madmaex08

abhilfe ja, aber auch einen wesentlich größeren verschleiß der verzahnung an der bremstrommel. mußte ich nach 5 jahren widerim bolzen mit 100/90-10 raceman und 3mm distanz unterm konus leider feststellen. vielleicht lags aber auch nur an der brachialen kraft von dauerhaften 20+ am hirad. auf alle fälle ist die verzahnung ausgeschlagen und hat dadurch zu viel spiel als daß ich die trommel nochmal verbauen würde. nur so als hinweis: die trommel in die jährliche checkliste miteinzubeziehen ist eh eine gscheite idee, mit distanz umsomehr.

insbesondere in bezug auf alte originale ungeöffnete motoren kann ich das nur unterschreiben! ist eher die ausnahme wenn denn alles fest sein sollte.

eigentlich sollte das ja so ausschauen, aber da steht halt nur ein teil der wahrheit.info rahmennummern da gabs aber auch mal einen bericht in der scootering darüber, wo alle feinheiten der rahmennummern (insbesondere der indischen) dargestellt wurden. sind ja teilweise auch extrem unregelmässig und schiach reingeklopft und trotzdem original.

OOC find ich gut. feine namensgebung. auf vera hätt ich auch getippt. wird dir die lince endlich zu langsam - brav! @hr. presi über mir: das ist doch alles reine willkür und nur davon anhängig wann der prüfer das letzte mal seinen kolben im zylinder der frau bewegen durfte. wie halt immer wenns ums legalisieren von fahrzeugen geht. unabhängig jetzt in welcher nation die bittstellung erfolgt. die original italienischen papiere meiner ehemaligen VNB wurden in den 90ern eingezogen. die kompletten deutschen papiere von meiner LIGALIZED hab ich aber noch. die hat also beide staatsbürgerschaften.

also die holzbox passt nicht so schlecht finde ich. ist jetzt aber ohne deckel. der würde schon noch mal gescheit auftragen und ich bin mir nicht sicher ob das dann noch so passt. nach oben könnte man den dann nicht aufmachen, max. vorne eine tür so wie bei einem schrank. ich versuch noch das ganze zu verschrauben, also die box fest zu montieren, dann gibts noch ein paar testmeter und pics.

ich befestige heute abend mal meine hölzerne box an der special und schau wie das ausschaut. sollte die halbwegs passen kann ich die auch gerne als vorlage an den basti verschicken. dann hat er schon mal einen ansatzpunkt.

da will ich natürlich auch wieder hin, eh klar. die spikereifen von letztem jahr sind noch perfekt und liegen in der werkstatt. nur das rennmoped hat aktuell weder einen motor noch eine vorderbremse. das wird noch einiges an arbeit.

pah, da hätt ich aber auch 2 stück am lager. wiseco und racetour. aber gonzo ist mir da über, ganz klar.

jetzt aber genug; 1 seite offtopic reicht dann wieder finde ich.

2 jahre später? du schaust echt nicht viel fern ich hab mir damals rechtzeitig zur fussball EM einen humax icord gekauft. hab ich mir aber nur leisten können da ich ein paar tickets verkauft hab. das ding lacostete auch in der sparversion mit 150GB festplatte schon richtig geld. dafür ist das ein twin HD festplattenreceiver mit allen schikanen. ok, kein linux und auch kein wlan, aber ich hab ja auch noch einen PC und mittlerweile auch eine PS3. nix ist feiner als timeshift. einfach die pause taste gedrückt und schon kann die tochter aufs klo gehen ohne auch nur eine sekunde vom sandmann zu versäumen. bis auf ein paar kleine aussetzer gab es noch nix auszusetzen an dem ding. ist sein geld allemal wert. gibt sogar eigene humax icord foren falls mal was nicht laufen sollte. ab heute gibts übrigends endlich auch ESPN america in HD.

äh, bin auch etwas verwirrt.

