madmaex08

3,5er Schieber ist extrem fett 56er Nadel ist ebenfalls fett denke hier läßt sich noch einiges holen (bzw. bin ich verwundert daß die Kiste mit dem Schieber überhaupt läuft). Die gebräuchliste Verwendung beim TS1 ist eigentlich ein 6,0er Schieber sowie 57/58er Nadeln. ND über 20 ist schon mal nicht so verkehrt finde ich. Sorry, Edith ist gerade aufgefallen daß ich hier über TM35 quatsche und Du ja eigentlich einen 38er verbaut hast - ist natürlich eine komplett andere Baustelle

hab so einen Bleiakku von Conrad ebenfalls an den Vari Regler gehängt. Damit wird dann über das Zündschloß geschalten mein Koso Tacho betrieben. Funzt einwandfrei. Sicherung zw. Regler und Batterie natürlich vorhanden. Hab nur 2 kleinere Problemchen mit dem Setup: erstens entlädt es mir immer die Batterie wenn ich sie nicht abschliesse (geht mit einem Griff ins Handschuhfach im Beinschild allerdings recht einfach; sofern man halt dran denkt) und zweitens funzt das mit dem zusätzlichen Navianschluß noch nicht so richtig. Geht leider nur wenn ich das Navi erst bei laufendem Motor (Standgas reicht auch noch nicht, also Fahrbetrieb notwendig) anschliesse. Das ist ein bisserl schwierig zu bewerkstelligen. Hab ich so aber erst 1x letztes Jahr in Irland verwendet auf der EL, daher noch nicht weiter damit beschäftigt. Mein Traum wäre folgendes über die 3 Schlüsselstellungen im Zündschloß geschalten zu realisieren: - Aus - Ein (Zündung) - Ein (Zündung, Licht und Tacho) - Ein (Zündung, Licht, Tacho und Navi)

für die perfekte Lösung war der Preis aber eh nicht so schlimm. Saubere Lösung. Kann man nur noch mit einer Fussboden Heizung toppen - kommt evtl. heuer noch in meiner Werkstatt

jupp, dito

interessant; ich hab bei mir weder was geflext noch weggelassen. Ist eine TV2 Gabel samt dazugehöriger Forklinks.

Fenix heißt die, nur der Genauigkeit wegen. Ich hab den Vorgänger von der Fenix TK15 - einfach genial das Teil. Aufgrund des "tactical" Aufbaus kann man die auch mal ganz easy wo hinlegen ohne daß sie davonrollt! Das feinste daran ist aber daß man die ohne weiteres pimpen kann: sprich stärkere Akkus verwenden um mehr Leuchtleistung herauszukitzeln. Hab die Taschenlampe zusammen mit einem Ultra Fire Ladegerät samt stärkerer Akkus gekauft. Wenn ich mich richtig erinnere war das sogar bei irgendeinem Outdoorshop in D der sich auf Messer und Taschenlampen spezialisiert hat. Hab die schon ein paar Jahre und bin schwerstens begeistert. Das Teil ist mehr als ein Ersatz für einen ausgefallenen Autoscheinwerfer ;) Wenn ich wieder was neues benötigen würde: Fenix und basta!

hab gestern abend meine Lambretta begutachtet: schon ziemlich dreckig geworden die Kiste. Salz und Dreck zur Genüge. Wird aber aufgrund des verschärft kalten Wetters aktuell noch etwas ausharren müssen in dem Zustand. Wenns wieder ein bisserl wärmer wird wasche ich das Lederfett daß ich überall hingeschmiert hat mit dem Dampfstrahler an der Tankstelle wieder runter. Dann noch den Auspuff demontieren und per Hand säubern und neu lackieren sowie wickeln - das sollte passen. Ich will nur halt nicht über salzige Strassen wieder zurück fahren, daher wird auf wärmeres Wetter gewartet. Moped ist eh kaltgestellt, da sollts aktuell nix haben. demnächst auch von mir noch das ein oder andere Foto zu der Gschicht! -7 Grad am Donnerstag Abend bzw. Freitag vormittag beim aus dem Zelt krabbeln - dazwischen wars auch nicht wirklich wärmer ;)

