madmaex08

nicht immer, im ortsgebiet nur 50,- wenn das HZGG des zugfahrzeuges 3500-750 nicht überschreitet, dann sind die 100,-- automatisch erlaubt. diese komische regelung mit dementsprechender adaptierung am hänger für 100kmh gibts nur in D. ausnahmsweise ist einmal was fahrzeugtechnisch bei uns lockerer im auge des gesetzes. die box finde ich auch nicht blöd. interessante idee. die lenkerspanner hab ich mir auch schon überlegt, hab nur noch ein bisserl bedenken aufgrund des gegossenen lenkers?!? @t5-owner: danke fürs nachfragen, da komm ich eventuell drauf zurück. hab noch folgende dinger gefunden: amazon und der bügel von weiter oben jetzt mit preis abmessungen sind aber bei beiden unbekannt.

google sei dank hab ich doch das ein oder andere gefunden: motorrad-staender.de weiter unten die oldtimer geschichte mit der vespa drinnen. nicht uninteressant. preislich zumindest schon mal 2-stellig. schaut mir allerdings recht filigran aus das dünne blech. wippe von HUMER 10-19 zoll, viel zu teuer und auch nicht stabiler aus optischer sicht bikeson etwas umfangreicher katalogdownload, aber da ist eine vernünftige und stabile lösung abgebildet. 3. seite von oben ein motorradhaltebügel. mehr brauchts doch eh ned. dann kann man das auch alleine rauffahren und stabil stehen tut das vorderrad auch.

so ganz stimmt das nicht bzw. gibt es unterschiedliche vorschriften/möglichkeiten für hänger in D und A. es zählt bei uns ausschliesslich das höchstzulässige gesamtgewicht. mein zugfahrzeug (cadillac SRX) ist so schwer daß ich auf 3500 nur noch 780 frei hab. aber das macht nix, auf den 750er bekomm ich eh alles rauf was ich will. das mit der 100kmh zulassung gibts nur in D, bei uns darf man mit dem 750er hänger sowieso 100 fahren auf landstrasse und autobahn. dafür dürfen die schweren hänger über 750kg nur 80 fahren. unbeachtet der umbauten, federungen usw. antischlingerkupplung wär schon fein, stimmt. ist aber nicht unbedingt nötig, ausserdem wirds da gleich empfindlich teurer. vielleicht später einmal als upgrade. der hänger den wir vor 2 jahren nach england mithatten (2 lamys und 1 vespa) hatte das auch nicht und der lag perfekt hinterm zugfahrzeug. ich mußte mich des öfteren bei 130kmh einbremsen und daran erinnern daß hinten noch was nachgeschleppt wird der 2er hänger von dir dürfte aber ein motorradhänger sein, oder? der hat keinen boden. der SySTEMA hänger sollte eigentlich schon einen boden haben mit verzurrösen schon eingebaut. das werde ich aber noch abklären. bin nämlich auch am überlegen ob ich die schienen nicht gleich komplett weglassen soll. max. 1 falls ich mal eine harley transportieren darf oder so. die bügel sind zu groß, ganz klar. würde deshalb aber auch gerne was passendes für 10 zoll haben/basteln. das mit dem hauptständer und der traverse ist ein guter punkt. deshalb soll ja auch eine passende halterung her für die 10zoll reiferl. da muß wohl noch einiges gebastelt und gebrainstormed werden. wenn ich mich richtig erinnere dann sind die hauptständerfüsse ja ausserdem 60cm weit auseinander. 3 berten hätten also auf dem 210cm langen hänger am ständer stehend nicht wirklich gut platz.

cooles update!

