madmaex08

super, danke. Das wollte ich eh schon die längste Zeit runterladen, aber für die Fa. ist das viel zu groß und daheim fällts mir nie ein. Merci!

hab da was gelesen in einer originalen englischen Bedienungsanleitung: in die Tool Box vom Lambro gehört unter anderem folgendes hinein: 1 lifting jack and 1 plate for jack (for lifting of front end) - hat bitte irgendjemand schon mal so einen Wagenheber für den Lambro gesehen oder in der Hand gehabt? Würd mich interessieren wie der ausschaut.

mopshop dürfte die einfachste Adresse dafür sein

also ich hätte das mal auf die Schnelle probiert und die BGM Dämpfer von der S2 auf die originale TV gebaut; bin aber daran gescheitert dass sich die Dämpfer nicht so weit auseinander ziehen liessen um sie zu montieren. Von Bolzen und co war mir aber nix unterwegs. Zumindest auf der rechten Seite der Scheibenbremse, links hab ich es dann nicht weiter probiert. Ich kann mir allerdings nicht vorstellen dass die BGM von Haus aus zu kurz sind, meine wurden schon einmal geöffnet und neu befüllt, vielleicht hats da was verändert. KA wie das gehen soll, aber passen tut der Dämpfer bei mir halt nicht.

ich hab 2 der SX200 kicker von scootRS in Verwendung. Unter anderem auch bei meiner S2. An Verdichtung sowie langer Übersetzung mangelts auch nicht, deformiert ist da aber noch nix bei mir. Zumindest nix was nicht beabsichtigt war.

Mit gestecktem TS1 und TM 35 reicht eigentlich auch ein Ancilotti für 20 PfHerrdchen. Der unbearbeitete Zylinder ist ja nicht die optimale Wirkungsstätte für den Auspuff

also an Deiner Frau gibts gar nix auszusetzen, schon gar nicht am Gewicht. Das sag ich Ihr auch gerne persönlich :) Aber wenn Ihr beiden Leichtgewichte mit dem Targaline Dämpfer zu viel einfedert, fährst Du entweder wie ein Henker durch alle Schlaglöcher, der Dämpfer kann evtl doch nix (da fehlt mir die ErFahrung dazu) oder er ist einfach zu weich eingestellt. Natürlich trägt die Dämpferposition nicht unbedingt dazu bei massig Bodenfreiheit zu haben, sollte aber trotzdem hinzubekommen sein IMHO. Mit BGM, Taffspeed sowie R1 mit der 180er Feder hat das bei mir immer ausgereicht. Edith sieht beim näheren Hinschauen dass die rote Feder praktisch kaum vorgespannt ist, da könnte man noch einiges nachregeln. Wie geschrieben, ich weiß jetzt nix zu dem Dämpfer selber, aber ich hab für den Solobetrieb bei BGM und Taffspeed eindeutig wesentlich mehr Federvorspannung - sonst wäre mir das zu weich.

gegen das hinten zu tief eintauchen gibts aber schon länger was dagegen: vernünftiger Dämpfer

cool!

mit dem eingetragenen Aprilia RS Dämpfer wars eh auch leise; flüsterleise nur mit der Mamba. Nachdem ich ja aber auf 28er Lochrohr aufrüsten will/muss/soll um den Touristen gescheit betreiben zu können sollte das bei den selben Dämpferabmessungen eigentlich ja lauter werden. Daher die Überlegung mit dem neuen Fox-Dämpfer mit etwas mehr DM aber gleicher Länge um noch genug Volumen zum dämpfen zu haben. Airbox und Auspufftape ist sowieso verbaut, klar.

noch eine rechnerische Spielerei mit dem Dämpfer: Beim 75er DM mit 23er Lochrohr sind 1400cm³ Volumen zum dämpfen aussenrum über. Bei 80er DM mit 28er Lochrohr auf die selbe Länge von 350mm sind es 1543cm³. Schaut gut aus von den Zahlen her - wird aber wahrscheinlich für die Praxis halt nix aussagen. 84er DM hat auf 350mm Länge ums 28er Lochrohr heisse 1724cm³ dämpfendes Volumen (also 23% mehr als der Aprilia), allerdings halt auch bei dementsprechendem Mehrgewicht zum 80er DM. Pendel zwischen 80er und 84er DM, 90er wird mir zu schwer - will ja Gewicht einsparen auch ein bisserl. Edith sagt wir haben bei S2/TS1 keinerlei Probleme mit dem Hauptständer (sogar trotz Kettendeckespacer)

Also wirklich mit Kraft und Speed läuft mein originaler Vega Motor auch nicht. Mehr als 65kmh bring ich nicht zusammen. Liegt aber sicherlich auch auf dem einfach immer noch zu fett eingestellten und zu großen 24er TM Der originale 20er liegt schon bereit, langfristig wirds aber eher in Richtung 125er Zylinder gehen.

