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TobiPr

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  1. TobiPr
    Ich hab nicht den SIP Tacho sondern die separate Anzeige von Koso aufn Gepäckfach.
  2. TobiPr
    Ja da bin ich reingegangen. Ich würde aber den Stecker außen lassen. Ansonsten ist das ein sch... gefrickel beim nächsten Krümmerwechsel.
  3. TobiPr
    ja aber nur von DRT (und nicht BGM)
  4. TobiPr
    Wir reden hier von geradeverzahnten 23/64 (vermutlich Polini Primär wohl) und da gibt es kaum Ritzel. Entweder bei PX Alt Kupplung bleiben, was beim 177 noch okay wäre. Oder eben DRT Ritzel 22-23Z. für Cosa.
  5. TobiPr
    Dann könnt ich mit reden. Monkey Tank
  6. TobiPr
    In dem Moment wo du auf Reserve schaltest bzw. kurz davor kommt kein Benzin mehr. Wenn du da gerade auf Dauervollgas bist kann das unter Umständen auch in nem Klemmer enden.
  7. TobiPr
  8. TobiPr
    Ich hab hier vier Andruckplatten von ganz alt bis ganz neu. Die haben bis auf eine gleiche Masse und passen nicht.
  9. TobiPr
    Ich hol das Thema mal hoch. Ich habe heute die DDog Kupplung mit 7 Federn verbaut. Ging soweit auch ganz gut. Dann wollte ich die Andruckplatte einsetzen und ging nicht. Die Bohrung im Korb ist um 2-3/10 kleiner als die Andruckplatte. Hatte das schon mal jemand?
  10. TobiPr
    Nein das auf dem Bild sind andere Muttern für die Stehbolzen vom Egig damals.
  11. TobiPr
    Das Distanzstück zwischen Kopf und Abdeckung.
  12. TobiPr
    Schon Mal überlegt wofür die eine ist?
  13. TobiPr
    Siehst du das als Problem oder wie soll man das verstehen?
  14. TobiPr
    Mich würde ja interessieren was sich VMC dabei gedacht hat.
  15. TobiPr
    Ich kann da die Belmot empfehlen
  16. TobiPr
    Du hast es schon selbst beantwortet. Beim neuen Schaltkreuz fehlt die Fase/Schräge wie beim alten. Einmal neu kaufen.
  17. TobiPr
    NS = Getrenntschmierung
  18. TobiPr
    Keine richtige Fase?
  19. TobiPr
    Heute angekommen
  20. TobiPr
    Direkt beim SCK? Ich hatte mal meinen eingeschickt und eigentlich nur einen neuen bekommen. War aber knapp innerhalb der Gewährleistung.
  21. TobiPr
    Nein
  22. TobiPr
    Dann ist das ein Wunderdämpfer. Mir war die Touren Resi zu laut. Ähnlich wie der SIP Performance.
  23. TobiPr

    Getriebe

    TobiPr antwortete auf weellee's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Hatte die beiden gestern auf der Werkbank. Links aktuell und rechts 20 Jahre alt. Ist mir noch nie aufgefallen. Weiß jemand was es mit dem Unterschied auf sich hat?
  24. TobiPr
    Ich hab hier auch die B - C Kombi und das heute Vormittag vermessen. Ich als Leihe kann die Werte vom Powerracer bis aufs 1/100 bestätigen. Kolben mit 62,93mm gemessen und einem Einbauspiel von +/- 7/100. Sehr schön.
  25. TobiPr
    Sicher? Ich fahr die PD SBox 3 mit 180/120 und das läuft gut.
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