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TobiPr

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  1. TobiPr
    Da kann ich mich noch anschließen. Die Idee find ich genial sofern das ordentlich funktioniert. Da erübrigt sich die Frage für mich welches man kaufen soll.
  2. TobiPr
    Das frag ich mich auch. Andererseits gibts für die Membranvariante noch keinen anderen ASS als den von Pinasco, der muss sich erst noch weißen und fraglich ob da überhaupt eine Vforce passt. Warum haben die eigentlich auch die Luigi-Bohrung übernommen und nicht gleich ordentlich gemacht?!
  3. TobiPr
    Was hast du an am SIP Road auszusetzen? Wennst jetzt doch mitn bearbeiten anfängst hättest auch gleich den BBS nehmen können
  4. TobiPr
    Ich hatte noch nie Probleme mit den BGM und ihm Bekanntenkreis ist mir da auch nichts bekannt. Hab den selber verbaut und da ich Lusso mit Tankanzeige habe bin ich sogar dauernd auf ReserveStellung unterwegs bei >20 PS und ohne Pumpe. Das die Reserve ca. 2,5l beträgt kommt hin. Da springt meine Tankanzeige aber auch schon fast an. Wenn ich betroffen wäre würde ich mal den Tank ausbauen und nen Versuchsaufbau starten um zu sehen ob es wirklich nur der Hahn ist bzw. weniger Sprit kommt. Alternative wäre dann nur einen originalen selbst zu bearbeiten.
  5. TobiPr
    Naja ich bin die BBS auf einen überarbeiteten Malossi Sport gefahren und das fuhr sich richtig gut. Untenrum gut. in der Mitte sehr gut und obenraus schon etwas mehr Drehzahl aber keine Drehzahlorgel wie ein richtiger Reso. Im Gegensatz zum Elron waren es sogar ca. 10kmh weniger im 3. Gang. Die BBS braucht aber eine stärkere Pheripherie bzw. einen ordentlichen Auslass. Sprich mit originalen Parma wirds wahrscheinlich eng. Auf original Polini geht die BBS nicht wirklich. Schreibt aber SCK selbst in der Beschreibung. Von daher lieber Road oder Megadella.
  6. TobiPr
    Tja gute Frage. Es war auf jeden Fall beim hochschalten. Obs jetzt ein Verschalter war oder grad da zufällig hops ging ist schwer zu sagen. Das Alt Getriebe war aber auch etwas heikel zu schalten vom 1. über Leerlauf aufn 2. Im neuen kommt jetzt ein Lusso Getriebe rein. Schrauben tu ich schon gern aber momentan, vorallem bei dem Wetter, wär mir mehr nach fahren als schrauben!
  7. TobiPr
    So muss mein Topic wieder raufholen da es zwangsweise ein neues Motorupdate gibt oder besser gesagt ein kompletter neuer Motor. Der alte Motor lief zuletzt mit dem Big Box Sport schon ziemlich gut. Am Höhepunkt seiner Leistung leider das Also alles zurück auf Anfang und mal wieder ordentlich Kohle in die Hand nehmen. Der bearbeitete Malossi Sport und der Mikuni dürfen fürs erste bleiben. Sobald endlich die Pinasco Motorgehäuse lieferbar sind muss unbedingt eines her. Da für Alltag künftig eine GT herhalten muss werd ich hier wohl mal Membran testen für etwas mehr Fun. Dazu ne Mazzu VWW die etwas gelippt wird und vermutlich ein Auspuff von Pipedesign. Näheres dazu später
  8. TobiPr
  9. TobiPr
    Das sind echt gute Fragen. Wenn man das vorab wüsste könnte man die Teile gleich mitbestellen. Vielleicht kann ja da das PCC weiterhelfen
  10. TobiPr
    Photos DS? :)
  11. TobiPr
    Ich sitz auch schon auf glühenden Kohlen. Weiß von zwei unterschiedlichen Bekannten die bei den VWD das Gehäuse befingern durften. Die meinten die Gehäuse wären echt klasse. Und wenn die beiden das sagen heißt das was.
  12. TobiPr
    Ja sorry vergesse immer das es solche auch noch gibt Hier der Flyer mit Adresse:
  13. TobiPr
    https://www.facebook.com/events/1525817947693033/ Der Countdown läuft. Nächste Woche ist es so weit. Ratten Party ;) Also man sieht sich!
  14. TobiPr
    Mein Stand ist Ende Juni - Anfang Juli. Wobei dann aber Sommer in Italien ist!!!!
  15. TobiPr
    Ich hatte in der Vergangenheit nen Proxxon und seit letztem Jahr den Dremel 4000. Der Proxxon ist nicht schlecht aber mir persönlich ist der Dremel lieber da mehr Leistung, gutes Bohrfutter/Aufnahme, fest verschraubte Welle,....
  16. TobiPr
    Irgendwie geht noch immer nichts! Wird da dran gearbeitet?
  17. TobiPr
    Ähm das im Link sind Beläge für die Cosa Kupplung. Du hast aber ne "ALT" Kupplung. Finde den Fehler !!?? Genau deswegen diese Unterscheidung!
  18. TobiPr
    Würd mich auch interessieren nach dem es mir mein Gehäuse gestern zerlegt hat
  19. TobiPr
    So etwas ähnliches aus Metall gibt es schon, nennt sich "T5"!! Bitte tut das den armen PXen nicht an
  20. TobiPr
    So muss das Topic jetzt mal hoch holen. Fährt den Voyager jemand hier auf einem aktuellen Setup ala Alupolini oder MHR/Sport?
  21. TobiPr
    Hm okay anscheinend bin ich nicht der einzige mit diesem Problem. Gibt's schon was neues woran das liegt bzw. bis wann das wieder geht?
  22. TobiPr
    Weiß da Laser da bissl mehr zum Setup? Auspuff und so
  23. TobiPr
    Tach, ich hab den Trapezlenker mit der Gasrolle die das Rohr dran hat. Leider öffnet damit mein 30er PHBH nicht komplett. Jetzt bin ich am überlegen wie ich am besten das Problem löse. Die Schnellgasrolle von SIP hab ich zwar schon hier liegen aber diese sagt mir nicht so recht zu, da zu groß und läuft versetzt zum Bowdenzug. Ist es den möglich das komplette Gasrohr gegen ein späteres bzw. komplettes zu tauschen und dann die MRP Rolle zu verbauen?
  24. TobiPr
    Ja das war ne ganz knappe Kiste. Also der Quattrini taugt auch für die DBM.
  25. TobiPr
    Schau mal ein paar Seiten vorne, Anfang Februar. Da wird deine Frage mit Diagrammen beantwortet. Je nach Setup sind die mehr oder weniger gleich.
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