PXBubi

RZ Mark One RH. Halt mit 60er Welle und 30er Dello! Und er waren über 30 Grad an dem Tag.

Na das die Kurve nicht ganz so steil abfällt.

Moinsen, Habe zur Zeit den Polini 177 mit 60er Welle. Da ich eh noch an die steuerzeiten muss kommt mir die Überlegung nicht doch evtl nen 177 DR drauf zu machen. Hat jemand Erfahrung mit den beiden, gerade bei dem RZ Mark One RH den ich drauf habe. Grüße

Danke Jungs dann gibt's erstmal FuDi 2 mm und Kopf um 0,6 abdrehen.

Moinsen zusammen. Aktuell fahre ich den Mark One rh. Ab etwas 6700 fällt die Leistung stark ab. Überlege mir einen Sterling für ne 200er zu holen. Jemand Erfahrung damit? Grüße Bubi

Klemmender Sattel??

Habt ihr wirklich fein gemacht! Gerne 2014 wieder!

Glaube fahre gleich mal rüber, Vorfreudeschauen!!! PS: wenn ihr noch wen zum anfassen braucht, einfach mich abfangen!

VORFREUDE!!!

Vielen Dank für die Antworten! Die Ausfahrt gestern ging ganz gut! werde das erstmal so lassen, denn im Herbst wird dann der Auslass gemacht! Dann geht's wieder los! Grins

Die AV264 ist ja fetter als die altuelle AV 262!! Aber das mit den Schieber werde ich mal testen! Da ich gleich los will zum Treffen, keine Lust mehr den Schieber JETZT raus zu bauen. Aber da ist noch der Serienschieber drin, was ein 30er sein sollte. Grüße Bubi

Viele sagen die X2 lassen. Evtl nen anderen Schieber rein machen??

Danke für den Tipp. dann die ND 55 wieder rein! Nadel ist aktuell auf dem 2. Clip von oben. Habe mal den 1. Clip von oben versucht, da hat sie sich dann beim Gasgeben verschluckt, also zu mager! Werde mal ne andere Nadel testen nur welche??

Nun eigentlich Zalt die Haftpfilcht des Fahrzeuges! Wenn nun die Freundin NICHT berechtigt war, das Fahrzeug zu fahren, Keinen Motorradlappen aber großes Kennzeichen an der Karre, dann zahlt die HP nicht. Aber die HP der Freundin: es muß nur klar gesagt werden: sie ist NICHT gefahren, hat sich nur mal drauf gesetzt und dabei ist es passiert! denke nur so kann man den Schaden evtl an die Versicherung abgeben!

Er kann doch sagen ihm ist das passiert! Es sei die Karre war nicht angemeldet, dann dumm! Wenn angemeldet MU? die Haftpflicht das zahlen!!

Jap ist das AV 262!

Ist doch schon geändert! Nur ruhig, bis Oerlinghausen ist noch etwas Zeit!!

OK großer Meister!!

Moinsen, also habe da noch die eine oder andere Frage: Mein Steup: Polini 177, LHW von Worb 5 Dello 30 BHPH Aktuell: HD 130, ND 52, MR AV 262, Nadel X2 RZ Mark one RH Jetzt ist es so: Sie läuft aber im Übergangsbereich zwischen Last und Schub sprotzt sie extrem rum! Nach tagelangem lesen hier mit der Sufu herrausgefunden: Wohl zu fett. Analog dazu: ZU fett bedeutet weniger Leistung und der Motor wird träge. Nächster Test: Motor war, Standgas und Choke ziehen = Sie geht aus. etwa 1/4 Gas im Stand, Choke ziehen und sie geht aus Beides deutet auf zu fett hin! ND oder HD schuld?? Also mal die ND von 55 auf 52 gemacht ABER jetzt habe ich das Gefühl: Ihr fehlt Leistung unten raus. Warum fehlt Leistung wenn ich Sie etwas Magerer bedüse, habe ja nicht gleich 20 Nummern kleiner gemacht!?? Ich möchte jetzt ungern einfach weiter abdüsen, denn nen Klemmer wäre aktuell weder für meine Fahrfreude noch für mein Geldbeutel so gut! Grüße Bubi

Toll heute brauche ich definitiv länger zum Kunden!! Heftig!!

Das kommt davon wenn man eine "frisch gelackte" PX kauft. Schön das sie vorher gestrahlt wurde, wohl auch innen ohne sauber zu machen!!! Ich hoffe es ist zu erkennen, das in dem Glas sind die Teile die NACH den so gut gefüllten Benzinfilter doch noch durchgekommen sind!!

Na dann werde ich mal ne 132 rein werfen und mehr fliegen lassen! Danke

Keiner ne Erklärung für das? Was ich mir dazu denke ist: Da der Road ja eher für die Unteren Drehzahlbereiche ausgelegt ist, der RZ zwar unten rum ganz gut läuft aber eher etwas mehr Drehzahl braucht als der Road, dass wenn ich Berge untertourig hoch fahre, das ganze dann doch "überfettet"! Oder liege ich da voll daneben?

OH HA ist ne NGK mit Wärmewert 9 drin, die war auch schon beim Road drin! Drehzahl gefahren wie mit dem Road, also immer so bei 70 vom 3. in den 4.! Habe keinen Drehmesser! Kann nur sagen, dass das Setup mit dem Road bei so ca. 80 im 3. am "Ende" war, jetzt geht im 3. so bis ca. 90. Das habe ich aber nur mal getestet, also nicht immer den 3. bis zum Ende. 1. und 2. traue ich mich noch nicht zu Vollgas !!!

Moinsen an die Profies, OK Kerzenbild ist so eine "Glaubensfrage" aber als Anhaltspunkt nutze ich die schon! Also ich habe auf meinem Setup (Polini 177, LHW, 30er Dello) bis langem dem SIP-Road 2.0 gefahren. Lief gut Kerze immer rehbraun, egal ob mal eben einkaufen oder die 200 km zu FIS. Aber so etwas "Reso" wollte ich haben. Also RZ Mark-One RH drunter. Erste Tag gemütlich mit Vorsicht gefahren, Kerze rehbraun - OK waren nur 12 km. Dann gestern mal ne Landstraßen Tour insgesamt 85 km. Kurvige - bergige Landstraße. Bin so gefahren wie mit dem Road, also eher drehmomentig, so im 4. Berge hoch mit 70-80. Auch mal so im 3. in den Reso rein aber eben nicht Drehzahlende! Gebe auch zu, vor dem Reso habe ich gerade in Kurven noch etwas Respekt. Dann zu Hause angekommen: Kerze raus und die war schwarz, leicht verrußt aber trocken!! Sollte im Vergleich zum Road das Ganze jetzt nicht magerer laufen mit dem RZ?? Außer dem Auspuff habe ich NIX verändert, auch keine Düsen! Warum ist die Kerze so schwarz geworden? Grüße Bubi