bin schon länger am überlegen ob ich mir nicht endlich einen hänger zulegen soll. nachdem heuer mit der EL in irland wieder ein längerer trip ansteht für den ich wieder was passendes ausleihen müßte wirds langsam konkret. insbesondere wenn man bedenkt daß der verleih für 2 wochen auch gleich 200-350 kostet. mein hauptproblem ist daß ich erstens einen 750kg hänger brauche weil das zugfahrzeug so derart schwer ist daß alles drüber das HZGG auf über 3500 schraubt und somit erst ein schein für den schweren hänger her müßte und zweitens daß ich auf den hänger 3 lambrettas transportieren möchte/muß. alles ab 3. serie hat 48cm breite beim beinschild, S1/2 hat 52cm Breite. Trittbretter lassen wir mal einfachheitshalber weg, die müssen halt demontiert werden. ich brauch also eine nutzbare breite von 150cm zwischen den kotflügeln sonst wird das nix. plattformlänge mind. 200cm, weil so lange sind auch die berten. 250 wäre noch besser. alles nicht ganz billig, aber ich hab mitlerweile schon einen favoriten. STEMA SySTEMA model STM 01 7.5-21-15.1 der hat nutzabmessungen von 216x159cm - also schon ganz gut passend. gäbe dann auch noch einen mit 250 länge und gleicher breite, weiß nur nicht ob das dann noch notwendig ist. bzw. stellt sich auch noch die frage der unterbringung. hochkant in die garage stellen wäre mein favorit. der kürzere kostet zb. bei uns inkl. papieren, 3 standschienen und der hinter der nummerntafel verstauten auffahrtsschiene € 1.126,80 inkl. batzen geld, aber mit 3 ausflügen hat sich das teil schon wieder rentiert. was mich jetzt noch besonders interessiert ist die befestigung von den mopeds. für große motorräder gibts ja alles mögliche an zubehör. von wippen fürs vorderrad über lenkergurtsysteme bis zu befestigungslösungen die über die fußrasten das komplette moped fixieren ohne noch weiter gurte zu benötigen. halt alles für 15zoll aufwärts. aber was macht man am besten mit einem 10 zoll roller, noch dazu mit scheibenbremse? die normalerweise montierten bügel vorne an den viel zu breiten standschienen (die aber für die verzurrung mit gurt sehr praktisch sind) nützen ja auch nix. gibts da schon irgendwelche lösungen, oder hat sich da wer schon was passendes gebastelt? bin für alle ratschläge und hilfeleistungen dankbar. in 1 monat und 2 wochen gehts immerhin schon los nach Eìre.

jetzt werde ich den devtour ja nie los der da bei mir herumliegt. mußte das sein na vielleicht erbarmt sich ja doch noch einer. sonst geht er halt in die englische bucht

ein hoch auf den topiceröffner!

@schmied: hab gestern endlich das teil gefunden: die blauen camlam scheibe passt perfekt ins maghousing, genauso wie von dir gewünscht/gesucht. @MUC: verbringe das wochenende 14/15 mai mit meinen mädels in der bayrischen hauptstadt. wir geben uns an einem tag "hellabrunn" und am anderen dann "sea life". gibts aktuell sonst noch irgendwelche kinderfreundliche empfehlungen für einen familienausflug die man nicht versäumen sollte? ich hätt ja augustiner vorgeschlagen oder bei passendem wetter zumindest den englischen garten für eine zünftige mass, befürcht nur das kommt nicht ganz so gut an. ausserdem haben zumindest die beiden kurzen, wie marchello sagen würde, kein sitzfleisch (ausser der hunger überwältigt sie)

lang ists her, aber das teil war richtig gut versteckt bzw. runtergefallen: die schon erwähnte blaue gradscheibe von cambridge lambretta passt 1a genau ins maghousing! würde mich allerdings nicht davon abhalten auch so eine (bom)bastische zu nehmen.

kann durchaus an den ringen liegen. wenn die durch den abrieb des klemmers in den ringnuten drinnenstecken dann ist die kompression nicht mehr so wie sie sein sollte und die kiste startet nur unwillig. tritt aber eher mit ausgelutschten ringen bei warmen motor auf. könnte aber sonst auch an der zündung liegen. kondensator bzw. kontakte. aber nachdem du ja ZGP erneuert hast?

nächste woche dienstag ist wieder unser fixer loungetermin: 1800 treffpunkt am H-Platz mit dem moped. wetter soll diesmal angeblich besser sein. aufahrt und umtrunk eh wie gehabt.

hab dir mal ein bisserl was geschickt zum studieren

also meine 1. Vari hab ich seit das teil herausgekommen ist. die funzt immer noch einwandfrei. gibts also auch in haltbar (hab aber bei der 2. Vari das lüfterrad nach 50km zerlegt und kulanterweise ausgetauscht, seither passt auch das) @maic: was hast denn bei der kulu wieder zusammengeschwabt?!

bin ganz deiner meinung. durfte die fotos gestern schon bei der 1.mai ausfahrt auf der kamera von dj cooper bewundern. coole geschichte das mit dem tanksystem! vom auspuff und dem vertrauen in die haltbarkeit des reifens mal ganz abgesehen

ab jetzt in der bucht.

interessant. während der kalten zeit war in dem raum natürlich zusätzlich immer die heizung an und dadurch die temperatur im terrarium immer mind. 22. aktuell liegts max bei 20, bzw. in der nacht halt drunter. sollte ihnen daher ja jetzt besser passen. ich beobachte das weiter.