wieso gfährlich? den Grip den Du mit den Spikes am Eis hast hast am Asphalt nie. Kommt immer auf den Fahrer an ob es gfährlich is oder nicht finde ich. Wetter passt zwar jetzt sicher, aber ich kann leider an dem Termin auch nicht kommen. Meine kleinste hat ihren 3. Geburtstag am 3. und gefeiert wird am 4. - Familie geht vor. Aber ich bin ja letztes Woen und Anfang Jänner eh schon ausreichend auf Eis und Schnee unterwegs gewesen um dem Winter Tribut zu zollen. Wünsche Euch trotzdem viel Spaß und freue mich auf die Fotos.

für deinen ungezügelten Optimismus - nur weiter so

sehr interessante Kurvenvergleiche, danke. Nur zur Sicherheit: Dein Reiseleiter (rote Kurve) ist der mit dem zusätzlichen Segment drinnen (also am Foto des Krümmervergleichs rechts), oder?

sehe ich auch so daß das nur darauf ankommt wie und wo gemessen. Meine beiden TS1 (Strassen)Mopeds zb atmen alle durch eine Airbox. Vom darunter verborgenen TM35 hört man gar nix mehr. Einzig noch der Auspuff macht etwas Wirbel. Ich kann mir das mit den 90 eventuell schon vorstellen da durchzukommen (je nach Messung). Würde meinen Auspuff (wenn Reso) sowieso wickeln und einen vernünftigen Dämpfer verbauen. Zur Not echt die BGM/MB Box und basta; obwohl das nicht mein Plan ist.

monetär gibts nix wirklich neues: € 642,67 Guthaben kein Sonnenbrand, kein Urlaub; nur hauffenweise Schnee, Eis, nass und kalt garniert mit hackeln. Morgen früh erstmal aufs Elefantentreffen für 2 Tage, dann hab ich den Kopf auch wieder frei.

gibt auch einen LED Einsatz für die S1 + frühen S2 Lichter. Leider hat die 1. Charge kleine aber wirkungsvolle Fehlerchen (die Kondensatoren sind alle hinten verlötet, somit liegt die Platte nicht plan auf und kann auch nicht montiert werden). Dem Produzenten wird gerade auf die Füsse gestiegen da das abgezeichnete Modell eigentlich richtig herum war. Sollte also demnächst auch wieder erhältlich sein.

sehr fein Harald!

sorry, aber billig ist was anderes: das sind insgesamt für 6000 Stk. heisse 102,50 ohne versand für die ordinären einfachen doppellose. die bekomm ich in der selben anzahl aber schon um unter 40,- inkl. gratisversand. billigere lose gibts nimma, frage ist jetzt nur ob nicht doch was anderes wie eben eintrittskarten wg. bild und schrift.

da geh ich doch gleich am abend fat mamba und reiseleiter nachmessen fürn vergleich ;)

evtl. sollte man hier noch anführen wieso der LCA auf einmal mitten in Salzburg einen Nighter veranstaltet: Die Abendveranstaltung findet im Anschluß an die JHV des LCA statt. auf der letzten JHV wurde (ohne daß wir hier aktiv dafür geworben haben) beschlossen die nächsten paar Jahre die JHV in Salzburg abzuhalten. Ausschlaggebend dafür war daß damit alle maximal so um die 300km Anfahrt hätten; somit Wien als auch Vorarlberg ca. gleich weit hätten und auch mal gleichzeitig dieser Veranstaltung (JHV des LCA ist eher ein rauschendes Fest als eine Vereinsmeierei ) beiwohnen können. Da die Location beim Mostwastl zusätzlich noch die Möglichkeit einer anschiessenden kleinen feinen Abendveranstaltung direkt aufdrängt haben wir jetzt das Vergnügen eines Nighters in Salzburg. Auch wenn wir als "Lambrettalounge Salzburg" hierfür ursprünglich nicht die ausschlaggebende treibende Kraft waren freut es mich doch ungemein daß dieses Event so stattfindet (natürlich mit tatkräfitger Unterstützung der Lounger, eh klar). Bin sogar direkt ein bisserl stolz darauf. Noch ein Nachsatz und dann halt ich wieder die Go: Wer schon mal ein LCA Event besucht hat kennt sich eh aus wie da gefeiert wird und alle anderen sollten sich das gefälligst mal anschauen - es zahlt sich aus! In diesem Sinne

