madmaex08

abgedreht ist klar. ist mir auch lieber als wenn der block ausgespindelt wäre. sollte bei einem dr nicht irgendwo auch dr draufstehen? hab den mal mit der abbildung im sck katalog verglichen. dort haben alle einen offenen dritten üs. vielleicht findet sich ja noch jemand wissender? werd das teil auf alle fälle wieder einbauen und dann mal im fahrbetrieb ausprobieren.

suche zur komplettierung meines leeren! 200er blockes (um ?15,-- am teilemarkt erstanden ) oben angeführte innereien. bitte alles anbieten. merci!

sorry, hab leider die größere bildvariante erwischt. dafür sieht man es besser.

dieser Zylinder war in meiner 50er 1.Serie eingebaut. es ist nirgendswo eine bezeichnung zu finden. weder am zylinder, noch am kopf oder kolben. dafür hat der kopf eine interessante brennraumform. wer kann das teil identifizieren?

such noch immer

neid! ich hab erst das hinterachslager und das getriebeabdeckplattelager eingebaut. fürs maghousing fehlt mir so wie manch anderem der beschissene l-ring. schein den irgendwie verlegt zu haben. ( also heißts warten bis die notwendigen teile eintreffen. mann das zieht sich in die länge! zumindest darf ich noch weiter das kinderzimmer besetzen ohne stress zu bekommen. vielen dank mein schatz! :love:

also um spaß zu haben, roller anzuschauen und dich mit gleichgesinnten zu unterhalten/betrinken braucht es wirklich keiner offiziellen anmeldung. ich denk da nur an abano, aix o`provence und san remo. war ich auch immer ohne bei einem club dabei zu sein. a fetztengaudi wars trotzdem imma. in aix bin i eigentlich selten vom campingplatz runter gekommen weil dort soviel los war. versäumst du halt das gala diner!

benötige zur Komplettierung eines Flohmarktfundes bitte obige Teile: Gasrückholfeder Plättchen zur Sicherung des Gasseiles am Schieber Verschlußkappe für Gasseilführung diese Teile waren leider nicht dabei. Also wer hat noch was über oder weiß wo ich die Teile sonst bekommen könnte? SCK, SIP, STO alles schon durchforstet. Hat leider keiner von denen.

gute frage. hab genauso ein reparaturblech von scootrs seit über einem jahr zu hause rumliegen. ist auch für meine vnb bestimmt. ich werd das mal übers wochenende nachmessen gehn. interessiert mich jetzt auch.

1. 2. ganz deiner meinung

sofern du nicht mit offenem vergaser links fährst bin ich ganz jürgens meinung. aus genau dem grund bin ich schon mal gestanden und habs lange nicht geschnallt warum! :uargh:

genau!wennst du sie dir wirklich nicht behalten willst, sag halt mal was an was bzgl. preisvorstellung. gibt es sicher genug interessenten.

interessant ist auch die metallisch anmutende verbindung von vergaser und luftfilter!

als schwierigster part wird sich das wiederbeschaffen von den seitenbacken erweisen. originale sind ja nicht zu finden und wenn doch dann nicht zu bezahlen. saigonscootercenter hat nachbauten im angebot die gar nicht so schlecht sind. inkl. versand und zoll ca. ?200,-- für beide wenn ich mich richtig erinnere.

der nigel von weston scooter parts macht dir das. die originale sitzbank fehlt auch ncoh. du hast da eine gaman drauf. steht hinten recht weit nach oben. zu weit für meinen geschmack. was ist das für ein elektronik eumel auf der rechten motorseite? foto ist zwar unscharf aber schaut aus wie eine zündspule? aber lis is immer gut. glückwunsch.

schlagschrauber, eh klar. danke 8ball und pumpkin für die gedächtnisstütze.

gehören sowieso neue schrauben rein, also aufbohren. die platte überlebt das schon. sonst gibt es noch so ein komisches teil daß wesentlich größere kräfte überträgt. weiß jetzt leider aber nicht mehr wie das heißt. auf alle fälle schlägt man da hinten mit dem hammer drauf und innen wird die schlagkraft dann in eine drehung übertragen. damit sollten die festesten schrauben aufgehen ohne daß du deinen großen bruder brauchst! habs erst unlängst im baumarkt gesehen, da waren besagte schrauben bei mir aber schon längst aufgebohrt.

ich hab einen mugello ansaugstutzen in verwendung. der paßt zwar ohne modifikation nicht einmal auf einen mugello zylinder , dafür aber der dello und keihin einwandfrei. der gummibalg paßt bei mir auf den keihin auch noch gut drauf. aber natürlich nicht ohne anwärmen. bin vorher auch offen gefahren. jetzt ist das 22er gummiknie mit einem ramair oben drauf montiert. spraybackprobleme hab ich auf dem keihin bisher keine (zum glück)

ich hab mir heuer eins beim hein gericke besorgt. superkleines packmaß und geringes gewicht. paßt samt meinem schalfsack locker auf ein sprintrack. das hofer/aldi zelt hab ich vorletztes jahr gekauft. ist supergroß dafür auch umso sperriger auf dem roller. wollte diesmal was kleines nur für mich. es sollte auf der hp zu sehen sein, leider ist die sehr mies gemacht. name weiß ich gerade nicht auswendig. die hp zeigt bei mir immer nur die hälfte an. hat glaub ich nur 3,5kg und ist 40x15cm im packmaß oder so. dafür nur knapp einen meter hoch. also nur zum liegen.

kann dir mit deiner kombo keine erfahrungswerte liefern, aber ich habs trotz großer bemühungen bei meinem mugello 186 nicht geschafft den 28er dellorto so abzustimmen, daß die kiste vernünftig gelaufen ist. hab dann auf den rat der weisen gehört und einen 30er keihin nachbau draufgesteckt. siehe da, lief sofort ohne zu murren. mir kommen nur noch asiaten an die lammy. die dellos sind fürs kippelmoped. basta. mir ist das einfach zu mühsam mit dem rumexperimentieren.

du mußt dich leider noch einen tag gedulden. ich hab zwar noch 2 fotos gemacht nach meinem letzten post, dann ist mir aber der saft am laptop ausgegangen (hab leider nur ein stromkabel für modem und schoßoberteil; das andere hat meine katze zerbissen). werd dir die bilder aber versuchen heute abend noch raufzuladen. preis neu bis 50,-- gebraucht 20,--???

welche perspektive darf es denn sein?

absolut keine ahnung wo die her ist. ich hab vor einem jahr einen 150er LI motor erstanden, da war das zerlegte getriebe samt aller anderen kleinteile in einer kiste extra mit dabei. inkl. der beiden wellen, 2 kompletten defekten zerlegten kupplungen,.... is aber ursprünglich aus italien der ganze krempel. :grins: war schon klar.

ist bei beiden genau gleich groß. gemessene 16mm.

noch ein unterschied ist mir aufgefallen. die welle ohne nut ist am verzahnungsende länger. 21mm - die andere hat 19mm. gemessen von der unterkante der sicherungsnut bis zum ende.