flex72

Nutze Tapatalk App und kann keine PMs mehr senden. Folgende Meldung:

Hi, möchte meinen PK XL Tank ohne die elektrische Tankanzeige nutzen und das ganze Geraffel raus nehmen. Hat jemand einen Tipp wie man das Loch sinnvoll zu bekommt? Vielen Dank vorab.

Hä???? Die Membran geht doch aber auf's Kurbelgehäuse! Wie auch sonst beim Polini???? --> Gehäusegesaugt ja, Drehschieber nein. Mal abgesehen davon, welche Vollwange hat den 51er Hub und 97er Pleuel? --> z.B. die von BGM.

Ok, HP4 is nicht (Punkt6).

Welche Welle würdet Ihr denn empfehlen?

Auch diese Frage gab es schon, jedoch tickt die Uhr weiter und es gibt unterschiedliche Chargen und neue Produkte. --> Welche 51er Welle würdet Ihr empfehlen? Preis bis ca. 250€. Zweite Frage: Würde gerne eine Welle mit großem Konus fahren (Stabilität). Gibt es da nur Vorteile oder auch ggf. Nachteile? Aktuell dachte ich an die 51er BGM mit 24mm. Ich danke Euch!

Fotos. http://shop.rattayfoto.de/main.php?g2_itemId=57802&g2_page=2

ok, bei angenommenen 40 Rollern wären die Kosten für 1 Stunde (exklusive Nutzung) bei knapp 310€ pro Roller. Ihr habt mich überzeugt.

**** Nordschleife***** Hallo Zusammen, das war wirklich eine tolle Sache auf der GP Strecke. Im Gegensatz zur Go-Kart Strecke fährt hier eine ordentliche Portion Respekt mit. Die Geschwindigkeiten sind schon ganz anders. Das war echt der Hammer - richtig gut! Daher meine Frage: Was spricht eigentlich dagegen, die Nordschleife exklusiv für einen Rollerevent zu mieten. Hat sich schon mal jemand mit dem Thema beschäftigt? VG Felix

Wo kann man denn die Bilder kaufen? Anbei die Zeiten:

Anfahrt ist im Netz gut beschrieben - Link weiter oben. Kosten liegen bei 30€ / Tag. Extra Versicherung brauchst Du nicht. Sicherheitskleidung ist Pflicht.

Dank Dir, hatte nur kurz was im Radio gehört.... aber dann habe ich ja nichts verpasst.

Indischer Einhaar-Pinsel Maler?

Hallo, ist morgen (21.04) vespatechnisch was im CR Düsseldorf (Meilenwerk) los? Weis da jemand was?

Kommt auf die Außentemperatur an, manchmal laufen die ein.

Hallo Zusammen, Lösung: in der Tat hat ein PX Lusso Vorderradbremszug das Problem gelöst. Dieser ist ca. 3cm länger und auch von Durchmesser etwas dünner als der der PK XL2. Hat also sehr gut durch die Gabel gepasst, hat oben kein Problem mit der Biegung (Lenkerkopf/ Polini Gasrohr) gemacht und ist von der Länge optimal. Zur Veranschaulichung 2 Fotos. Vielen Dank für die Unterstützung!

Der Zug hat am Ende eine "Gewindestange" und oben die Tonne (siehe Foto). Somit kann man den Innenzug nicht rausnehmen:-(. Dennoch ist Dein Tipp ein Versuch wert. Werde es mal mit dem Dremel probieren.

Müsste den Außenzug dann kürzen während der Innenzug noch drin ist. Ist etwas tricky, könnte aber ggf. sogar klappen. Danke für den Tipp.

Situation: Habe in meiner PV eine gekürzte PK XL2 Gabel verbaut. Alles perfekt, bis auf einen Punkt: Problem: Der original PK Bremszug vorne ist ca. 1.5 cm zu kurz. Das liegt am PV Lenker. Weiterhin bekommt man den Zug auch nur mit roher Gewalt verlegt. Am Ende ist der Aussenzug beschädigt. Neben dem normalen habe ich jetzt schon folgende Bremszüge ausprobiert: z.B. vom SCK: R163550130 Piaggio Zip Rst R163550110 Piaggio Zip (Typ SSL1T) Alles zu kurz. Gemessen (inklusive der Tonne oben bis Ende Gewindestange) benötige ich einen Zug der ca. 1,25 m lang ist. Der normale PK ist 1,23m lang. Kann mir jemand sagen wie lang der von der T5 ist. Das Problem muss doch schon wer gelöst haben. Wollte nicht mit dem SIP Adapter zum schrauben arbeiten. Vielen Dank vorab!

Nimm die DRT Schaltklaue. Feder ist dabei (verstärkt). Kugeln kosten nix, also neu. In dem Zusammenhang kannste auch direkt ne Messingbuchse (Schaltsegment) mit einbauen. Bezüglich Federn musst Du mal ausprobieren. Carbonbeläge brauchen beispielsweise stärkere und so weiter. Ich hatte mit den Worb Federn gute Erfahrung gemacht.

Danke für den Tipp. T5 hatte ich tatsächlich nicht auf dem Schirm.

@ Hiro: erst einmal vielen Dank für Deine Hilfe. Beim letzten Punkt geht es um die Vorderradbremse. Bei der PK ist am Ende eine Gewindestange fest angelötet. Da kann man dann den Zug mit einstellen. In Kombination mit dem PV Lenker fehlen ca. 1,5 cm. Einen Längeren gibt es meiner Meinung nach nicht. Daher die Frage. @all: kann mir jemand sagen wie lang die Hülle vom Kupplungszug grob vom Rahmenaustritt unten ungefähr ist. Hab den Mitor gerade nicht vor Ort und mir kommt das extrem kurz vor. Sorry für die vielleicht komisch klingende Frage. Aber wenn man da alles mixt (XL2 Zug im PV Rahmen), dann ist das Chaos groß. Anbei mal ein Bild um die aktuelle Länge grob zu erkennen. VG F

PK Bremszug mit Polini Gasrohr im Primavera Lenker. (1) Wird der PK Bremszug durch das Gasrohr gelegt oder außen vorbei? Der passt nämlich nicht ohne Fräsen durch. (2) reicht dass, wenn der Zug direkt an den Lenker dran kommt oder braucht man da noch so ne Kappe oder so? Durch die Kombination mit dem PV Lenker und dem PK Zug ist das insgesamt zu kurz. Könnt ihr das Teil empfehlen? Wäre Euch über Hilfe dankbar. Was für eine scheiß Frickelei. VG F

Kurze Frage zum Malossi RS 24. Welche Position der oberen Stellschraube (Imbus) würdet Ihr als Default Einstellung empfehlen? Habe gerade den Kotflügel ab und daher ergibt sich die Gelegenheit. Fahrstil = race / sportlich. Falls man die Frage so pauschal beantworten kann wäre ich sehr dankbar.

So sieht es jetzt bei mir aus. Macht nen stabilen Eindruck. Hatte mal überlegt ein Blech über beide Löcher zu setzten. Durch das eine Loch eine Schraube, durch das andere dann den Stoßdämpfer. (Tipp vom Wheelspin weiter oben)