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roland851

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Alle Inhalte von roland851

  1. roland851
    Bei mir dauert es leider noch ein paar Wochen 😞
  2. roland851
    Scoodrenator
  3. roland851
    Oh doch von diesen Anlagen sind sehr viele im Umlauf.Es sollten eigentlich auch Vergleichs Kurven hier sein.
  4. roland851
    Offensichtlich ist die Antwort, für die eigentliche Fragestellung schon längst geklärt, aber trotzdem wird dann noch von Änderungen und Optimierungen berichtet.Wenn man das Mal alles durchliest kommt man völlig von der Bahn ab. Wäre das selbe wenn ich für den Wechsel einer Glühbirne im Wohnzimmer das komplette Haus neu verkabeln müsste inklusive Photovoltaikanlage.Sorry aber ich kann keine Verbindung zur Frage finden.
  5. roland851
    Den wassergekühlten Dea GP gibt's noch bei Dea selber.
  6. roland851
    Ich hatte mit einem original Keihin 38mm Pwm Vergaser eine 194Polini HD drinnen ,55Nd. Das Projekt ist aber noch lange nicht fertig eingestellt, läuft einwandfrei, ich bin aber noch nicht ganz happy damit. Mal schauen wann ich wieder mal Zeit dafür finde um weiter zu machen.
  7. roland851
    Ich will nicht meckern, ich will einfach ordentlich Infos sammeln, damit ich brauchbare Referenzen für meinen Bfa Zylinder habe.
  8. roland851
    Ja das schon ,aber für mich persönlich wäre es eben sehr interessant was da wirklich am Rad ankommt. Sonst kommt wieder so eine Phase, wo jeder nur mehr die Kurbelwellenleistung präsentiert und dabei entstehen wieder nur Unstimmigkeiten.
  9. roland851
    Ist zwar ein tolles Projekt, Hut ab, aber die Kurve macht nur falsche Hoffnungen für andere. Wichtig ist was am Rad ankommt.
  10. roland851
    Warum nur die Kurbelwellenleistung? Kupplung zu schwach?
  11. roland851
    Ah okay, danke für die Info
  12. roland851
    Was war jetzt schlussendlich der oder die Fehler im System?
  13. roland851
    Am einfachsten den Vergaser schräg stellen, ich fahre immer links am Benzinhahn vorbei. Hatte mit den Dellortos noch nie ein Problem deswegen
  14. roland851
    Sollte aber eigentlich selbsterklärend sein, wenn man sich die Beschreibung der Händler und Hersteller durchliest.
  15. roland851
    In deinem Fall 1; zu wenig Gewicht an der Kurbelwelle, 2. Die Zündkurven sind für Zylinder eingestellt die den Peak über 12tsd umin haben. 3. Um deinen Vmc halbwegs damit zum laufen zu bringen müsstest du die Zündung auf knapp 19 Grad abblitzen da du sonst fix ein Loch im Kolben hast. Vergiss die Hpi einfach für deine Ideen, komplett sinnlos.
  16. roland851
    Hpi Zündung kannst dir auch auf jeden Fall sparen, bringt dir nur Nachteile egal ob vmc oder Malossi. Entweder Original 12V lassen oder irgendeine Vape oder Idm ,mehr auf keinen Fall
  17. roland851
    Ja warum, was willst du wissen?
  18. roland851
    Das sieht für mich aber so aus, als hat das Kickstartersegment das Ritzel nicht weit genug zurück gedrückt. Kann vorkommen wenn der Anschlaggummi zu hoch ist, mal ehrlich das hätte man ja schon beim 1.Start hören müssen. Muss permanent geschliffen haben. Ich würde die Schuld nicht direkt auf den Hersteller schieben, sondern erstmal Ursachenforschung betreiben.
  19. roland851
    Probier mal eine 38 oder 40 Leerlaufdüse.
  20. roland851
    Bsk Hauben sind gefühlsmäßig auch die größten für den M200 am Markt. Hatte selbes Problem, Crimaz Haube drauf und es war genug Platz überall.
  21. roland851
    Die einen kaufen sich nur deutsche Automobile, andere nur Asiaten oder Italiener Geschmackssache. Man kann alle 3 dermaßen vermurxen ,dass sie nach 200m Schrott sind. Kauf dir doch einfach bitte das was dir persönlich am besten gefällt, ohne hier jetzt mit sinnlosen Fragen das Forum voll zu machen. Wenn du die Teile hast, wird man dir im jeweiligen Topic Unterstützung anbieten können, aber so eben nicht.
  22. roland851
    Ja genau ist die 5Gang. Nein war neu,nur muss ich dazusagen, das die Welle im Bereich der Primär von 20 auf 15mm abgedreht werden musste um Kollisionen zu verhindern. Darf aber trotzdem nicht passieren da eine originale Pk Welle auch nicht dicker ist, und easy 20Nm hält.
  23. roland851
    Ja wenn sich der Reifen, wieder rund dreht,sehe ich keine Zweifel an die 19 zu kommen. Zwar Offtopic, aber das ist das 1. Und letzte Mal das ich ein Vmc 5 Gang Getriebe verbaue.
  24. roland851
    Danke, ja ich bin noch lange nicht am Ziel, ich habe jetzt aufgegeben da ich zusehen kann wie sich nach jedem Lauf meine Hauptwelle mehr verbiegt, muss jetzt erstmal ein passendes Getriebe finden, dann geht's richtig los.
  25. roland851
    Dürfte am Zylinder liegen, habe bisher 2 Stück verbaut und musste beide abdrehen um auf eine passende Quetschkante zu kommen.
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