rennigel

Endlich mal: GOLD!!! Gruss, der-meistens-nur-Leser Ich melde mich bei Dir per PM.

hast PM

Obacht mit den Zahlen, hier werden nur Fahrzeuge korrekt berücksichtigt, deren erstmalige Zulassung in Deutschland war. Importierte Fahrzeuge erhalten i.d.R. nicht die gleichen Schlüsselnummern wie "deutsche" Fahrzeuge. Will heissen: Eine aus UK oder Italien importierte T5 wird nicht als T5 bei den Zulassungszahlen berücksichtigt, sondern läuft unter einer anderen Kategorie. Da die T5 nur 1987 in D verkauft wurde - und das auch noch in nicht besonders grossen Stückzahlen -, gibt es natürlich entsprechend wenige T5en gem. KBA. Die Rally 200 wurde länger in D verkauft, es gab mehr und es haben entsprechend viele überlebt. Daher die Verzerrung. Am deutlichsten wird die Situation bei Fahrzeigen, die ursprünglich in sehr kleinen Stückzahlen nur nach D importiert wurden, die es aber im Ausland massenweise gab/gibt. Z.B. diesen alten Wellblech-Transporter von Citroen gibt es laut KBA nur noch in einer Menge < 10 in D, in Wirklichkeit sieht man ihn aber doch schon ab und an und alleine im zugehörigen dt. Club gibt es eine erhebliche höhere Anzahl von Fahrzeugen. Diese wurden aber zum grossen Teil aus Frankreich als Gebrauchtfahrzeuge oder heute als Restaurierungsobjekte geholt.

Schon mal mit dem in Kiel ansässigen, Vespa-fahrenden TÜV-Prüfer aus dem GSF gesprochen?

Nur mal eine Idee: Es gibt doch genug Leute, die ihre Nockenwelle beim Falschtakter zu Tuningzwecken schärfer schleifen lassen. Dies geschieht in der Regel auf Schleifmaschinen, die auf der einen Seite einen "Masternocken" abtasten, dessen Form wird auf der anderen Seite dann via Schleifmaschine auf den Nocken der Nockenwelle übertragen. Dieser erhält so seine neue Form. Das gleiche muss doch hier auch möglich sein. Wenn man einen einen "Rohling" hat (also eine Nachfertigung des Bauteils, das aber anstatt eine Nockens nur "kreisförmiges" Material hat), sollte man über das beschriebene Verfahren die Nockenform von einem intakten Nocken auf den nachgefertigten Rohling übertragen können. Das Rohteil liesse sich sicher im CNC-Verfahren halbwegs wirtschaftlich herstellen. Wie teuer das Schleifen eines Nockenes ist, müsste man mal beim Motoreninstandsetzer seines Vertrauens in Erfahrung bringen. Macht das Sinn oder habe ich etwas nicht bedacht ...? Edith hat sich mal um Lesbarkeit gekümmert ...

Oha! Das gute Stück war ja wohl "ein bisschen" verrostet ... Darf ich die Frage stellen, wie viel Du unterm investieren musstest, um den Schalter von "rostig" auf "schönes Stück" umzulegen...? Auch von mir: Herzlichen Glückwunsch und viel Spass!

Stimmt - wo Du's jetzt sagst. Wenn man genau hinschaut, kann man das auf dem Bild sogar erkennen! :plemplem:

Ich fand folgenden Namen früher gruselig, wenn man aber länger drüber nachdenkt (und ihn dann noch in einer Familienchronik mehrfach findet) kann man sich durchaus mit dem Namen arrangieren - was bis hin zu Überzeugung reicht: Hinnerk Oder als entschärfte Doppelnamenversion: Jan-Hinnerk Da wird dann (vielleicht auch zum Wohle des Kindes ) wahrscheinlich irgendwann nur Jan von übrig bleiben ...

Dann habt ihr (oder nur er?) sich verp.... bevor ich da aufgetaucht bin. Schade. Sonst hätten wir noch 'nen Lütten können. Ich trigger sie mal an ...

... auch wenn ich Dir nicht weiter helfen kann, möchte ich Dir dennoch recht herzlich zum Zuwachs gratulieren. Und weiterhin: Würde mich freuen, wenn wir mal gemeinsam ein schlürfen könnten.

Stadtparkrennen? Oder warst Du etwa bei Manfred M.?

Na, da ballen sich doch schon 4 Leute von der gleichen Schule von den Abijahrgängen '90 bis '92 recht dicht beieinander! Das wurde uns ja schon gesagt: ( ( (

@ Miss GL Meine bessere Hälfte hat das Spielchen auch gemacht - trotz Ihrer Tätigkeit als Deutschlehrerin am Gymnasium reiht sich ihr Ergebnis sauber in unseres ein. Kann man da jetzt Rückschlüsse auf unsere Schule ziehen? Aber wenn ich hier so einige Beiträge lese: Unsere Ergebnisse waren ohne parallele Onlinerecherche oder Dudenbenutzung. :grr:

Uns ist das egal, Aufwand ist letzlich derselbe. Aber wenn ich die Stimmung der Gesamtheit richtig mitbekommen habe, wollen die lieber weniger als mehr fahren. "Nee, das ist bestimmt wieder so 'ne 80 km Ausfahrt wie sonst ... keinen Bock drauf, ich bleib hier." oder "Nee, Eure Ausfahrten sind mir zu lang." waren die gängigen Antworten dieses Jahr, als wir die Leute zum Mitkommen zum Corso aufgefordert haben. Erst als wir versicherten, dass es nur nach Celle reingeht, haben die Leute sich bequemt, ihren Helm aufzusetzen. In den Jahren davor hatte ich auch schon gehört, man würde schliesslich am Freitag bei der An- und Sonntag bei der Abreise genug fahren, dann braucht man den Samstag nicht auch noch zu fahren. (Scheinbar lag die Erwartungshaltung unter dem, was wir geboten haben ... ) Aber da sind die Meinungen halt immmer verschieden - jeder mag's anders. Wir werden uns schon irgendwas fürs nächste Jahr einfallen lassen - vielleicht kann man ja auch was kombinieren ... Unterm Strich scheint aber dieser offizielle Korso mit Polizeibegleitung und über rot fahren ganz gut angekommen zu sein. Besonders der Teil durch die Stadt, weil so'n Haufen Roller doch die Aufmerksamkeit der Passanten auf sich zieht. Wenn ihr ansonsten noch Anregungen habt: Immer her damit! Ach ja: Danke nochmal an die GSFler t4, klingelkasper, pepper_hh und Jens (GSF-Nick?), die als einzige bereit waren, die von Kelle organisierten Fungames mitzumachen. Reisegruppe Nord wie auch die Bremer "Mädchen" (und auch andere...) hatten alle Ausreden (Rückenschmerzen, Aua am kleinen Zeh, Pipi inne Augen ...). Somit sind die eigentlichen Games zwar ausgefallen, Kelle wird seine (wie immer abstrusen) Ideen aber nächstes Jahr sicher umsetzen und wir haben die vier Unerschrockenen dennoch (kampflos) geehrt.

OK OK, ich konnte es auch nicht wirklich rausreissen, wenn ich auch einen Hauch besser als wie Du gewesen sein bist ... oder so. Naja, Hänisch von der 9 bis zur 13, was soll man erwarten? Am Sonntag gut nach Hause gekommen oder unterwegs abgesoffen ...!?

Kommt ein minimal gecutteter Rahmen auch in Frage (seitlich ~ 1 cm, am Heck ein bisschen)? Ist 200er PX alt mit Innenverriegelung.

Hast PM.

Mann, Mann, Mann. Das weiss doch jedes Kind, dass das "Der wo unser Bürgermeister sein tut ..." heisst. Bring keine Schande über die Elite der ehemaligen Ernestiner! :veryangry:

Und man beachte KRs Täschchen. Auch wenn Du wieder abstreiten wirst, dass es Deines sei, Du nutzt es jedenfalls häufiger als sonstwer - vor allem weniger als Deine Begleiterin! Ich bin erstaunt, welch Taschenvielfalt Du haben musst. Immer wieder ein neues. Hast Du ein ganzes Regal voll femininer Herrentäschchen??? Übrigens: Du hast Bilder vom grandiosen Abschluss Eures Urlaubs kurz vor den Toren Hannovers vergessen.

Jaja, schon klar, ich habe verstanden ... ( ( ( Sag doch gleich, wenn ich zu Hause bleiben soll! ( ( ( Ihr seid ja alle soooo gemein ... :veryangry: Ich könnte ja noch nicht mal versichern, dass ich es überhaupt schaffe, vorbeizukommen ...

Dann melde ich mich mal als Mitleser und Seltenschreiber in dieser Rubrik zu Wort: Wie schon einmal angekündigt, würde ich einem nördlich Hannover gelegenen WURST mich auch mal von HH runterbequemen - sofern ich nicht am Schreibtisch von irgendjemandem festgetackert werde. Also ich fände Wedemark daher gar nicht so schlecht. Schilder mal unserer Lieblings-Heike das Problem, die hockt auf der Kohle und brütet sie aus. :grins: Du erreichst Sie unter heike -bei- vc-celle.de Hat Boris die jetzt schon? @Heidi von der Alm: Gibst Du die an Dirk weiter? Ansonsten @racer: Schickst Du sie mir auch, dann kümmere ich mich um Veröffentlichung auf unserer Seite.

So, ich melde hier auch mal Interesse an. Meine Messerschmitt T/3 sollte doch die gleichen Dämpfer wie eine GS/3 haben (habe jetzt einen Boge drin). Und sollte sich für vorne was tun, hätte ich ebenfalls Interesse, momentan habe ich ein ziemlich uncooles Plastik-Dingens drin ... ( Ausserdem kann es ja nicht schaden, wenn das Topic mal wieder hoch kommt, vielleicht finden sich dann ja noch ein paar mehr Interessenten, was der Preisentwicklung potentiell zuträglich sein könnte.

Den Dorn, wie Du ihn von der PX u.ä. kennst, haben die nicht. Es gibt einen Winkel, der an die Schrauben der hinteren Stossdämpferaufnahme geschraubt wird. Auf dem Bild nicht wirklich gut zu erkennen, habe aber leider gerade kein besseres. Gemeint ist der silbrige Winkel hinter dem Tank.

Bin dabei mit Messerschmitt und Hoffmann. Du hast PM.

Sieht meiner Sitzbank, die auf meiner Messerschmitt T3 montiert war nicht ganz unähnlich, wobei in Details doch anders. Schon mal diskutiert in meinem Messerschmitt T3 Topic. Damals waren wir zu dem Ergebnis gekommen, dass meine wohl scheinbar eine S.A.T Torino sei. Anders ist auf jeden Fall das Sitzbankscharnier. Hier Detaisl von meiner Sitzbank (Bild1, Bild2, Bild3). Vielleicht hilft das ja ...