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Alles Banane? Sip Road, Malossi Powerclassic, BGM Banane?
vespa-rs antwortete auf Basti_MRP's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
dann musst ihn aber als malossi_mrp eintragen lassen...wird bestimmt schwierig. -
ich hab mal ein auto bei scout (oder mobile) verkauft und wurde bereits angerufen bevor ich auf "veröffentlichen" geklickt hatte. ist das schonmal jemandem passiert? gibt es da für händler eine art keyloggerfunktion oder war die seite bereits von eben jenen kaufe alles leuten gehackt?
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
vespa-rs antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
vielleicht noch nen ersatzschlauch gegen santas hämorrhoiden auffe sitzbank.- 3.069 Antworten
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Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
vespa-rs antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der weihnachtsmann muss auch in kiel schnell sein - sieht einem rentier auch nicht unähnlich.- 3.069 Antworten
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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
vespa-rs antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
solln doch die kleinen lappen plastik fahren... -
münchen ist ne schöne stadt. jetzt weiß ich wo ich klingeln könnte, wenn ich in not wäre. wobei - ich müsste wohl eher klarnamen quer durch die straße rufen in der hoffnung erhört zu werden.
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Anleitung Zündgrundplatte Massefrei machen.
vespa-rs antwortete auf Savage's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
die leistung der halbwellenregelung kann noch nach oben getrimmt werden, wenn man den regler nicht an masse schaltet. dadurch geht die negative halbwelle nicht von masse über eine diode auf das andere ende der spule, sondern wird gesperrt, was im durchschnitt eine höhere leistungsausbeute zur folge hat. bitte schnell wieder vergessen. in diesem beispiel hätte das zu hohe spannungen zur folge. geht nur wenn ein entsprechender akku zur dann vorhandenen bordspannung passt. -
gsf.
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ich glaube er meint diese schiffchen, in denen mit einer kerze ein bimetall erhitzt wird was einen pump-jet-antrieb ergibt.
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ah da steht es ja. danke. ich honk. könnte höchstens zu meiner verteidigung argumentieren, dass molekühlgeschwindigkeit mit temperatur zusammenhängt danke für nachbrenners mitgefühl
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schön zu sehen wie sich in bild 2 der heiße stau durch entspannung wieder abkühlt - so zumindest meine interpretation der aufnahme.
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bitcoin heute ü 8 k€
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der vergleich der pferde ist super! endlich wieder weniger los auf den straßen. selbst wenn die co2 bilanz ein pferdefuß ist, fällt das bei der menge nicht so ins gewicht. ich höre schon den aufschrei der suv und 4x4 gegner! muli und esel tun es vielleicht auch. mehr platz beim parken vor der kneipe. bei kuh wird mit methan schwierig. und wenn die kohle abgeschafft wird? sollen wir dann mit glas bezahlen? ansonsten denke ich, dass jene akkus, um die es ging, dasselbe wie im akkuschrauber sind. von daher sollte man ein schnellwechselsystem irgendwie hinbekommen.
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ich kenne diese person! wo hab ich sie nur zuletzt gesehen... das wüsste ich aber, wenn du mir 13 euro überwiesen hättest. ich glaube da verwechselst du etwas. uiuiui ist doch samson! wombels sind eher derart - hö hö hö. ich glaube das topic sollte verschoben werden nach -> verwechslungsgefahr! samson, wombels und oehli sind keine klarnamen und frei erfunden - sollten sie im echten leben auf personen, namen oder gesichter treffen, die sie glauben irgendwo schonmal gesehen zu haben, gehen sie in die nächste kneipe und trinken ein bier. danach lieber wieder hinlegen. - the ghostwriter formerly known as ecnirp
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PK 50s
vespa-rs antwortete auf Blödmannsgehilfe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
papiere = fehlteile oder auch dabei? wenn der motor wirklich in ordnung ist sind auch 850 im grünen bereich. -
danke. wer kennt die wombels? gruß an die welt und die engel der geduld - bald ist weihnachten.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
vespa-rs antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
vespa-rs antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
laufbahn? hab das noch aus dem modellbau im kopf, dort ist in den motoren eine buchse verpresst. hoffe meine laufbahn ist damit im gsf nicht beendet -
das kondom fürs intersexuelle netz. edith meint es hilft auch gegen das cookiemonster
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Nur mal schnell 'ne Largeframe-Technikfrage
vespa-rs antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ohne den zylinder zu kennen, das ist ja der steg vom guss zur stabilisierung der laufbuchse. schätze die 3 löcher sind oben miteinander verbunden (bild 2). mal genau reinleuchten. -
kreditkarte der zukunft.
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V50 - Motorrevision / 12 V Umbau - LüRa - klemmt
vespa-rs antwortete auf FrankenVespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja klar - ich wollte damit sagen, dass jenes lüra sehr weit drauf ging und im gegensatz zur px bei einer smallframe ggfs. geschleift hätte. hast du da vielleicht ein abgedrehtes px lüra mit schlitz für pk zündung???- 21 Antworten
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- v5sa1m
- motorrevision
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V50 - Motorrevision / 12 V Umbau - LüRa - klemmt
vespa-rs antwortete auf FrankenVespe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich hatte mal ein lüra px / pk, das auf der px so weit auf die welle ging, dass der stumpf überstand. ich musste dann eine zusätzliche u-scheibe nehmen, damit die mutter beim festziehen nicht nur sich selbst am stumpf fixiert. ansonsten lief es auf der px. wie es an einer pk oder v50 mit pk-welle ausgesehen hätte wäre von daher interessant. ich meine jemand hier hatte vor max. 6 monaten ein ähnliches problem. vielleicht nochmal in den kurzfragen suchen.- 21 Antworten
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- v5sa1m
- motorrevision
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verrückt! aber nicht verschoben...
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Satanistische Botschaften in Liedern versteckt?
vespa-rs antwortete auf laser99's Thema in Flame & Sinnfrei
den stecker aus der steckdose ziehen und anders herum wieder einstöpseln.