roland851

Ich habe es damals so gelöst, Backe und Deckel einfach gut 15 mm verlängern, Kickstarter bisschen biegen und fertig war meine Lösung ohne jegliche Angst dass ich mir den Vergaser beim starten runter trete

Nein eigentlich wollte ich mal Sonne und trockene Straßen damit ich Mal wieder fahren kann.

Wir haben heute richtiges April Wetter, einmal Schneeregen, danach Xtreme Wind, ☀️ und dann kommt wieder Regen. Und das geht schon den ganzen Tag so.

Tja und wir haben dafür Schneeregen und +1 Grad im schönen Burgenland

Ich würde die dicken Federn komplett und jede 2. Kleine Feder reingehen dann hast du fix keine Probleme und mindestens 400 ml Öl

Ja wir sind schon wieder bereit für +300 denn der 250 ist ja schon schon " Standardtuning". Bin echt schon sehr gespannt auf die Teile

Mit dieser "chopper" Gabel würde ich dir dringend einen rueckenprotektor empfehlen, wenn du so mit dem 250 beschleunigen willst, könnte sehr schmerzhaft enden

Die Kurven kommen ebenfalls von einem P+P Motor mit Race Kopf und Boa Race auspuff.vergaser ; vhsb 39 mit Eigenbau ansauger,vmc Zündung , 1,2qk. 1.bild war ohne Lüfter, die anderen mit vt Lüfter.

Es war eine supertolle Veranstaltung die mit sehr viel Leidenschaft aufgebaut wurde. Respekt an die Organisation!! Hoffentlich konnten wir Bernd damit ausreichend unterstützen um ihn den Traum von Mobilität zu realisieren. Eins noch zum Schluss an alle Kritiker usw, die Messungen haben wir ausgiebig verglichen von verschiedenen Prüfständen(SHS;P4,Luz) und Regionen.Es waren maximal 40U/min Differenz bei den Messungen zu anderen Programmen besser geht es nicht mehr. Hut ab Respekt.

Wie immer halt, den Motor kannst du dir Zuhause ja auch ansehen oder verstehe ich da etwas falsch? Wenn ja auf Facebook findest du die Daten zur Anmeldung

Um wieder zum Thema zum kommen, die Leistungsunterschiede hielten sich damals im Vergleich zum 38Keihin PWM in Grenzen. Nach ein paar Tests erwies sich der billige kleine als gute Alternative in einem Standard M200 Motor.Meine Meinung; wer nicht auf Höchstleistung usw. aus ist kann sich ruhig auch einen 30 zulegen.

Ja ich persönlich habe es schon gecheckt, habe mir darüber ehrlichgesagt nie wirklich Gedanken darüber gemacht wie der jetzt "offiziell" richtig heißt. Der Bekannte damals wollte eben einen günstigen 30mm Vergaser und da passte der Polini gut hinein.

Gerade mal gecheckt auch die 3 Buchstabenshops verkaufen sie teilweise unter CP Vergaser

Komisch weil bei manchen Händlern im Netz steht CP und bei anderen pwk . Auf jeden Fall war es ein "pwk" von polini.

Diese pwk Kopien heißen doch CP oder steh ich jetzt auf der Leitung?

Ich hatte Heuer auch einen M200 p+p zum einstellen mit einem polini 30 CP Vergaser. HD 165ND50 Nadel funktionierte die originale am 2. Clip sehr gut. M200,56,5 Hub,vmc 1,2kg Zündung, Quattrini m3 Dose

Egig sollte normalerweise welche auf Lager haben

Ich bin schon sehr gespannt darauf

Kommt schon Leute ran an die Motoren und anmelden ich will diesmal Minimum 70PS sehen

Ja war definitiv schlechter

Ja wäre toll wenn der Laptop vom Prüfstand immer in greifbarer Nähe wäre. Beim DEA waren es ca 4 PS Unterschied und beim original M200 mit 56,5Hub und Dose waren es knappe 2PS.Umso "verschlossener " die Abdeckung war umso größer der Unterschied.Vergleichskurven gibt es dann am Weekend

So mich würde jetzt auch mal interessieren warum der Leistungsverlust auch bei verschiedenen Lüfterradabdeckungen so unterschiedlich ist und auch teilweise sehr hoch ist.Was ist eurer Meinung nach die beste Lüra Abdeckung? Ich habe verschiedene auf dem gleichen Motor getestet und war von den Ergebnissen überrascht. V50 Replica, PK mit Starter ausnehmung, ", Turbo" Abdeckung.

A voller Müll Haufen.schade ums Geld

LoSo ich habe heute nun nochmals verschiedene Anlagen getestet , wollte noch weiter machen aber die Nachbarn haben sich schon aufgeregt da sie eine Geburtstagsfeier haben. Zylinder ist unbearbeitet und getestet wurde mit dem vmc Kunststoff Lüfter. Rest ist in den Diagrammen ersichtlich.