reinspringen

tauschen, topic darf geschlossen werden

sind die zirri zylinder eigentlich wirklich so der hammer? das man da soviel rauskriegen kann? was machen die anders? einfach unmenschliche steuerzeiten? wollte mir auch noch ne sf zulegen nur der verkäufer hat sich leider nicht mehr gemeldet.... schade eigentlich...

frag mal boody

bei dellorto den durchmesser, bei mikuni die durchflussmenge

habe noch einen chrom simonini schreib mir mal ne pm für weiteres

bilder gibts per mail, da ich ja die umlenkrolle anders habe, was aber sehr gut funktioniert =)

ist von meiner px

Fast neu =) Habe nur anstatt der Umlenkrolle ein paar unterlegscheiben verbaut um ne bessere "übersetzung zu erzielen" und es gibt komplett neue griffe dazu gegen 2,5? Aufpreis

zülpicher platz das suite 42 und früher war das tiefenrausch(hohenzollernring mein ich ) geil aber war nach dem umbau nicht mehr da aber musik ist der hammer..... deephouse wie die musik im neuen laden ist und was die draus gemacht haben weiss ich nicht.... verirr dich aber nicht ins nachtflug ich hasse es da, lasse mich im suff aber immer wieder darauf ein

leerlauf schraube oder meinst du leerlaufgemisch schraube?

kenne jemanden der hat noch nen sprint motor aus ner gtr (150) falls die welle passt sag bescheid....

ich geb mal ne bestellung bei topham auf denk ich, ein paar " schrauber kollegen" haben jez auf nen mikuni da lohnt sich ne bestllung... @ elmar gibt wirklich kein problem mit meinem motor, mit dem phb war der top abgestimmt ohne mukken garnichts, es sind auch schon andere mit meinem möppchen gefahren die nichst auffälliges bemerkt haben aber trotzdem danke ich euch schonmal für die tipps ich geb euch bescheid wie aussieht...

oke also ich besorg mir mal ein paar w2 kerzen, silber und ohne silber.... mit den düsen ist was blöd immer , beim sck gibts genau die, die ich suche eh nicht.... =)

damit wurde er aber schon erwischt als er durch die polizei kontrolle gekommen ist.....

ja ist ein 30er.... kerze w3cc also besser ne w2 ?

geht auch ne rennwelle?

@ sähkö du mischt bezin von den modellwagen dazu? hatte ich auc schonmal drüber nachgedacht =) hatten mal vor ein paar jahren das zeug komplett in dein fahrad mit hilfmotor gekippt.... vorher 25kmh nachher 35kmh =)

wär ne idee =) nochmal mein problem für alle die es noch nicht raus haben trotz viel zu fetter motor einstellung, ein falsches kerzenbild(zu mager) obwohl die karre nicht aus den füßen kommt, da kann ich ja nicht noch magerer bedüsen.... vieleicht bleibt ja irgendwann der kollege kolben auch noch stecken aber eben diese faktoren wie nebenluft sind ausgeschlossen dafür gibts nicht das geringste anzeichen.... sobald ich den phb wieder drauf mache rehbraunes bild und es läuft rund

6 Liter :love: Aber ich hab ja auch nen anderen Motor

danke , vergaser einstellen kann ich schon... luftfilter ist drauf... (ramair) denke eigentlich das die nd bzw der bereich viertelgas das bild beeinflusst, du fährst ja wenn du einmal gas gibst nicht immer weiter vollgas danach genügt bei mir ein bisschen gas geben... mit der nadel hab ich auch schon fast alle positionen durch naja cih geb mich nachher nochmal dran

damit ist er viel zu mager... das kerzenbild sollte doch schon stimmen.... wie gesagt so wie es jetzt ist ist ok aber läuft zu fett.... fahrt ihr eigentlich benzinpumpen bei den mikunis? hd 280 @ pms

Alles TOP siehe oben Gewinde Nuten Sitze i.o. ca 1000Km gelaufen Standort Köln, Preis 75? incl Versand in BRD

www.nukes.de