@hito.de - orientier Dich einfach an den Veranstaltungen am Nürburgring (Kölner Kurs oder Schaltrollercup), siehe auch link auf der 1. Seite von Grete. Dann sind Deine Fragen bzgl. Klasseneinteilung und technischem Regelment sicherlich schnell beantwortet. Kurzfassung: Strassenroller ohne Zusatzaufbauten mit abgeklebten Lichtern ist wunderbar.

von der Kulu hätt ich gerne mal ein Foto gesehen Du meinst wahrscheinlich die Hülse zum Einziehen der Kurbelwelle zusätzlich zu den schon gesagten gibts noch folgendes brauchbares: - Werkzeug zur Montage und Demontage des getriebeseitigen Kurbelwellenlagers - Polradhalter (am besten den für 2 und 3 löchrige Polräder) - Spinne um die Federn der Kulu in Position zu halten wenn der Motorblock noch im Rahmen hängt gibt dann noch passende Teile für die Montage der Wellendichtringe oder zum Ausschlagen der Buchsen in den Forklinks oder im Bremspedal. Falls Du auch mal in S1/alte S2 investieren willst dann gibts da auch wieder einen extra passenden Bremstrommelabzieher (oder man hat gleich den universal passenden)

@Grete: nimm doch das "vorraussichtlich" aus dem Topic-Titel. Schaut besser aus. hab mir den Ausflug schon fest vorgenommen und im Kalender eingetragen. die Teile für den Racer werden auch immer mehr: schlauchlose Felgen, angefahrene TT92, neue Paceman, sogar ein Regenreifen liegt schon im Regal, hydraulische Kulu, Fußrastenanlage, EGT, Rennsitzerl,... nur der Motor lässt noch auf sich warten. Da brauchts noch a bisserl Arbeit.

machen nur leider keine Extrawürschte. Einzig und allein das was auf der site angeboten wird. Sind trotzdem noch mit Abstand die billigsten. Trotzdem finde ich halt die Preise http://www.flyeralarm.com/at/produkte/21314/gastroartikel/eintrittskarten/170g-bilderdruck-matt/nummeriert/din-a7-1-x-nummeriert für eine Charityaktion nicht gerade zielführend günstig. Nimmt man die Dinger auch noch perforiert und doppelt nummeriert dann kommt gleich nochmal was dazu: http://www.flyeralarm.com/at/produkte/21319/gastroartikel/eintrittskarten/170g-bilderdruck-matt/perforiert-&-nummeriert/din-a7-perforiert-und-2-x-nummeriert wobei das ja nicht unbedingt notwendig ist. macht man halt die verlosung so wie beim lotto und zieht die jeweilige stelle der nummer, kein problem.

um das Design mache ich mir eh keine Sorgen, da gibts genug Profis hier im Forum. Bei der Preisgestaltung der Teile (Flyer/Eintrittskarten) aber schon eher. Cool sind die Dinger ja schon, aber ohne Sponsoring macht das IMHO keinen Sinn. Der billigste und vernünftigste Anbieter ist eh was lokales mit flyerlalarm.at - da kosten nummerierte eintrittskarten 142,56 für 5tsd Stk. Mehr haben sie nicht im Angebot, liesse sich aber sicherlich auch machen. Ich werde mal nachfragen ob sie die flyer mit 90gramm papier auch nummeriert anbieten würden. Würde auch reichen und ist gleich um ein Eck billiger.

coole Idee, schau ich mir gleich an

das Plakat (also der Nachdruck) in 60x85 hängt bei mir in der Werkstatt an der Tür innen drann. Im Stiegenhaus daheim hatte es neben der Dame im Kleid auf der S2, der gezeichneten TV Werbung und einem Poster meiner Ligalized leider keinen Platz mehr. Hab die Sachen auch alle in England bestellt.

ha, erst letzte Woche am Stammtisch haben wir über die mitlerweile schon wieder ins Land eingezogene TS1 Dürre gesprochen und warum das denn so sei(n müsse). Super!