roland851

Da bin ich mal froh das ich in den Gadaffi investiert habe. . Aber echt super und toll das es noch Menschen gibt die die Wahrheit auf den Tisch legen. Respekt !!

Jap das sollte reichen und halten. Zur Sicherheit könntest du vorne am Rohr wo der Enddämpfer raufkommt noch ein paar Runden Teflonband raufwickeln damit er auch sicher dicht ist.

130/184. Gestern erst nachgemessen. Polini Ansauger mit 28PWK, VMC Auspuff,Fabbri Kulu und VT. Naja km hab ich erst 154 drauf.

Kann nur soviel sagen mein Pro Cup 2 läuft einwandfrei,besser als erwartet. Denn für dieses Budget finde ich gibt es noch keine "Alternativen".

Keine Ahnung vielleicht sind es ja auch die "Restkolben" vom Pro Cup 1. Was da Sache ist kann ich nicht beurteilen.Weis nur es gibt welche mit und ohne Beschichtung.

Ja das kann ich bestätigen , der Kolben wird nach dem Zylinderbeschichten auf das richtige Kolbenspiel im Zylinder nachbearbteit. Wieviel kann ich nicht mehr sagen hab den Zettel irgendwo verlegt.

Ja so eine schwache Kurve versteh ich auch nicht wirklich,denn mein S+S hatte p+p 32PS,Kurve sollte eh hier irgendwo sein.

Ja und teuer ist auch nicht immer gut.Meine Frau und ich sind mit der auch voll zufrieden,,trennt perfekt , funktioniert perfekt, ist kinderleicht zu ziehen und auch noch viel billiger als gleichwertige Alternativen.

Ja von unten denn ein Repkit war bei meinem Kuluset auch mitdabei.

Hab die gleiche Kulu bei meiner PV verbaut, hat mich echt sehr überrascht wie gut sie funktioniert,Volle Kontrolle egal bei welcher Drehzahl man losfährt. Hab jetzt die kleinen Federn weggegeben und funktioniert immer noch super,und auch superleicht zu ziehen.

Hmm gute Frage, wir haben auch länger nach dem "perfekten" Vergaser gesucht und alles über 41 war sinnlos.Leistungsmässig war da kein Unterschied mehr da.Am schönsten läuft er mit nem 38. Bei meinem Motor wohlgemerkt.

Gute Frage stand nur TOP R bis 55PS drauf.

Hartz 4.2 mit "nassen" Belägen wog 1286 Gramm. Und die neue Fabbri wog komplett mit Repkit nur 684Gramm.Bin wirklich schon neugierig konnte kaum schlafen,aber ich muss noch auf meine Bremsbeläge warten.

So ich war heute wieder mal beim M200 unterwegs. Habe dabei erstaunliches herausgefunden.Meine neue Fabbri Kulu ist insgesamt um 500Gramm leichter als meine Hartz4.2. Bin schon sehr gespannt ob und wie sich etwas verändert. No Risk no Fun!

Oder mach es so dann hast du sicher kein "Platzproblem" mehr.

Sorry hab mir deine Frage nicht richtig durchgelesen,Stinger gibt es in dem Sinn keinen,ist einfach der Bogen direkt am "Aussenblech" verschweißt. Aber leistungsmäßig komplett egal in welcher Richtung der Bogen rausgeht.

Jap so sieht er ohne der "Dose" aus.

Ich hatte mit dem S+S pp 32Ps und 30 NM.Zum fahren und Getriebeschonen war der Auspuff nicht schlecht und vorallem schön leise im Vergleich zum Quattrini Auspuff.

Ja die hat alle Dietmar am Laptop, muss ihn morgen mal fragen ob er mir ein paar schickt,denn heute haben sie noch genug Arbeit mit abbauen und wegräumen.

Je nach Bedüsung ca 16Ps und Reso war ca bei 7200. War aber bei jedem Lauf anders. Ich habe bis jetzt den "Fehler" noch nicht wirklich gefunden.Nur die Schaltklaue und Gabel sind verbogen und 2 Primärfedern hats zerrissen aber keine Ahnung wo meine Leistung verloren ging.Muss noch brav weitersuchen damit ich nächstes mal ü47 schaffe ohne "Fehler". Witzig war nur bei der Testfahrt heute bemerkte ich gar keinen Unterschied bzw Fehler dass irgendwo etwas "bremst".

Ja damit ich mal weis ob die Kulu und das Getriebe mitspielen denn in den letzten Wochen haben wir sicher 25 Läufe ab 5000U /min gemacht,und da hielt die Kulu immer sehr schön und brav. Aber scheinbar waren 44Ps die Grenze für die Kulu Getriebekombi. Aber egal ich bin auf mein Ergebnis stolz.

Ja hoffentlich dauerts nicht mehr allzu lange mit den Kurven aber nur soviel vorab; KingofBurnout hätte heute sicher gewonnen! War eine echt tolle Veranstaltung mit vielen verschiedenen Setups in der M200 Klasse war von 38 bis 51PS alles dabei.

Heute bekam ich meinen "Gadaffi" Auspuff von KingofBurnout.Echt super Teil.Bringt sogar mehr als ich mir erhoffte. Wollte mich hier nochmal bedanken. Kurven werden erst nach der "Prüfstandgaudi" reingestellt. Er ist sein Geld auf jeden Fall wert.

Der Motor ist schön brav unter den Backen verpackt.