rennigel

Moin die Damen!

Glückwunsch!

Oh ja, die Verkleidung habe ich zum Einbau meines CD-Wechslers bzw. der zugehörigen Kabel (<10 Jahre her) mal einseitig abgebaut. Ich habe geflucht!

Willst meine haben? Haben frische 310tkm drauf und sind def. Erstausrüstung. Also top qualität.

Wenn ich heute so einen in halbwegs vernünftigem (Zustand) sprich: erhaltungswürdig) finden würde, würde ich den sofort kaufen. Ich finde die Karre total geil, und 75 PS müssen echt rocken. Am besten in weiß ... Ach ja: Moin! @Schmahlrahmenelektrikermeister: Mach mal Kreuz in Kalender für Abrollern CE!

Igitt, doch nicht so'n neumodischen Kram! Facelift ...pah! Sowas:

Cool, auch wenn ich kein Ford-Fan bin, aber ich bin mit Hingabe meinen alten 45PS Polo II Coupe gefahren. Bis auf Getriebe passt die Beschreibung Deines Fords auch auf den Polo, aber der ist ja leider schon ... wer weiss wo. Aber 45 PS bei keine Ahnung wie wenig Gewicht gingen eigentlich erstaunlich gut im Stadtverkehr. Und Mono-Radio rocks!

Das hat nix mit Kreise fressen zu tun. Du überinterpretierst aber so kleine Sticheleien etwas. Oder meinst Du wirklich, dass Kunta, Karla, V50N69 und ich Dir gleichzeitig alle eins verbal auswischen wollen? Nein, sicher nicht! Wir haben uns doch alle lieb, inzwischen sogar Du und Goof, und klappern gehört doch ein bisschen zum (Forums-) Handwerk. Und würdest Du mich ein bisschen besser kennen (in der realen Welt, und dazu sind kleine lokale Treffen doch super geeignet), wüsstest Du, wie das tatsächlich gemeint ist. Und jetzt Schluss mit Kuschelei (dafür gibt's ein extra Topic) und weitermachen! Wegtreten!

Apropos spielen: Biste beim Abrollern in CE dabei? Und Edith schreit gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz laut hinterher: issolaM, es wäre sehr schön, wenn wir Dich auch in CE beim Abrollern begrüssen dürften! Egal wie Du kommst, und wenn Du nur abends auf eine Grillwurst mit'm Auto vorbeikommst, schliesslich machen wir die Veranstaltung ja auch, um Kontakte "in der Nachbarschaft" zu pflegen.

@ilonA: Nicht immer alles so ernst nehmen ..! @all: Täch!

Es ist ja immer irgendwas ...!

Irgendwie habe ich was ähnliches gedacht ... Aber er findet bestimmt eine Ausrede, so ein Buch nicht zu schreiben ... ehrlich gesagt gibt's da schon so'n bisschen was ... Amazon1 Amazon2 Amazon3 Vielleicht hat er aber auch mal die Absicht, aus dem Teufelskreis des Wäschewaschens rauszukommen, dann empfehlen die Privat-Psychologen Dr. Lahmhamster und Prof. Dr. KeineKante: Das hier Aber trotzdem haben wir unsere gürgorettA alle ganz dolle lieb! Edith sieht: Frauenalarm! Goof, Gürgen ... fass! ... und ja, ich bin gerade auf Krawall gebürstet, weil die Arbeit gerade nervt und ich bestimmt noch eine ganze Weile heute vorm Rechner sitzen werde und "schrecklich wichtige" Dinge zu Papier bringen muss ...

Ich wüsste da jemanden, der ist aber recht selten im GSF ... wird also Deine Frage eher nicht lesen. Und Scene ... keine Ahnung wie die Scene da ist, aber er hat eine A110 und nimmt damit auch an Veranstaltungen teil. Edith sieht gerade, dass er das letzte Mail vor 10 Tagen im GSF war ... ich schicke ihm mal den Link.

Ja genau deswegen frage ich ja ... Und weiter? Wenn Du mitten auf der Kreuzung stehst, dann löst Du keine Blitze mehr aus. Die Kontaktschleifen sind doch im Bereich der Haltelinie, wenn Du da schon drüber weg warst, kann es eigentlich nicht blitzen. Oder hat der hinter Dir fahrende ausgelöst? Wie auch immer, wenn Du vor rot noch in die Kreuzung eingefahren bist, darfst Du sie auch hinterher noch räumen. Da würde ich es auf eine Diskussion ankommen lassen ... wobei ich Deine Schilderung nicht ganz verstehe.