Sodala, Zylinder auf 126,1 zu 192,3 und somit 33,1 VA geändert. Zusammenbau und Test aber erst Anfang September. Dann auch Schalldämpferspielereien. Als Endlösung tendiere ich zZ in Richtung Fox 80DM, 28er Lochrohr, 350mm Länge. Sollte so ca. 1kg wiegen - damit leichter als der Aprilia, trotzdem gleich lang und sogar noch dicker - hoffe das das von der Geräuschentwicklung dann ähnlich ist.

mal was ganz anderes : ich sitz immer noch auf dem Geld. Irgendwie hab ich immer noch keine Info bekommen wo das denn hin überwiesen werden soll. Hab in letzter Zeit auch nicht wirklich drann gedacht, schlecht bzw. weniger wirds ja auch nicht. Es fehlt sogar noch eine Klitzekleinigkeit aus der Karnevalshochburg. Ich fahr jetzt erstmal 1 Woche nach Kroatien auf offline Urlaub, vielleicht ergibt sich ja was bis danach.

vielen herzlichen Dank! platt hab ich mich eh selber auch gemacht, keine Bange!

Tourist topic war um einiges länger. Letzter Eintrag war am 19.8.2013 vom T5Rainer (daran kann ich mich auch noch erinnern, wird auch richtig in der Lambrettaübersicht angezeigt). Sichtbar im topic ist aber jetzt nur noch der letzte Eintrag vom 1.8.2013 - sind einige Seiten an Beiträge die da fehlen. Beim Abraucher topic ist es ähnlich: letzter Eintrag ebenfalls vom T5Rainer am 19.8.2013 - Einträge im topic aber nur bis zum 1.8.2013 ersichtlich. Ich hab jetzt einfach mal eine Antwort ins topic geschrieben, und siehe da auf einmal kommen die fehlenden 41 zusätzlichen Einträge auch daher. Komisch! Beim Abraucher topic auch gemacht, passt auch wieder. Wobei es zuerst alle fehlenden Beiträge einfach unten dazu gehängt hat und die Seite sehr lang wurde. Nochmal raus und wieder rein, jetzt passts auch mit den Seiten wieder.

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habs im Fox-topic schon angeführt, wollte hier aber auch nochmal kurz Bescheid geben. Mein bisher verwendeter Aprilia Dämpfer hat 75mm Durchmesser, 350mm Länge, 23er Lochrohr und ein Gewicht von sage und schreibe 1135gr! Da bleibt also einiges an Spielraum für einen ordentlichen Fox-Dämpfer; denke aber dass ich unter 1kg gehen werde. ZB 84er DM mit 310mm Länge - der sollte so 932gr wiegen. Oder ein 80er DM mit 330mm Länge - 947gr.

bin gestern abend mit Tapatak 4 eingestiegen um kurz nach 2300, da hats was von Datenbankarbeiten geschrieben. Heute früh gehts zwar wieder, jedoch ist das Tourist topic im Lambrettabereich http://www.germanscooterforum.de/topic/187457-der-tourist/page-31 nur bis Seite 31 zu lesen (Tapatak über mobil sowie auch PC). Da fehlen schon einige Seiten. In der Lambrettarubrik wird der letzte Eintrag von gestern irgendwas nach 1800 schon angezeigt, man kommt nur nicht mehr da hin. Nachdem ich noch nirgends wo was ähnliches gelesen habe, schrei ich das halt hier mal laut raus Abraucher topic ebenso: http://www.germanscooterforum.de/topic/261255-abraucher-2013/page-37

280er Länge mit 90er Durchmesser und 28er Lochrohr soll bei 900gr liegen. Schwer stimmt, aber ich bin mir nicht sicher dass mein Apriliadämpfer leichter ist ;) Ich mess sowieso erstmal herum

machts eigentlich auch einen Unterschied wie lange der Dämpfer ist? So quasi ala Verlängerung des Stingers? Werde mir wahrscheinlich einen Fox-Dämpfer bauen lassen mit dem passenden 28er Lochrohr, 90er Durchmesser und vernünftiger Länge. Muß ich halt was passendes eingravieren, egal.

stimmt, die Sau war saulecker! hat, wie üblich bei den Earthshakers, wieder mal alles gepasst. Wer nicht dabei war ist wieder mal selber schuld! Habs sogar viel länger in der Senkrechten ausgehalten als ich das sonst so von mir gewohnt bin. Die Hängematte war auch pipifein, selten so gut gelegen auf einem run. Endlich mal keine Rückenschmerzen.

Gibts den L +S Dämpfer eigentlich auch Solo bzw als Umbausatz für meinen Tourist ohne Dämpfer aber mit Flansch? Irgendwie hab ich das Gefühl den Auspuff falsch geordert zu haben Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 4

Hab endlich bei mir nachgemessen, der Apriliadämpfer hat satte 23mm :( grrrrr - hab noch einen Fox Dämpfer mit 26er Lochrohr rumliegen, der wird mal angetestet wenn wieder alles zusammengebaut ist. Gesendet von meinem HTC One X mit Tapatalk 4

Ich hab heut sogar das erste Mal in 2 Jahren das Moped wieder geputzt, nur für die Fahrt zum Schützenhaus :) Gesendet von meinem ASUS Transformer Pad TF700T mit Tapatalk 4