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Hi, welche kupplung ist original in einer P125X eingebaut eine mit 20Z oder 21Z? Und könnt ich mir nicht auch so eine einbauen und das Getriebe so lassen bis zur großen Zerlegung die noch etwas Zeit hat???
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Noch eine Frage würde die 200px Kupplung mit 7 Feden und einem 23Z in einer P125X problemlos passen?
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Hi Vespistis, also jetzt startet die kleine mit einem kick oder zwei, nun das Problem lag an der Gemischschraube das ganze war auf zu fett eingestellt, als zweites muss ich jetzt überprüfen ob fiel Schwimmerkammer leer wird und lass die kleine einfach mal drei Stunden stehen und probier es erneut. Vielen vielen dank Gruß Viano
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Ach und irgend wie bringt mir der Joke nichts wenn ich den zieh geht sie nicht an und ohne mit ach und krach.
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Zündungsplatte ist ok, das mit der nassen Zündkerze stimmt die ist schon nass wenn ich sie am nächsten Tag rausholen ohne einmal zu kicken.
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Ja das hatte ich alles schon gemacht. Gemischschraube hinein drehen um abzulagern oder raus?
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Wie kommt das die Schwimmerkammer leer läuft und ja es raucht wenn sie startet. und noch was sie kommt schlecht in Fahrt.
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Hi Leut, habe eine P125X alles original nun zu meinem Problem laufen tut sie gut nur wenn ich sie ein paar Stunden nicht gefahren hab muss ich min 10-15 mahl kicken das sie angeht?????? Sie 20/20 original bedüsung HD 98 Luftdichter mit Löcher versehen. alles dicht und Kompression ist 10 Kg/ cm2 danke
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Frage an die Motorenspezialisten (177ccm Polini)
-Vianotti- antwortete auf renmet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok und die kleine wird sich nicht tot drehen? ich fahr am Tag so ca. 65 km ein wenig Bundesstraße Vollgas und dann Start Stop durch die City auch dann Problemlos??? Meine Teile. SI24/24 bin sie am ovalisieren mit Wanne, Einlass am Motor lass ich so. Polini177 mit GS Kolbenringe. Auspuff noch am suchen Sip Road oder irgendjemand hätte was besseres. Gruß -
Frage an die Motorenspezialisten (177ccm Polini)
-Vianotti- antwortete auf renmet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok und die kleine wird sich nicht tot drehen? ich fahr am Tag so ca. 65 km ein wenig Bundesstraße Vollgas und dann Start Stop durch die City auch dann Problemlos??? Meine Teile. SI24/24 bin sie am ovalisieren mit Wanne, Einlass am Motor lass ich so. Polini177 mit GS Kolbenringe. Auspuff noch am suchen Sip Road oder irgendjemand hätte was besseres. Gruß -
Frage an die Motorenspezialisten (177ccm Polini)
-Vianotti- antwortete auf renmet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die verstärkte Kupplung so das du am Kupplungsdeckel nachgearbeitet hast? und original Zähnezahl an der Kupplung (22)? oder schon die 200PX KUPPLUNG UND VERSTÄRKT MIT EINEM AUSSENRING? cu -
Frage an die Motorenspezialisten (177ccm Polini)
-Vianotti- antwortete auf renmet's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hi renmat konntest du deine PX125 problemlos mit dem Original Getriebe und Kupplung fahren??? Ich hab auch eine 125 Px mit Kontaktzündung hab ein Sie 24/24 und einen Polini177 mit GS Kolbenringe und die meisten haben gesagt Kupplung und Primärzahnrad einer 200 PX einbauen weil sie sonst zu hoch dreht? ist das so? cu -
passt ein 200px Getriebe ohne Probleme in einem P125X Motor rein? und Kupplung dann hätte ich doch alles oder.
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Ja ich hab Kontaktzündung Bj 81 noch alles original selbst der Lack.
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Nee schneller soll sie nicht laufen, was ist mit den Lüra und mit der Zündung auf Kontaktzündung lassen oder auf E Zünd. und eine leichtere Lüra montierten? danke für die schnellen Antworten.
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Hi Leute, habe ein paar Fragen an euch! Hab mir einen Polini 177 und ein SI 24 24 Vergaser zugelegt nun was brauch ich alles noch um meine PX 125 zuverlässiger und Turentauglicher zu machen? Welche Kupplung und Zähnezahl? Vergaser Ovalisieren? Usw.?????????sagt ihr mir Bitte alles was ich noch gebrauchen könntevon A wie Auspuff bis Z wie Zylinder.Will aber kein Hardcore Tuning machen, oder geht das einfach plug and play? MFG Viano
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Hi Leute, habe ein paar Fragen an euch! Hab mir einen Polini 177 und ein SI 24 24 Vergaser zugelegt nun was brauch ich alles noch um meine PX 125 zuverlässiger und Turentauglicher zu machen? Welche Kupplung und Zähnezahl? Vergaser Ovalisieren? Usw.????????? sagt ihr mir Bitte alles was ich noch gebrauchen könnte von A wie Auspuff bis Z wie Zylinder. Will aber kein Hardcore Tuning machen. MFG Viano
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Rücklicht ohne Funktion
-Vianotti- antwortete auf -Vianotti-'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, das graue Kabel geht von Rücksicht bis vor an den Schaltkasten und wird zusammen mit weiss verbunden. Komisch ist das die Habe problemlos geht. -
Hi Leute, an meiner V50R geht mein Rücklicht nicht obwohl alles nach farbe und richtig angeklemmt ist ich weis einfach nicht mehr weiter? Grau an + und schw. an -, graues und schw.Kabel hab ich auf durchgang geprüft alles ok. Alt Test nahm ich ein Kabel und klemmte das auf - und bis vor zum Abblendlicht braun sihe da FUNKT. Am Schalter selber nahm ich danach das graue Kabel und hab das mit dem braunen verbunden und geht nicht Verdammt. An was kann das noch liegen????????????????????????????????????????????????? Hilfeeeeeeeeeeeeeeeeeee ich bin am durchdrehen.
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Hi danke für die Tipps, was und wo kann ich am Lüfterrad abdrehen und wiviel? kann ich das auch selber machen? da ich in der Firma alles nutzen kann wird das wohl kein Problem sein.
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evl. eine Vespatronik??? lüra 1kg oder 1,6kg fahre eher lange strecken.
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Sooo heftig will ich meine doch garnicht Tunen, soll alles so sein wie ich die teile auch bekomme.
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Auf wieviel Grad soll ich sie einstellen? Und irgendwann Vespatronik und dann muss ich ja eine andere Kurbelwelle einbauen oder? Wenn ja welche ist empfehlenswert?
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Gut wird gemacht ,vergaser 24/24si und die Originale Kurbelwelle ist ok?
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Hallo Leute, hab da mahl eine frage und zwar, ich fahre eine P125X alles original Motor hat 11000Km nun will ich mir den Polini 177ccm zulegen kann ich die Original Kurbelwelle mit dem Polini Kolben problemlos Fahren??? Und was müsste ich mir noch alles zulegen? gruß