madmaex08

hab eine knappe Stunde gebraucht aber ich habs gefunden. Ich hab den Variregler unsichtbar in die originale TV JunctionBox eingebaut und scheints ist die Verbindung von Batterie zu Bremslicht/Hupe wegkorrodiert. Dabei hab ich mich so bemüht mit dem Lötkolben ;) Fehler umzingelt, jetzt muß ich das nur noch neu bauen. Evtl. wärs gscheiter eine neue Box umzubauen als wieder so ein altes hiniges Ding zu verwenden

Danke für den input! Ich schau mal ob die Kabel am Bremslichtschalter noch alle dran sind, bzw. verfolge dieses stromführende Kabel dann noch weiter in den Kopf und bis zur Hupe.

Steh grad irgendwie auf der Leitung wie es scheint: TV175 S3 - umgebaut auf elektr. BGM Zündung unter Beibehaltung der originalen Besonderheiten wie Bremslicht und Hupe über Batterie auch ohne Zündschlüssel. Hat immer einwandfrei funktioniert - vor 2 Wochen abgestellt und jetzt ist auf einmal das Bremslicht und die Hupe nicht mehr zu sehen bzw. hören. Hab zuerst auf eine leere Batterie bzw. geschossene Sicherung getippt, die sinds aber nicht. Batterie is voll, die Sicherung ganz. Irgendwo muß es da einen kurzen geben oder so. Hab schon einen anderen Regler (Vari/BGM) ausprobiert, nutzt auch nix. Kann das überhaupt der Regler sein? Hätte noch 2 verbaute die fix funzen. Bremslichtbirndl ist auch ganz. Wie find ich das auf die Schnelle?

patagonischer Birnbaum geölt. Sieht besser aus als versiegelt, fühlt sich IMHO auch besser an. Mittlerweile 2 Kinder, Katze und Hund. Die Kratzer sind schon nicht von schlechten Eltern, aber wenn alle mal groß sind laß ich vielleicht mal drüber schleifen. Damits beständig schön aussieht, sollte man 1x jährlich einölen. Wir waren die letzten 2,5 Jahre allerdings faul - wird langsam wieder mal Zeit. Die Frage ist dann nur wohin mit Hund und Katz. Würde es trotzdem wieder so machen und nicht anders.

alles Gute Hans!

die Flammen haben uns einfach hypnotisiert und in den Schlag geschaukelt

ah, und schon sollten die 5000 geknackt sein :) mach halt nochmal eine Beschreibung samt Foto hier im topic und biete ihn feil

hab jetzt auch einen Kulmbach roundtrip mit ca. 850km hinter mir. 1x mein bearbeiteter TS1 mit MBGM und 1x ein unbearbeiteter Ts1 mit Angie. Beide unter einer S2. Die Geräuschkulisse war bei mir dumpfer und angenehmer als bei der Angie. Am Berg war ich allerdings immer noch viel zu lang übersetzt mit 18/46 Pacemaker, da hat die Angie immer angeschoben sobald ich die 90 nicht mehr halten konnte. Mit der richtigen Übersetzung passt das aber für die Tour perfekt. Dann braucht man aus der 4. nicht mehr raus, egal ob Ortsgebiet oder Bundesstrasse, rauf oder runter.

eh kloa! Spende noch was aufs Konto, sag mir wieviele leere Du wohin haben willst und ich übernimm den Versand zu Dir. ;)

sehr gelungenes Fest, vielen Dank. So muß das! Das Feuer am Abend war der Hammer, ich hab mir da sogar einen leichten Sonnenbrand eingehandelt dabei. Das Kulmbacher hat dafür bei mir zum Glück aller Unkenrufe zum Trotz keine negativen Nachwirkungen hinterlassen. Daher Sonnenbrille auf am Sonntag und die Sightseeingtour bis nach Passau runter eingeschlagen. Land/Leute/Bier(-preise) sind absolut empfehlenswert und eine Reise wert. Gerne wieder. am Moped gabs nix zu tun bis auf eine verlorene M7 auslassseitig bei Flo´s Kiste. Oansa, der hält!

Clash1 und ich haben vor Ort am Sommerfest nochmal schnell 523 Lose verkauft (bis auf eine Hand voll alles was ich mithatte). Zusätzlich wurden vom Veranstalter dann noch großzügigerweise eine rote Fred Perry? Jacke sowie ein SIP-Tacho unter den anwesenden versteigert. Dadurch spült es nochmal 120,- in den Spendentopf. Insgesamt sind wir jetzt auf einem Guthabensstand (Tachogeld schon mitgerechnet, wird aber erst überwiesen) von EUR 4.943,99 Ich verkauf noch irgendein Trumm ausm Regal und steck das dann noch dazu. Vielleicht gibt noch der ein oder andere einen 1,- dann sollten wir doch die 5tsd schaffen. @Jan: herzlichen Glückwunsch! Eine klitzekleine Kleinigkeit hab ich aber noch - der Motor ist nur dann Deiner wenn Du Dir die Lose auch behalten hast. Wie wärs mit einem kleinen Foto von Dir samt Los?

