madmaex08

gibts eigentlich ein printmagazin für android user? ich seh immer nur massenhaft iphone geschichten sonst nix. nur eine publikation für android programmierer hab ich gesehen, aber das geht eindeutig zu weit (für mich). hab meinen vertrag per 27.12. gekündigt und besorge mir dann was neues. mein bisheriger favorit war das HTC legend: aus einem alublock geschnitzt, bessere akkuzeiten als desire dafür nicht ganz so hightech, aber das reicht für meine zwecke mehr als ausreichend. jetzt kommt das desire HD ebenfalls in alu, ausserdem in einer sehr feinen farbe und form (stark angelehnt ans i4). ich befürchte nur daß mir die akkuleistung keine freude bereiten wird. was sagt ihr zu dem thema? gibts noch andere für und wieders zu den beiden?

immer noch keinen motor am start, dafür eine passable notlösung überlegt. spikereifen einfach aufs strassenmoped montiert, andere seitenbacken drauf und gut is.

scheiß auf den friendshipaufnäher - so eine OOC kette muß her! die ist ja rattenscharf

also da wär ich auch nicht uninteressiert. wie weit ist denn der standort von salzburg entfernt? versand ist sonst auch nicht das thema, über logoix kann ich das packerl bei dir abholen lassen und du mußt den murl nur gescheit verpacken. edith meint noch zu deiner beruhigung: logoix ist ein versandservice in deutschland, habe also eine deutsche versandadresse. nix mit teurem schicken über die grenze; wer will das schon.

ja am markt (novegro) bin ich auch. handschellen hätt ich auch gscheite, aber mein baseballschläger aus WW2 wäre da fast gescheiter find ich. werd mir mal zur sicherheit die liste der rahmen ausdrucken mitnehmen. @cooper: würde in dem fall auch gerne auf stauraum verzichten und dich mitnehmen nach novegro wenn du möchtest. angebot steht! müßtest halt in (m)einem VW passat kombi platz nehmen edith meint noch: funkgeräte liegen auch noch rum im keller (3 Stk.) das vierte hat der hermann

kruzifix! jetzt geht des scho wieder los bei uns. zum aus der haut fahren. mein allerherzlichstes beileid. könnte mir vorstellen daß die dinger evtl. in der bucht wieder auftauchen. anders lassen sich solche teile ja nur schwer verticken. ausser der dieb ist in der szene - wovon ich eigentlich auch ausgeh. wer kommt sonst auf so eine blöde idee. ein komplettes moped ist ja verhältnismässig einfach zu verticken, aber ein hauffen rahmen? ich schau mich sofort nach einer gscheiteren lösung für unseren garageneingang um, wird eh zeit.

fred, you are now officially gravediggered! there´s no better place to be, join the OOC

hab mit der suche dann doch noch den k-wert beim lambrettatacho herausgefunden. der sollte 1,0 sein. werde also als rückschluß auf die k-wert formel einfach mal den radumfang geteilt durch 10 eingeben beim tacho und schauen was passiert.

was hat denn die tachoschnecke bei der lambretta für eine übersetzung? bräuchte das fürs einstellen hierfür

hab so einen tacho, nur halt noch mit blauer beleuchtung. normalerweise wird das signal ja über einen magneten irgendwo am rad abgenommen. es gibt aber mittlerweile ein nettes gadget daß diese magnetfummelei ersetzt. das teil passt 1a auf die tachoschnecke meiner lambretta drauf und der stecker zum anschluß an den tacho ist auch passend. es funzt auch alles, jedoch gibt man ja beim tacho den abrollumfang des reifens ein (für die magnetabnahme). das teil in der tachoschnecke dreht sich durchaus etwas schneller. somit bin ich bei schrittgeschwindigkeit schon 160kmh schnell. hat das schon mal irgendwer ausprobiert einzustellen bzw. erfahrung mit dem anschluß? ich finde irgendwie auf der koso seite nix dazu. werde aber mal nach der tachoschneckenübersetzung suchen und versuchen das anzupassen.

die 40,-- find ich für einen versuch absolut vertretbar. coole sache.

ich hätt gern ein geschweißtes, gefrästes gehäuse samt maghousing und ohne deckel. gibts da was im angebot samt passender welle(n) und zülander?

gratulation eurer lordschaft!

touché

danke schon mal für die info und die PM. filter, dichtung und co sind was handelsübliches oder nur über einen LML händler zu bekommen? ist ja auch einer vor ort, aber ich bin halt gerne unabhängig.

