TobiPr

Das mit den 60er ist richtig. Das maximale was man durch die Öffnung bekommt. Das mit den Ansaugtrichter war unter anderem eine Anregung vom AIC-PX. Da bot sich der 70er Polini für TMX an. Zudem hat ein Kumpel bei seinem Projekt komplett auf 70mm umgebaut und am Prüfstand damit sogar eine bessere Kurve als komplett ohne. Das nehm ich dann mal so mit. Vielleicht schaff ich es nächste Woche aufn Prüfstand damit.

So habs zwischendrin mitn Dumbo probiert aber der hat mir nicht zu gesagt. Schlechter Winkel zum Schlauch und nicht viel mehr Durchmesser als Original. Hab es jetzt ganz pragmatisch gelöst. 60mm Schlau direkt in Rahmen, auf 70mm Schlauch und Ansaugtrichter.

Und warum nicht vom Spangler oder so raus machen lassen?

Jup

Neuer Versuchsaufbau mit 70mm

Nur die Feder und der Rest original? Da Han.F verbaut da auch andere Rollen.

Rumhängen Is Mal gedacht für Umbau auf Batterie.

Die Idee mit dem Trichter finde ich ganz gut. Wie ich gesehen habe gibt es von Polini passende Ansaugtrichter für den 30 TMX auf 60 und 70 mm. Am Rahmen werde ich es dann mit dem Dumbo versuchen.

So nachdem Kollege cabinski mit guten Beispiel voran ging hab ich es jetzt auch durchgezogen. Aktueller Stand. Die Box wird noch gedämmt aber vorher soll sie noch gepulvert werden. Das eine Rohr ist leider etwas kurz aber hatte das mal zweckentfremdet und weiß nicht mehr woher ich die hatte. Wird wohl auch so gehen.

Ich hab mittlerweile bereits drei PX Schaltrasten von Han.F überholen lassen. Das heißt die ausgeschlagenen Teile wurde gebuchst, stärkere Feder usw.. Ich bin mehr als zu frieden mit dem Ergebnis. War zwar skeptisch wegen der harten Feder aber in der Praxis ist das echt okay. Da stört mich die härte der BGM Kupplung mehr!

Gibt's doch bei eGay und SIP.

Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen dem Malossi und dem GS Kolbenring? Abgesehen davon das der GS günstiger ist?

So da mich das geschnattert meiner VF4 auch tierisch nervt werde ich das mit der Airbox Variante auch mal testen. Da ich nur nen 30 TMX mit 50mm Anschluss fahre hatte ich mir den https://www.schlauch-profi.de/saugschlauch-geblaeseschlauch-superflex-calor-274?c=126 besorgt. Zufällig bin ich dann drauf gekommen das sich dieser Schlauch mit moderater Kraft in den original Balg drehen lässt. Ich werd das Schlauch in Schlauch mal so probieren. Hat das schon mal jemand gemacht?

Beim AIC-PX

Suchs dir aus

Ich wart schon seit 3 Jahren auf den versprochenen Nitro 220

Hey, abgesehen vom AIC-PX müsste es doch noch andere geben die den Perf. 2.0 mit MHR fahren. Wie sind da eure Erfahrungen? Steuerzeiten? MfG

Hat sich noch immer keiner getraut?

Hey, kann der untere Anschluss vom Powerjetschlauch gedreht werden oder ist der fest?

Bremszug und Bowde machen da sehr viel aus. Am besten/steifsten sind die von SIP selbst. Ich hab den für die Kupplung genommen und von der Länge her angepasst.

Gibts den jetzt schon praktische Erfahrungen zum KR Hahn?

Welten von dem neuen BGM entfernt. Hatte mal den https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+carbone+standard+_65022400 mit 33% Feder verbaut. Nach zwei Saison war der Dämpfer hin und fuhr sich auch nicht so toll. Bei größeren Schlaglöchern ging da was auf Block. Naja man bekommt was man zahlt....

Hinten um das selbe Maß kürzer?

Doch nicht auf einen Abend mit 3 Bier

Welche L Feder? Find beim SCK keine.