Danke für die Info, dann bleib ich halt bei gegrilltem.

nachdem da jetzt schon wieder soviel über Essen und bestellen und co geplaudert wird - wir kommen ja erst am späten Sa vorm an - gibts dann eh noch was für 2 verhungerte Lambrettista? Grill passt für mich ja auch oder soll ich 2x den Mittagstisch reservieren? Was gibts da? Kann das was?

keine faulen Ausreden; hab von und zur CS in Landsberg heisse 92 Teuro Super verblasen mit Vaters Cadillac. Zugegeben, war ein Abstecher zum Jockey mit dabei um was abzugeben, aber nur zum Lose verkaufen war das schon a bissal dekadent (wobei immer noch viel gsünder als der Frau den Diesel Familienkombi wegzunehmen). Ausserdem mußt Du das positiv sehen, brauchst wenigstens nicht drauf warten dass der SM-Murl geliefert wird ;)

ob der leider schon wieder zerbrochenen Dämpferhalterung bei der Mamba hab ich gestern nachmittags kurzerhand die BGM box von der Special runter und auf die 2. Serie drauf. Wollte sowieso die Übersetzung für Kulmbach noch ein Ritzerl verkleinern, so spar ich mir das halt. Hab ihn dann nach einem ersten Test auch noch schnell mumifiziert (wollte sowas an einer Brotdose immer schon mal ausprobieren). Merklich was gebracht hats nicht, aber so bleibt das jetzt erstmal für die nächsten tausend. Mal schaun was die Dose so kann auf einem 30er Motor. Die Angie hab ich schon mal ausprobiert damit, war die Macht am Berg. Von der BBB (BGM/Mr.B/Box) erwart ich mir hier nochmal einiges mehr. Zumindest bei 80 auf die 3. runterschalten um dann mit 100 an den Bürgerkäfigen vorbeizustechen sollt jetzt nicht mehr nötig sein.

Wie machma die Verlosung? Ich hätt vorgeschlagen analog zu den Balltret WM und EM Auslosungen einfach Überaschungseier mit Nummern gefüllt und so zuerst die tausernder nummer gezogen und dann die anderen (oder umgekehrt). So wärs am einfachsten und jeder kann sehen dass wir auch 5 bis 10 verschiedene Ziffern hineinlegen. Dann brauchts nur noch eine leer Bowlenschüssel (Sa. Abend wirds da doch sicherlich schon genug leergesoffenes geben) und los gehts. 2 Ü-Eier hätt ich schon.

Heute bei der Sichtkontrolle für den Kulmbach Ausflug eine nicht mehr ganz dichte Dichtung beim Schalldämpfer entdeckt. Beim demontieren des Dämpfers festgestellt dass der Flansch am Auspuff sich bewegen lässt. Also runter mit der Mamba und das tape abgewickelt. War bis auf einen cm komplett rum durch gerissen inkl. der beiden Verstärkungslaschen. Jetzt schon das 2. Mal an dieser Stelle. Akustisch hat man nix gemerkt, wär aber wahrscheinlich auf halber Strecke abgefallen - was sonst. Eigentlich wollte ich ja kürzer übersetzen, aber das spar ich mir jetzt mit der bgm box Gesendet von meinem ASUS Transformer Pad TF700T mit Tapatalk 2

oder abschneiden und Flansch anbraten um einen geschraubten Gummi zu verwenden, dann wirds noch kürzer. So einen Stutzen gibts aber von Mito (wenn ich mich nicht täusche) auch schon zu kaufen. Auf der CS in Landsberg lag so einer rum http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=41&products_id=219 da isser doch schon

also ich schalte immer nur runter ohne Kulu (2. in den Leerlauf) - sonst nix. Liegt aber vielleicht auch an meiner ungestümen jugendlichen nach vorne drängenden Fahrweise. Muß das glatt mal am Moped mit weniger Leistung probieren

die Box passt an alle Lamperzen ab Li125 S1 aufwärts. Habs gestestet auf einer 2. Serie, einer TV 3. Serie, einer Special und einer DL. Der geringste Platz war eindeutig unter der Special Seitenbacke, daher war dieses Moped das Haupttestobjekt. Hab die Box immer noch in der Special montiert, funzt einwandfrei.

was im übrigen genau der Grund ist wieso diese box auf der einzig wahren Seite der 2-taktgetriebenen Schaltrollermacht so gerne verwendet wird. Bezweifle irgendwie stark dass die bei irgendeinem Kippler noch wo drunter passt ohne am Rahmen gewaltig ausschnippeln zu müssen. In Deinem Fall würde ich da eher zu einer kleineren Lösung aus dem Kart-Sport tendieren oder eben Eigenbau.

die nimmt von der Größe her genau den Platz der toolbox ein ;)

gut bis weg. Das lauteste an meinen beiden Kisten ist der Auspuff. Vom TM35 hört man nix mehr

Oansa: wenn ich vom Gas gehe dann wirds dumpf laut. Kommt meiner Meinung nach aus der Gaser/Airbox Gegend. Airbox sollte eigentlich dicht sein. Kann es sein daß die neuen Membranplättchen die ich verbaut habe (sind v-force Nachbauten hier aus dem Forum) den Lärm verursachen können? Vielleicht erzeugen die Platterl auch die passenden Vibrationen um die Airbox zum klingen zu bringen? Hätte das gerne noch für Kulmbach geklärt/gelöst. Sonst ist die Kiste ja flüsterleise, aber das nervt irgendwie.

hm, also doppelter Preis wäre mir persönlich die Geschichte schon wert bei gleicher Leistungsentfaltung und DL200 Geräuschentwicklung