PXBubi

Muss dazu mal was fragen! Sollte der Kopf nicht dicht / plan sein, dann müßte man dort doch sehen das er sifft oder?? Grüße Bubi

UPS natürlich 177 Polini!!

Moinsen, habe auf meiner P80X nen Malossi 177 mit LHW und 19 PS zusammen mit dem Schorpion für ne 200er eingetragen OHNE Scheibenbremse. Wenn dir das hilft, gib mal deine Email! Grüße Bubi

Moinsen, wer hat nen Brief bzw. was eintragbares für nen RZ Mark One?? Rest Setup siehe unten! Habe die ganzen Largeframe durchgesehen aber soweit nix gefunden! Wer hat nen direklink? Grüße Bubi

Na ist ja nen Steinwurf! Also sage mal: Dabei.

JAP aber hier ist das doch langweilig! Aber mit 50 doch eher MILF oder??

So der Garelli (Gianelli) ist jetzt drunter! Bei mir die Privatstraße etwas hoch und runter fährt der sich wie der SIP-Road aber glingt etwas kerniger! Aber so wirklich laut finde ich den nicht, obwohl ich ohne Helm gefahren bin. (was auch sonst auf ner Provatstraße!) Ich freue mich schon auf die erste Landstraßentour!!!

Gilf GirlinLambrettaForumOder was sonst??

Vespa-Papa Pien hat gesprochen! Ja zu Grillen war er ja nicht da, da musste ich eben das ganze Bier alleine trinken! Und dann noch italienische Vokabeln!! Hihi

So es wird jetzt ein Garelli "rechts". Bin auf die erste Fahrt gespannt.

Endlich mal Schrott mit einer guten Tat!! http://www.westfalen-blatt.de/nachricht/2013-06-03-nissan-zerstoert-blitzanlage-am-ostwestfalendamm/613/

Im Prinzip haste recht! Ein Optimal gebauter Reso für 400-600 Euro ist natürlich eine Sache, wenn ich mit einen M1X auf richtig Leistung aufbauen will und wirklich um jedes 0,1 Hotto kämpfe. Oder wenn ich Alltagsuntaugliche >40 PS haben will! Ich möchte ja eine zuverlässigen Tourer, der auch mal nen paar Runden durch die Stadt im Stop&Go mitmacht. Wenn ich dann noch eine Reisegeschwindigkeit von 100 km/h +- 10 habe, dann bin ich glücklich! Von der Leistung bin ich mit dem SIP-Road, der gerade drunter ist ja sehr zufrieden. Die Überlegung einen günstigen Auspuff zu suchen, der in etwa so läuft wie der Road ABER eben rechts läuft! Wie schon gesagt, ich finde die "rechten" echt klasse von der Optik! Euch vielen Dank, glaube werde mal nen Simonini dran machen und düsen! Grüße Bubi

Danke. SIP-Road ist zur Zeit drunter, ich finde die optik von den rechtsauslegern hält sehr cool. Aber was ganz anderes, kann ich die überhaupt mit einem Hauptständer fahren?

Die die Du genannt hast, sind die nicht sehr Drehzahllastig? Dachte ich zumindest, das der MK 2 doch ne gewisse Drehzahl braucht!

Wie ist denn der Leovince im Vergleich zu: Polini, Malossi, Simonini und eben SIP-Road??

@cassius, also hat der Polini keine "Mehrleistung"? Im Vergleich zum Sip-Road oder zur Serie? Hätte der Simonini also mehr Leistung?

Also ob nun 99 euro oder etwas mehr. Wenn man für 150,- dann auch wirklich einen besseren Auspuff bekommt dann ist das OK. Gäbe ja noch den Polini-rechts

Gaser schließt! Aber generell! Wenn ich sie an mache, im stand laufen lasse tritt das Problem nicht auf! Wenn ich so 500 Meter fahre tritt das Problem auch nicht auf! Eben NUR wenn ich mal so 1-2 KM zügig fahre oder mit viel Last einen Berg hoch! Wenn die dann wieder etwas abkühlt ist das Problem auch weg. ALSO direkt nach Last ist das Problem, dass sie nicht zurück ins Standgas geht! ES ist eben Thermisch bedingt! nen Loch im ASS sollte doch auch Falschluft ziehen wenn sie kalt ist?? Denke so an Zylinderfuß oder in der Gegend. Der Guss-Zylinder dehnt sich doch anders aus wenn er heiß wird als der Alu-Druckguss des Motorgehäuses? Das evt es dann dort irgendwo undicht wird! Kühlt er wieder etwas ab, dann dichtet es wieder! Daher wollte ich alles kleben, eben dauerflexibel!

Gaser und ASS sind neu! Am ASS habe ich schon den bremsenreiniger-test gemacht! Ich klebe jetzt erstmal die Hälften! @F.eatR habe schon als ND eine 47er drin!

Danke für die Infos! @vnb1t, siehe Sig!

@subway, das ist meine schlimmste Befürchtung, denn dann wäre es nen neuer Zylinder und nen neues Motorgehäuse! Ich hoffe etwas auf die Dichtung! Habe nur Papier genommen mit Fett! Wenn ich jetzt das ganze klebe (gibt so nen transparentes, wärmebeständiges Silikon) inkl. Zylinderfuß das dann ruhe ist!

Moinsen zusammen, beim FIS habe ich gemerkt, nach genauer Betrachtung der umherstehenden Vespen, das eine right-hand-Anlage schon echt cool ist. Mir sagt die schon echt zu. Hier im Forum habe ich dann auch gelesen, das unter anderem die SIMONINI ganz brauchbar sein soll. Und vor allem bei dem Preis auf einmal eine Überlegung. Kann mir jemand aus Erfahrung sagen, wie die im Vergleich zum SIP-Road ist? Leistung und Lautstärke interessieren mich. Das ich den Gaser mit dem Wechsel von Road auf SIMONINI fetter bedüsen muss ist mir klar. Wäre über Tipps dankbar. Grüße Bubi

an den Gaser habe ich auch schon gedacht! ABER wieso ist es dann so extrem abhängig von der Temperatur??

Ja der Filzring ist schon neu und gut eingefettet!!

jain, denn das Problem ist nach 2 min im Standgas (nadem man ihn mit Kupplung und Bremse runtergebremst hat) wieder weg! Werde den nochmal ganz auf machen und ne neue Dichtung zwischen die hälften, dieses mal nicht gefettet sondern mit dichtmasse! Glaube das ist die einzige Möglichkeit das Problem zu finden!