wie schauts denn bei den falschtaktfahrern aktuell aus? hat schon jemand mal ein softtuning gemacht? also kanäle, airbox, vergaser? zahlt sich das aus? ich soll mir demnächst die lml meines trauzeugen anschauen für ein service. er hätte auch noch gerne eine vergasereinstellung. gibts da irgendwelche daten dazu? was braucht die kiste eigentlich für ein öl? getriebeöl bzw. motoröl? steht da was in der betriebsanleitung? die suche hat dazu noch nix ausgespuckt. champ? ron?

billiger, einfacher, schneller, sicherer,... wär das, stimmt. aber das kind im manne will sich halt immer beweisen, egal wieviel aufwand das lacostet. aber ganz ehrlich trifft das auf einen kompletten vernünftigen TS1 umbau ja auch zu. für das geld meiner ligalized hätt ich locker ein nettes gebrauchtes moped bekommen. eine buell zb. wär da leicht drinnen gewesen. die S4R eines freundes hat auch nicht viel mehr gekostet. aber ist halt alles kein roller und schon gar keine lambretta. hobbyverblödung könnte man schon fast sagen. aber es macht spaß!

jo sicher, gibts ja nix drann auszusetzen aber weil wir gerade dabei sind: das! nenn ich mal eine 2 zylinder lambretta - brachial genial! ich wunder mich nur gerade wie er die kraftübertragung von den beiden separaten kurbelwellengehäusen zusammenführt. kupplungsseitig schauts auch eher standard aus. keine hydraulik, kein spacer. ich mein liedolsheim kann schon was, aber auch 2x RS125? sind das 2 verschiedene zündungen? oben innenrotor und unten eine äussere? würde gerne mal unter den quasimododeckel schauen können.

die sitzbank gefällt. wenn das teil jetzt nicht aus plaste sondern metall wäre (das beinschild ist eine frechheit), die seitenbacken weiter runter reichen würden, der koti vorne nicht ganz so eckig und der eckelige XL2 kat lenker gegen was vernünftiges getauscht würde wäre die optik gar nicht so schlecht. dann noch 300+ kubik in den murl und ich könnte mich für einen kauf interessieren.

noch eine im angebot - wird immer interessanter: ich hätt gern eine bitte. hab nur eine ohne offener box die zwar io ist (bezug gerade herrichten lassen), aber mir fehlt die befestigung der bank. vorne ist was selbstgebratenes drann das nicht gscheit passt und hinten gar nix.

netter pickup. vorne platz für 3 und hinten locker 2 lambrettas drauf samt werkzeug. die bierzapfanlage ist auch noch unterzubringen, so gefällt mir das - idealer renntransporter. aber eigentlich bin ich eher auf einen 71/72er el camino spitz. am liebsten natürlich der 454er SS. aber ohne dem passenden kleingeld geht da halt leider gar nix. weder F100 noch el camino immerhin hab ich im september schon mal mit dem 47er caddy cabrio vom paps fahren dürfen. das war ein erlebnis: 10m vor der kurve schon anfangen zum kurbeln weil sonst die 2,5m vorm lenkrad nicht mehr ums eck passen mit dem auto unterm hintern wird man nicht angehalten, da bleiben alle andern stehen. war ein interessantes gefühl. der herr im papamobil muß bei einer ausfahrt sicherlich weniger zurückwinken. mehr V8 is bei mir aktuell leider nicht drinnen. aber mal schauen was die zukunft so bringt....

also eine 53er nadel ist schon arg fett. kein wunder daß das dann so raucht. der TS1 läuft normalerweise eher erst mit 57/58 vernünftig. keine ahnung was der RB so braucht, aber wenn du nicht eine reisenschlürfer drunterhängen hast dann ja eigentlich auch nicht mehr. den 5,5er schieber kannst du auch auf einen 6er auffeilen wenn du eine ruhige hand hast. brauchst halt nur einen 6,0 als vorlage. @schmied: sitzbank juckt mich sehr! soll auf meine o-lack silver special, natürlich mit oansa bestückt und mit b-race veredelt. wäre das genehm?

angemeldet hab ich mich aber schon mal. motorisch bin ich noch am überlegen was ich machen soll. hab zwar 2 laufende TS1, aber die sind in meinen strassenmopeds drinnen und sollen eigentlich nicht dafür verwendet werden. der rennmotor zieht sich leider ein bisserl um mal zu untertreiben. aber das wird schon.

daß die extremrostbildung bei dir evtl. auf das fertan impfen zurückzuführen ist? ist ja nicht nur einfach rostig sondern richtig durchgegammelt.

geh leckfettn schaut der auspuff aus! des gibt ansporn den meinigen heuer nach der ersten saison (moped steht nur während eines treffens über nacht draussen sonst immer in der trockenen halle) zu überprüfen. also bandl runter und nachgeschaut. ist ja kein großer aufwand.