madmaex08

leider verkehrte seite evtl. da was dabei ansonsten bei den schlachtern nachfragen. lässt sich mit ein bisserl geduld schon auftreiben das teil.

also ich finde schon auch daß die reversepull geschichte was bringt. hab das auf trommel sowie auf scheibe ausprobiert und konnte eine verbesserung feststellen. natürlich nicht im bremsverhalten, aber vom druckpunkt und vom gefühl her schon. das ganze steht und fällt allerdings mit dem verwendeten bowdenzug (über den ja dann gedrückt wird, anstatt mit dem seil zu ziehen). der muß so dick und stabil als möglich sein. teflon sowieso. es gibt dann auch noch so einen gebogenen draht der den zug dann schön von allem weghält, dann ists nicht gar so weit nach hinten gebogen wie beim rainer.

physalis wächst bei mir eh schon im garten ein riesentrumm, aber ich will da heuer eh selber hinfahren zum dehner.

da kann ich evtl. (auch) helfen: ich hab meine LTH+ vom TÜV eingetragen bekommen. briefkopie ist kein thema. allerdings muß ich dazu sagen daß die bremse nicht original (sprich auslieferungszustand LTH) ist sondern eine grimeca bremspumpe 11mm, eine spiegler ABM stahlflexleitung sowie eine echte nissin bremszange hat. ist natürlich auch so eingetragen.

na in den regionalen treffpunkt. schwesterlicher unterordner der termine 2 weiter drüben.

ach wo verschlafen. ich hoffe 1. auf mein terarrium und 2. auf die erfolgreiche überwinterung der 4 habanero pflanzen. die anderen sind alle trocken und braun, aber die habis sind noch grün. dieses woen solls ja dann schon schöner sein wettertechnisch, da werde ich die vielleicht endlich mal umtopfen zwecks frischer erde und dann schaumamal. zur not fahr ich halt einfach zum dehner und spar mir die arbeit der aufzucht. hab da letztes jahr einen chocolate und 2 carribean red gehabt von denen die waren tiptop. sofort wieder.

womit du 1. auch 100% richtig gelegen bist was ich 2. bei dir auch nicht anderes erwartet hab. amerikanisch anstatt britisch wg. der optik. das s hätte mir nicht gefallen.

genau, genau, genau

ja muß er. jetzt heißts nur noch den richtigen finden. zur not dem maniac belästigen. ich schau mich mal um diesbezüglich.

schaut genauso unauffällig aus wie meine fat mamba. so gehört sich das. splashplate passt nicht mehr, oder? vielleicht sollte man auch nochmal die leistungsvergleiche tourist und reiseleiter raussuchen und hier querverweisen. weiß noch wer wo das steckt?

kelle!

was ich noch zum topic selber sagen wollte: wir laufen hier unter "runs, nighter etc." aufgrund der neuen einteilung gehört das topic aber doch eher unter "regionales". nicht, nicht wahr? soll ich einen mod anstubsen zum verschieben?

nachdem die mundpropaganda gesagt hat es passiert nix diese woche bin ich auch nicht hingefahren sondern hab den durchlaufkühler angeworfen und daneben den motor aus dem eisracer ausgebaut. was hamma versäumt ausser der ersten offiziellen offenen stunden? mir ist nur aufgefallen daß harry um 2300 immer noch nicht daheim war.

hatte das auch schon mal. neuer indischer GP deckel - nix passt. war bei mir auch das volle programm mit gewinde bohren und co, nur daß ich vorher schon draufgekommen bin daß die kickerwelle nicht gscheit passt. hab dann einfach passende buchsen aus einem defekten deckel herausoperiert und im neuen wieder eingepflanzt. die unterschiede der kickerwellen selber sind eigentlich im sticky ganz gut beschrieben

ha, das erinnert mich daran endlich mein terrarium auf vordermann zu bringen und auch mal anzusetzen. vielleicht sollte ich auch wieder mal meine überwinterten pflanzerl vom letzten jahr begutachten. langsam wärs umtopfzeit, oder?

wenn du in die originale airbox schwere teermatten und noch atu matten einbaust dann wird das vorhandene volumen gegen null sinken. ich habs mit einem antidröhnspray etwas leiser bekommen. durch das fehlende knie wirds ja ein bisserl lauter.

wird auch zeit daß sich wieder etwas tut in unserem topic. wenn auch nur virtuell. eine gescheite eröffnungsfeier bei rollertauglichem wetter macht durchaus sinn, da freu ich mich schon drauf.

@cal.68: PM geht nicht durch zu dir. postfach voll? die eastspeed info adresse geht leider auch nicht.

is ja dann fast eine geburtstagsfeier, sehr fein. wäre da ansonsten zu den mobyscooters ins mostviertel gefahren, aber klassentreffen geht vor.

das lager beim ritzel ist baulich eh schon vorgegeben. über die zentrierung mach ich mir da eigentlich keine sorgen, normal läuft da ja eine kurbelwelle anstatt der hohlwelle.

ok, jetzt lockst du mich endgültig in die messe, soferns neben den kids realisierbar ist. strom LML, hybrid chayenne und touareg. interessantes aufgebot.

da steht dann auch genau der punkt der wichtig ist: technische abnahme! also nix mit einfach übersiedeln und anmelden. EU-typisierung machts dann erst möglich.

fahrgestell: Li125 motornr: SX200 hubraum: 235ccm leistung: 21KW das fällt eigentlich fast nicht auf im typenschein. auffällig sind dann nur die zig zeilen zusatzeintraugungen bzg. bremsen, motor,...

kurze allgemeine frage: wie verbinde ich zb. einen agni motor der in seinem antriebsschaft ein M8 gewinde hat mit einem ritzel wenn das ritzel nicht gleich direkt drann kommt sondern zuerst ein weg von ca. 20cm überbrückt werden muß? die notwendige lagerung/stabilisierung der welle bitte einfach mal ausser acht lassen. macht eine gebohrte welle mit einer 20cm langen verschraubung wodurch 1. das ritzel an der welle und dann 2. die welle an dem e-motor schaft verbunden wird einen sinn? platzmässig liesse sich eine welle mit 25-35mm stärke (evtl. auch 40mm) realisieren. welcher schraubendurchmesser (ok, M8 wird zb. vom agni motor schon vorgegeben, aber es gibt ja noch andere motoren) und festigkeit (gibts natürlich nicht serienmässig, eh klar) wäre notwendig damit sowas auch dem vernünftigen drehmoment eines e-motors standhält? ist so eine verbindung realistisch? wird sowas schon wo in einer ähnlichen form erfolgreich verwendet? alternative vorschläge?

und wann steht so ein teil im shop in salzburg zum testen und befummeln?