Maxomatik

Hallo, Ich habe eine V50 Bj 66. Diese ist im Originalzustand. Ich suche ein günstiges, schnelles und einfaches Tuning. Was ist am besten für die 3 Gang?

Im kalten Zustand, benötige ich fast gar keinen oder wenig Choke. Wenn ich ihn komplett rausziehe, säuft sie ab bzw. geht gar nicht erst an.

Also... Hab jetzt meine Px abgeblitzt, (21*). Fehler ist immernoch da. Im standgas Läuft sie zu fett. Zündkerze ist am ersaufen. Außerdem steht die vergaserwanne voll mit Sprit/Öl. Kann es sein das mein Vergaser krum ist? Wollte so wie so einen neuen Vergaser verbauen. Was würdet ihr mir Raten 24 er?

Wow Mille Grazie

Innendurchmesser ist 47mm... Bild folgt...

Ich hatte es fast vermutet... Danke, ich werde berichten.

Hallo. Beim zerlegen eines Motors an einer spezial kamen mir die Kolbenringe entgegen. Was nicht weiter schlimm ist, da der Motor so wie so überholt wird. Das Problem ist eher das ich nicht weis was das für ein Zylinder ist. ccm? Es ist ein Mallossi mit einer Nummer auf dem Zylinder 0A 20 10 88 B Hab's schon gegoogelt ohne Erfolg. Kann jemand was mit der Nummer anfangen? Danke schonmal.

Ei Gude Meine PX 80 stottert nach dem anlassen. Ich habe letzte Woche den Vergaser (original Dello) eingestellt, ein leichteres Lüfterrad (PK), sito plus und neue Zündkerze verbaut. Fahre eine 98 Hauptdüse, Zylinder Original. Das Problem ist, das der Fehler nur da ist wenn sie kalt bis mittelwarm ist. Im stand ist es fast nicht da. Sobald ich aber losfahren will geht das gezuckel los. Teilweise so heftig das sie unterm fahren ausgeht. Wenn die Lusso warm ist, fährt sie erste Sahne. Nimmt prima Gas an, Beschleunigt Super, alles Top. Kilometerweit! Kerzenbild rehbraun. Vergaser Einstellung wie es sein soll 2 1/4 Umdrehungen raus. Zündung hab ich noch nicht geblitzt. Blitzpistole kaputt:) Wer kann helfen? Thanks.