Wie lautet die? Bin auch neugierig ...

Ich habe mich auf'm Weg zu unserem Treffen vor zwei Wochen auch blitzen lassen - nach Jahren mal wieder. Innerorts, vierspurig, nagelneue Fahrbahndecke, rechts und links bestimmt 10 Meter breite, leere Bürgersteige (wegen Messegelände) und fast kein Verkehr. Da hab ich an der Ampel einfach Gas gegeben, so wie immer (in HH fliesst der Verkehr immer mit 65-70 km/h). Und dann blitzte es. Zum Glück war die Blitze dicht genug an der Ampel und ich so sehr in Gedanken, dass ich auch nur verträumt beschleunigte, deswegen aber auch den Van, der wie auf dem Präsentierteller stand, nicht gesehen habe. Naja, 16km/h zu viel und 35,- Euro Verwarnung. Es gibt schlimmeres, aber ich könnte mit dem Geld auch besseres machen ...

ilonA, unsere Bedenkenträgerin ... Naja, Hauptsache die Wäsche wird fertig!

Naja, H'ler fahren nach HI, HI'ler nach H usw. Also ich bin heute in der Garage mit Clubkollega Bernd und wir machen seinen 200er fertich. Nebenbei frickel ich an ... vielleicht meiner Fuffi rum und es gibt Bier. Ob nun H, HI oder HH, is' doch alles ganz ähnlich ... zumindest von den Buchstaben her ... Gewagte Aussage!

Spätnachmittag / Abend: Ja!

Moinsen!

Sie kannte den Türsteher!

Nicht ganz, die "Eintrittskarte" ist pre78, sprich pre-PX. Ich war mit meiner 1972er V50 Sprinter da .... und Ilka mit PX-alt, damit sie die Ausfahrt selbst fahren kann und nicht hinten auf meine Smallframe muss. Obwohl das ein schönes Bild abgegeben hätte, der langsamste Roller bei der Ausfahrt wäre der einzige gewesen, der mit 2 Personen besetzt ist und dann noch eine Smallframe mit einem 1,90m Fahrer und einer 1,85m Sozia.

Moin ihr Knallchargen! Schönes Wochenende in MV verbracht bei den Veteranen. Manfred und Ilse haben ein schönes schnuckeliges Treffen mit Ausfahrt und seeehr geselligem Beisammensein organisiert. War toll. Südlichster Gast: aus Fürstenfeldbruck. Nördlichster Gast: aus Dänemark (Fyn) - und er hat nicht verladen! Viele Benzingespräche, paar Teile bekommen für meine T/3, klasse Ausfahrt, lecker Kuchen, lecker Grillen und das Wetter hat auch mitgespielt. Der Abend hörte mit Hamburger Kümmel auf und der Morgen fing mit Gammel Dansk an. Alles in allem fast 30 Leute im Alter zwischen Mitte 30 und Mitte 70. Bilder demnächst auf unserer Heimseite. Die Schweriner Volkszeitung berichtet: Eigentlich liefert ein Drehschieber mehr Drehmoment, dafür jedoch weniger max. Drehzahl. Und die Membarn andersrum: Mehr max. Drehzahl aber weniger Drehmoment. Und das defekte Lager würde ich ich nicht auf den Zylinder oder seine Drehzaheln schiebenm, da war was anderes im Argen.

OK, und weiter ... bzw. als Gegenfrage: Was bringt so ein grosser Vergaser auf so einem kleinen Zylinder? Meiner Meinung nichts ausser Nachteile - vor allem im unteren Drehzahlbereich. Also wenn Du auf Membrane gehen musst (wegen defekter Dichtfläche) dann würde ich den so klein wie möglich nehmen, sprich 28 anstatt 30.

Moin! @Goof: Ich zweifel ein bisschen an dem Konzept 139er mit 28er oder 30er Gaser. Ich denke der Vergaser is einfach zu gross. Bei dem beschränkten Hubvolumen ist das Ansuagvolumen entsprechend gering und je gösser der Vergaserdurchmesser um so geringer die Gasgeschwindigkeit. Eine geringe Gasgeschwindigkeit bedeutet weiterhin, dass der Gaser nicht vernünftig abgestimmt werden kann bzw. gar nicht vernünftig läuft. Ich kenne einige, die mit'm 139er und grossem gaser schlechte Erfahrunegn gemacht haben und bessere Ergebnisse mit 24er erzielt haben. Oder musst Du Mambran und damit grossen Gaser fahren? Dann aber "nur" 28er.