stimmt, immer cool bleiben. fische ja auch gerne in der bucht, da kommt man zwangsweise an solche schmeissfliegen. hab auch schon den ein oder anderen gesperrt (aber das geht mir im GSF ja auch nicht anders). finde deine reaktion absolut iO. allerdings seit das bewertungsmodell so be en umgestellt wurde kann man auf die % der positiven bewertungen eh komplett pfeiffen. das sagt ja gar nix mehr aus. jedes a-loch hat da 100% und als verkäufer hast praktisch gar keine rechte mehr. bin daher zu 99,9% nur noch als käufer unterwegs und recht kritisch recherchierend was mein gegenüber angeht. verkaufen tu ich lieber hier im forum wenns geht.

hab gerade fürfreundeschrauberprojektabschlußwoche: dienstag seine fertig überholte und wie eine 1 schnurrende saugeil zu fahrende originale TV3 späte version ausgeliefert, gestern seine 225er rapido gepimpte DL125 fertig gemacht inkl. vari einstellen und abblitzen. als zusätzliche entlohnung zu bedrucktem papier (wird eh überbewertet) und unter berücksichtigung der anderen beiden mopeds + zig umbauten die ich für ihn die letzten jahre schon auf die beine gestellt hab haben wir dann noch sein komplettes lambretta ersatzteillager in den kofferraum meines passat kombis verfrachtet. wußte gar nicht daß er soviel gehortet hatte, der bürgerkäfig war bummvoll! motoren, auspuffe, vergaser, zündungen, gummiteile, kotflügel, trittbrett, gepäckträger, tanks und zig kleinteile. von pipifein bis grässlich alles dabei. da sollte ich demnächst mal zusammen mit meinem krempel ein umfangreiches verkaufstopic eröffnen. obwohl, eigentlich bin ich ja eher jäger und sammler als ein broker, aber das wär ein gutes spielgeld für Eìre. wenn ich nur nicht so faul wär diesbezüglich. da schraub ich lieber noch 2 mopeds zusammen als das klumpat zu fotografieren und einzustellen. ich glaub ich versuch mich erst noch an einem SF kippler. da steht noch so eine PV herum die wieder auf die strasse soll. die schieb ich eh schon so lange vor mich her, aber jetzt ist keine berta mehr ausser meinen eigenen projekten als ausrede da. hoffentlich ists nur ein verharzter vergaser so, genug gelabert. macht ihr mal weiter mit motorsport - ich geh ins woen und versuche die neue markise am balkon zu montieren sowie die abgeschnittene hecke im garten weiter auszugraben.

genau das. ist auch die empfehlung vom grabräuber!

die aluhülse ist leider ebenso lose. die kannst genauso herausziehen aus dem polydingsbumswunderzeugs. wenn das nicht immer so ein aufriss wär die teile zu tauschen da überhol ich lieber einen ganzen motor als die silentblöcke zu wechseln.

hab gestern den motor meiner special endlich wieder aus dem iceracer ausgebaut. da hab ich auch die clauss drinnen. obwohl ja drinnen nicht so 100%ig der richtige ausdruck ist. die aussenhülsen stecken in den aufnahmen aber der plastikpfropfen samt der aluhülse lässt sich mit 2 fingern herausziehen. klumpat des!

was ich mich erinnern kann passt die blaue von CAMLAM ins maghousing. hab die noch irgendwo rumliegen, wenn ich sie finde prüf ich das für dich nach.

hatte ende 2009 das große vergnügen jockeys DL mit dem twin mal kurz vorm laden rauf und runter scheuchen zu dürfen. egal was ihr sagt oder denkt, ihr müßt das teil mal gefahren haben - dann erübrigen sich alle vergleiche mit TS1/RB. das kann man nicht vergleichen und ist auch gar nicht so gedacht. der sound ist einfach nur affengeil und schlecht gehen tut die kiste ja auch nicht gerade. hätt ich das nötige kleingeld zu viel dann hätt ich schon längst einen twin neben meinen beiden Ts1 stehen. dann würde mich allerdings auch rainers wunsch sehr jucken. nachdem das aber nicht der fall ist spare ich brav weiter damit für den familienurlaub genug knödel über ist und freu mich für jeden der einen twin sein eigen nennen darf!

gratuliere mathias (und natürlich auch die besten glückwünsche deiner frau); gerade noch knapp unter- und jetzt überdurchschnittlich! hab ich auch nicht anders erwartet von dir jetzt hat nr.1 endlich wen zum spielen, aus dem zimmer schmeissen, herumtragen, lachen, schubsen, kuscheln, beissen usw. ohne daß jemand auf besuch kommen muß.

also bei mir geht irgendwie gar nix weiter. samen haben recht schnell gekeimt, aber die weitere entwicklung ist mühselig. zw. 3 und 8cm pflänzchen, mehr ist da nicht. immerhin schon alle ein richtiges blattpaar, zum teil auch schon ein 2. stehen immer noch im terrarium unter der wärmelampe. aber wurscht, ich kauf mir wieder fertige pflanzen beim dehner und basta.