FM4 natürlich. allerdings nicht zu laut da daneben bzw. drüber wer wohnt/schläft. flex/dremel und co singen daher auch nur vor 2000. zusätzlich zum radio gibts auch noch einen TV mit DVBT. wird aber nur für sport eingeschalten.

hatte die letzten wochen leider überhaupt keine zeit für gar nix. war entweder auf urlaub oder in wien auf kurs. vielleicht geht ja nochwas weiter in der nächsten zeit. hab zumindest schon mal ein festeres modell aus holz zusammengezimmert (aber noch nicht verbaut). das kartonmodell auf meiner TV wurde schon 10km durch die gegend gefahren und hat gehalten. testen will ich das holzmodell auf meiner silverspecial. die hat ein gscheites federbein dafür einen 100/90/10 raceman auf widerim felge. knapper gehts nicht mehr. wenns da passt passts überall.

ja die taugen um soviel mehr als die normalen NGK und ja die haben auch eine andere bezeichnung. unbedingt notwendig sind sie aber nicht. du wirst halt mit der iridium keine verglüte elektrode zammenbringen oder ablagerungen haben die alles verstopfen. aber besser zünden tun sie deswegen auch nicht. geschmackssache halt; mir schmeckens sehr gut.

meine 4 habaneroplanzen sind erst jetzt so richtig reif. stehen noch draussen aber im tomatengewächshaus aus folie. dafür ist die tür offen. dieses woen gehts ihnen aber an den kragen. werde auch ein bisserl verteilen, 1 pflanze im keller aufheben um noch länger frisch essen zu können und den rest trocknen. vielleicht leg ich mir auch so ein dörrgerät zu. besser als im rohr wär das sicherlich.

interessante streckenauswahl habt ihr da am start. insbesondere die südlichste route. die strecke in kroatien die steilküste entlang hat schon in den 80ern einiges gekonnt. leider saß ich da immer nur im bürgerkäfig hinten drinnen und hab den tomos mopeds hinterhergeschaut. aber im kopf bin ich gleichzeitig immer die strecke mit dem motorrad mitgefahren. EL eire habt ihr warum nochmal gleich von vornherein abgeschrieben?

find das auch sinnlos was er da macht. nochdazu spricht er von einem budget ansatz. das gilt aber maximal für ein rennmoped wo ich den spacer schon hab oder billig bekomm. weil wenn ich da für die strasse den spacer sowie die verlängerung der kickerwelle dazurechne ists gescheiter man nimmt gleich eine liedolsheim. die passt ohne das ganze trara. kickerwelle abfeilen und wehe es steht ein stehbolzen zu weit raus von der getriebeabdeckplatte, so ein schmarrn - wirklich wahr. manchmal glaub ich die inselaffen bauen grade zu fleiss ein perfektes "teutsches" produkt nochmal nach (bzw. versuchen es) nur damit es mit made in UK angeboten werden kann. ist ja mit der LTH-mumu auch so gewesen. aber genug geschimpft, das sind ja schliesslich keinerlei neuigkeiten.

ja schon, aber sooo schnell hatte ich das noch nie erlebt. wie ich den choke umgedreht hab ist das moped in der selben milisekunde ausgegangen. keine chance mehr da irgendwas zu fangen. soll heißen die vergasereinstellung ist spot on und bisher wars immer noch zu weit daneben? soll ja auch recht sein. bzgl. der anderen gschicht: funke schaut eigentlich nicht so schlecht aus. nicht überragend, aber da hab ich schon schlechtere gesehen und die haben gereicht um die kiste anzuwerfen. was lässt sich dagegen tun ist halt die frage.

2 kurze technische fragen: 1.) wenn ich den choke bei laufendem warmen motor ziehe und die kiste geht auf der stelle aus - was ist zu fett bzw. zu mager? 2.) neu aufgebauter original silver special motor (allerdings alter kolben und ringe sowie alter verdreckter auspuff) hat zwar einen funken, will aber nicht anspringen. macht nicht mal einen huster. vergaser geputzt, sprit eingefüllt, tankentlüftung passt. auch mit einspritzen und bremsenreiniger kommt da nix. auspuff, zündung? angeschoben hab ich noch nicht, war schon zu spät gestern.

hab ich immer mit. dafür auch schlauch anstatt reifen. spart platz.

ich mach das für die salzburger sippe, wie immer.

auch von mir alles gute hansi

nimm für den originalkolben dann wenigstens die guten flexiblen stahlringe. gibts ebenso bei LTH in unterschiedlichen stärken passend für den alten und neuen originalkolben.

scheiß gruppenzwang. ich mach auch mit, dann gehen wenigstens 3 kotis an die gleiche adresse zwecks portooptimierung. bitte, danke